Po celá desetiletí vypadal Lotus, navzdory své legendární historii, jednomu neúspěšnému modelu, který se vytratil do neznáma. To, že nevydalo nové auto za více než deset let, se zdálo být pouze dalším důkazem. Společnost evidentně chytře čekala na čas a čekala na ten správný okamžik, kdy udeří. Tento měsíc britská automobilka odhodila bombu na automobilový svět v podobě zcela nového, zcela elektrického hyperauta.
Nenechme se pohřbít: Lotus Evij (vyslovuje se „EVE-eye-ah“) bude nejvýkonnějším sériovým vozem, jaký byl kdy vyroben. Nebude to jen nejsilnější elektromobil, ale nejvýkonnější sériový vůz, období. Na papíře jsou čísla absurdní. Ten, který stojí za pozornost, je však 1 972 koňských sil (to je 2 000 metrických koňských sil). Abychom to uvedli do perspektivy, vezměte v úvahu, že Bugatti Chiron se rozběhne z 0 na 186 mil za hodinu za pouhých 13,6 sekundy. Nový Evijne potřebuje jen 8,6 sekundy - celých pět sekund rychleji.
p> Jeho čísla, která si zaslouží trať, jsou z velké části díky monokoku z uhlíkových vláken vyrobenému v Modeně 284 liber. Konstrukce s nízkou hmotností pomáhá snížit celkovou hmotnost vozu na mizivých 3 704 liber (1 680 kilogramů), což z něj činí nejlehčí elektrický hyperaut na světě. Lotus navíc pro lepší rozložení hmotnosti umístil lithium-iontový akumulátor s výkonem 2 000 kW přímo za prostor pro cestující. Ve spojení se čtyřmi elektromotory, které ovládají každé kolo samostatně, má potenciál pro spoustu dynamické zábavy s vektorováním točivého momentu. hrstka jízdních režimů - od Eco po Tour po Track - umožňuje řidičům upravit 20 různých parametrů tak, aby vyhovovaly jejich motoristickému stylu.
Vývoj běžných automobilů od fosilních paliv byl pomalý spalování (zamýšleno slovní hříčkou). Nejlepší automobilové společnosti na světě ve snaze vzájemně se zlepšovat pomocí rychlejších, silnějších a lepších automobilů dokazují, co je u elektromobilu možné. Za dvě krátká desetiletí jsme překročili rámec „nejmodernějšího“modelu Prius. Dnešní nejlepší elektromobily nabízejí dlouhé dojezdy a rychlé doby nabíjení a jejich řízení je oprávněně zábavné. Lotus Evijis se nijak neliší, s dojezdem 270 mil a plným nabitím za méně než 20 minut na nabíjecí stanici s výkonem 350 kW.
Lotus očekává, že první modely Evijmodel dodá koncem roku 2020. S cenou 2,1 milionu dolarů a postavením pouze 130 kusů slibuje, že bude jedním z nejexkluzivnějších hyperaut na světě.
Pokud potřebujete plán zálohování, když bude Evijsell vyprodán, vždy existuje Koenigseggovo stejně absurdní Jesko, prvotřídní hyperauto s potenciálem 300 mil za hodinu.
