Koncept Lamborghini Huracán Sterrato Nám Ukazuje Terénní Superauto

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 20:38

Lamborghini

Lamborghini umí dělat rychlé sportovní vozy opravdu dobře - ve skutečnosti tak rychle, že s některými modely se po silnicích jezdí nelegálně. Příloha A: Lamborghini Sesto Elemento v hodnotě 2,7 milionu dolarů. Ostatní lambos, jako je Huracán Performante a Aventador s výkonem 770 koní, přinášejí na betonových rychlostních automatech celeritu do betonu. V červnu 2019 však italská automobilka oznámila, že odbočuje mimo trať - doslova mimo silnice a tratě.

Lamborghini Huracán Sterrato přenáší technologie a techniku supercarů na rám navržený tak, aby dobyl drsnější prostředí. Návrháři našli inspiraci zejména u modelů V10 Huracán EVO a Urus Super SUV.

"Huracán Sterrato ilustruje závazek Lamborghini být budoucím formátorem." „Super sportovní vůz s terénními schopnostmi, Sterrato demonstruje univerzálnost Huracánu a otevírá dveře k dalšímu měřítku emocí a výkonu při řízení,“uvedl Maurizio Reggiani, technický ředitel Automobili Lamborghini.

Srdcem je 5,2 litrový atmosférický motor s výkonem 640 koní, Huracán. Kolem toho inženýři přidali inteligentní prediktivní logické ovládání, pohon všech kol, řízení všech kol a vektorování točivého momentu, aby předvídali pohyby řidiče a „zajistili dokonalou jízdní dynamiku,“říká Lamborghini.

Snad ještě důležitější je, že Huracán Sterrato bude mít pevné tělo, kalibrované pro off-road dobrodružství i na málo přilnavých površích. To zahrnuje nové úrovně trakce a chování pohonu zadních kol, které umožňují vyšší točivý moment v terénním vozidle, aniž by byla obětována stabilita. V zásadě by Huracán Sterrato měl být těžko přetáčivý.

Esteticky je karoserie překvapivě normální v tom, že bychom hned nevěděli, že byla postavena pro off-road. Při bližším pohledu uvidíte rady, jako je vyšší světlá výška, ostřejší přístup zepředu a vylepšený úhel odjezdu. Kola jsou také větší a drsnější; pneumatiky pro Huracán Sterrato byly speciálně vyvinuty inženýry. Zesílení podvozku a ochrana těla doplňují pancéřování, které by mělo chránit vás a vaši offroadovou bezpečnost a dominanci Lambo.

Mechanismus samočištění však neexistuje, takže pokud se tento koncept stane realitou, budete muset bláto ručně seškrábnout. Nezdálo se, že by to lidem bránilo v nákupu dřívějších terénních modelů od Lamborghini v 70. letech. Výsledkem tohoto velkého vzplanutí byly pouštní vysoce výkonné sportovní vozy: JaramRally z roku 1973 a Urraco Rally z roku 1974.

Bláto je lepší, když je na Lamborghini.