Recenze Lamborghini Huracan EVO RWD

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 20:38

„Automotive Nostalgia“zní jako třída na univerzitní škole, kterou učí profesor s šedými kozami ve třepení semišového sportovního kabátu, ponožek s plamenem a trubek Birkenstocks. Vzpomínal na nekonečné promítání horkých prutů, zvyky stavěné autokary a časné vozy, občas se zastavil, aby popsal „špičkové“technologie, které tato vozidla používala: vstřikování paliva, protiblokovací brzdy a vačkové hřídele nad hlavou.

Ale díky zrychlenému tempu pokroku výkonných vozidel automobilová nostalgida nepatří jen geriatrickým profesorům - je skutečná pro všechny nadšence, kteří sledují svět automobilů po desetiletí nebo déle. Zkušenosti s motorem s atmosférickým sáním, manuální převodovkou nebo pohonem zadních kol - základem automobilového vzrušení až do nedávné doby - nyní mohou spustit osobní prezentaci o zastavení dynamiky vozidla.

Miles Branman / The Manual

Miles Branman / Příručka

Miles Branman / Příručka

Miles Branman / Příručka

Miles Branman / Příručka

Miles Branman / Příručka

Miles Branman / Příručka

Miles Branman / Příručka

Miles Branman / Příručka

Miles Branman / Příručka

Miles Branman / Příručka

Miles Branman / Příručka

Miles Branman / Příručka

Miles Branman / Příručka

Miles Branman / Příručka

Miles Branman / Příručka

Miles Branman / Příručka

Miles Branman / Příručka

Doufejme, že se nebudete pohybovat po paměťové dráze při pilotování Lamborghini Huracan EVO RWD 2020 na závodišti Willow Springs Raceway. V takovém nastavení vyžaduje superauto s pohonem zadních kol s výkonem 602 koňských sil každou duševní čistotu, když ho projíždíte zatáčkami a na rovinkách přejíždíte rychlostí 160 mph. Pokud se odvážíte tančit s nespoutaným býkem, Corsmode uvolní kontrolu trakce a každý posun nastaví podle svého uvážení. jemně vyladěný podvozek, komunikativní řízení a vyspělá aerodynamika ovládají faktor strachu, zatímco podněcují toto zvíře, ale špička mimo linii stále vede k maximálnímu zvracení.

Většinou je bezpečnější a pohodlnější odemykání pomocí režimu Sport. Zde inteligentní systém řízení trakce Lamborghini umožňuje až 30% přetáčivost pro nové svěží skluzavky a nikdy vám nedovolí plavat v hloubce. Na trati, kde klouzání znamená pomalejší časy na kolo, režim Sport napraví špatné chování díky znatelnému snížení plynu nebo brzdění, přičemž zůstane nenápadný k vyčištění kol. V obou režimech je dynamika lehčího Huracan EVO RWD vzrušující díky stáčení a pocitu kontroly, které uniká alternativám pohonu všech kol.

Zevnitř kabiny je tento „základní“model Huracan nerozeznatelný od silnějšího a nákladnějšího pohonu všech kol EVO, kromě nových volitelných sportovních sedadel s vysouvací rukojetí ve stylu vyhazovače (s nimiž si budete chtít hrát, i když poloha sezení je v pořádku). řada přepínačů, 8,4palcová dotyková obrazovka infotainmentu a volant s plochým spodkem přinášejí smysl pro každou jízdu - ať už na silnici nebo na trati - a upevňují stanici Huracan mezi speciálními auty.

Jednoho dne by se Lamborghini Huracan EVO RWD mohlo dostat do osnov kurzu „Automotive Nostalgia“, ale teprve poté, co zastaralá sofistikovaná technologie použitá k dohledu nad více analogovými prvky vozu. Nezadržovali bychom dech.