Erik Jones ztrácí trakci vycházející z druhé zatáčky na Brickyard 400 a začíná se vymknout kontrole. Zasáhne Brada Keselowskiho v autě č. 2 a oba je pošle do vnější zdi. Jones sklouzne po trati dozadu bez dalšího nárazu, ale Keselowski takové štěstí nemá.
Po prvním nárazu se Keselowski stará přes trať a těsně chybí další dva vozy. Narazil do úzké bariéry pneumatiky před betonovou zdí, která sedí téměř kolmo na trajektorii automobilu dva. Vůz končí na bariéře pneumatiky téměř vzhůru nohama. Keselowski dokáže vyskočit z okenní sítě a vylézt ven.
Celodenní práce pro řidiče NASCAR Brada Keselowského.
Keselowski je profesionální jezdec NASCAR, který závodí s autotraderem Ford Mustang č. 2 na plný úvazek za Team Penske v Monster Energy Cup a na částečný úvazek v seriálu Xfinity, „malé lize“NASCAR. Keselowski, který závodil v sérii Xfinity od roku 2004 a Monster Energy Cup od roku 2010, vyhrál mezi nimi více než 60 závodů. Je jedním z pouhých čtyř jezdců, kteří kdy vyhráli šampionát v obou.
Autotrader, masivní web pro nákup automobilů, vstupuje do své šesté sezóny sponzorující Team Penske (Brad Keselowski a Joey Logano) a je hlavním sponzorem závodů pro některé závody Monster Energy NASCAR Cup Series pro rok 2019. Když jim byla nabídnuta příležitost chytit první závod v play-off v Las Vegas jsme skočili.
Když jsme leňošili ve 100stupňovém rozpětí Las Vegas Speedway, povídali jsme si s Bradem o závodění, dědictví a jeho oblíbených botách těsně před Southpoint 400.
Příručka: Jaký je váš režim pro fyzický a duševní trénink? Mění se to od závodu k závodu?
Brad Keselowski: To je dobrá, ale trochu legrační otázka. A tady je důvod: Vyrostl jsem na basketbalu a když mi bylo pět nebo šest let, Michael Jordan byl jako bůh, ne proto, že by teď pro některé lidi nebyl bůh, ale jako by byl basketbal, všechno. Jako je teď LeBron.
Vyrostl jsem v generaci, že pokud tomu věříte, můžete toho dosáhnout. Věřil jsem, že jednoho dne jsem byl gonndunk basketbal.
A cvičil jsem na svém dvorku. Celé léto jsem se jednou nepřiblížil k dunking basketbalu. V určitém okamžiku svého života si uvědomíte, že existují věci, pro které můžete trénovat. A jsou věci, které buď máte, nebo nemáte. Řidičské závodní auto, je tu jeho část, pro kterou můžete trénovat. Většinou buď máte, nebo nemáte. A můžu se dál snažit namočit basketbal. To se neděje. A Michael Jordan se jednou pokusil závodit a nestalo se tak.
Věřím tedy, že Bůh nám dal určité věci, a věřím, že tomu tak není.
Naším životním povoláním je najít, co to je, a co nejlépe je využít. Takže bych chtěl říct, protože to zní skvěle, že mám největší tréninkový program na světě. A vy sledujete tyto tvrdé údery a ukazují Antonia Browna, jak skáče ve vodě a dělá všechny ty šílené věci. Realita je však v určitém okamžiku, buď ji máte, nebo ne. A příprava, kterou děláte psychicky i fyzicky, je to spíš jako úklid. Nebudete stavět dům. Můžete to udržovat čisté. A tak věřím, že z tohoto pohledu je to moje vodicí světlo k tréninku. Nerad se dostávám do žádných konkrétností, protože mám pocit, že je to vždycky pošetilé. Nechci svou soutěž opravdu učit. Chci ho porazit. A to je můj hlavní princip.
TM: Mimo trať, jaké jsou vaše koníčky a oblíbené činnosti, když neřídíte?
BK: No, rád čtu hodně. Pravděpodobně mě najdeš číst. Mám hodně rád videohry. Mám rád lodě. Takže mám ty tři věci.
TM: motorové lodě, plachetnice?
BK: Lyžařské čluny.
TM: Ano, wakeboard nebo slalom?
BK: Takže jsem řidič. Jezdím. Ano, ve skutečnosti se neprobudím. Rád však lidi přitahuji.
Team Penske
Tým Penske
Ross Collicutt / Manuál
TM: A pro knihy nějaké oblíbené knihy v poslední době?
BK: Právě jsem dostal tuto novou knihu od Ryana Holidaya, Klid je klíčem.
TM: Najdete stoicismus a tyto myšlenky vám pomohou na trati?
BK: Opravdu se mi líbí koncept Holiday's Obstacle is the Way. Nesnáším nadměrně souhlasit se stoicismem, ale líbí se mi koncept toho, co je pro vás nejtěžší, je to, čeho byste se měli zdvojnásobit a ocenit. Překážka je cesta je moje oblíbená kniha od něj. Celý tento koncept je ale opravdu silný. Protože spousta lidí utíká od bolesti. Postupem času si začnete uvědomovat, že bolest je to, že vaše tělo vyplavuje slabost.
TM: Na jakou trať jste v play off nejméně nadšení?
BK: To je zajímavé. Pravděpodobně Charlotte Roval. Jo, hodně vraků. To bude vyčerpávající závod.
TM: Jaké bylo vaše první osobní auto?
BK: 1994 Chrysler LeBaron. ruku dolů od mé matky.
TM: Pokud byste mohli někde na obří billboard nalepit citát nebo výrok nebo něco, co by každý viděl, co by to bylo?
BK: OH wow. Dostanu jen jednu nabídku? To je velký tlak. "Dobré je nepřítelem velikého."
TM: Jaké to je se dvěma spoluhráči v play-off? Jak si myslíte, že je to všechno hotové? Pracujete spolu?
BK: Ano, určitě existují příležitosti spolupracovat. Je to kooperace. Jsme spolu silnější, než jsme od sebe, i když všichni tři nemůžeme vyhrát. Takže se spojíte, rozpadnete se, my se spojíme, rozpadnete se. Nakonec jsme spolu lepší.
TM: Je pro vás někdy těžké kritizovat se na sociálních médiích, Facebooku, blogech, ať už je to kdekoli, nebo si to dáváte do pozadí a pořád řídíte?
BK: Už jsem si zvykl na to, že ať dělám cokoli, je to někým špatně. Není to tak, že by vás to nezajímalo, ale jen si vybudujete silnou kůži.
TM: Nějaká rada pro děti v dnešní době? Pro ty, kteří chtějí začít sportovat, začít závodit? Jak začít?
BK: Nejprve to nespěchejte. Vidím spoustu dětí, které se spálí, protože to spěchají příliš brzy. To je pravděpodobně moje rada č. 1. Nezapomeňte na své vzdělání. To je 1 a 1b. E-sporty jsou dobrým místem pro začátek. Možná je to číslo 2. Začněte v e-sportu.
Team Penske
Ross Collicutt / Manuál
Ross Collicutt / Manuál
TM: Jak jde nadace Checkered Flag? Jste s tím stále aktivně zapojeni?
BK: Ano. Řadu programů tedy můžeme provádět kdykoli. Tolik, nemůžu s nimi držet krok. Ve skutečnosti jsem měl minulý víkend schůzi správní rady. Rozhodujeme o grantech. Máme řadu skvělých programů.
Je to příjemné. Víte, dostalo se mi v životě hodně. A mám pocit, že s touto výsadou přichází určitá odpovědnost, kterou je třeba vrátit. Když se dá, snažím se dělat, co můžu. Nikdo nedokáže všechno. Věřím, že každý můžeme něco udělat. A to je přinejmenším moje vedení. Nadace pomohla mnoha lidem a je na mě hrdý.
TM: Jaká je vaše oblíbená část této práce?
BK: Setkání se skutečnými lidmi to pomáhá. Opravdu se mi nelíbí setkání. Opravdu se tolik nezajímám o získávání finančních prostředků. To je spousta práce. Raději bych jen potkal lidi. Na konci dne jde o to, o co jde. Je snadné se ztratit v hluku všeho ostatního.
TM: Máte nějaké příběhy, které vám opravdu lpí na setkáních s lidmi nebo kdokoli, komu to pomohlo nebo inspirovalo?
BK: To jo. Setkání s quadriplegics. Víte, když si myslíte, že máte špatný den, jděte do nemocnice a uvidíte někoho, kdo nemá ruce ani nohy ani obojí. Rychle získáte nějakou perspektivu. Jednou jsem šel do nemocnice, neumím jmenovat, ale potkal jsem toho vojáka, který přišel o ruce a nohy. A jen lpěl na životě. Jeho matka tam byla. A nebyl při vědomí. Ale nikdy nezapomenu, že tam vejdu. A ten člověk byl přibližně ve stejném věku jako já a to vás zasáhlo opravdu rychle, že? Jsou to docela těžké věci.
Uvědomujete si, jaké máte štěstí, že děláte tyto věci, které musíme dělat. Na konci dne se jedná o zábavní sport. Léčíme rakovinu. Je to docela privilegium dělat takové věci. Jsem vděčný za to, co máme. Víte, že to není zadarmo.
Rád podporuji ty, kteří mají nebo jsou ochotni se obětovat, aby nám umožnili dělat věci, které děláme. Někdy se to ztratí. Všichni jsme se ztratili v hluku. Všichni se ztratí v hluku všeho, co se děje.
Věci mohou být hrozné. Nechápejte mě špatně, každý den se dějí hrozné věci. Ale děje se spousta skvělých věcí a daleko převyšují ty hrozné věci, které se stávají každý den, a jsem za to vděčný.
Sledujte, jak Brad postupuje v závěrečných kolech play-off NASCAR v oranžovém autotraderu Ford Mustang č. 2.
