Logo cs.masculineguide.com

Black Label Lincoln Navigator Je Váš Denní řidič 100 000 $

Black Label Lincoln Navigator Je Váš Denní řidič 100 000 $
Black Label Lincoln Navigator Je Váš Denní řidič 100 000 $

Video: Black Label Lincoln Navigator Je Váš Denní řidič 100 000 $

Video: Black Label Lincoln Navigator Je Váš Denní řidič 100 000 $
Video: Вот почему Lincoln Navigator 2018 года стоит $100 000 2024, Smět
Anonim

Lincoln Navigator nikdo nepotřebuje.

Nikdo nepotřebuje neprůstřelné atašé, zavazadla z aligátorské kůže nebo ekvádorské čokoládové tyčinky v hodnotě 350 $. Jedná se však o kořist někoho, kdo má příliš mnoho volného uvážení a touhu dělat prohlášení. Lincoln Label Navigator Black Label z roku 2018 činí toto prohlášení na rozdíl od téměř všech ostatních SUV na trhu. Strávili jsme týden za volantem Black Label 4 × 4, vlajkové lodi výbavy vlajkové lodi značky SUV. Ve světě Lincolnu to nebude luxusnější.

Vývoj navigátoru byl pro Lincolna dlouhá a klikatá cesta. Vůz současně zahájil a definoval segment luxusních SUV v plné velikosti v roce 1997 (pro modelový rok '98) s posláním pomáhat svým zákazníkům dělat prohlášení. Byl to velký, odvážný, lesklý vůz navržený s jediným účelem: oznámit světu, že jste ve skutečnosti dorazili.

Image
Image

o několik málo let později ztratila značnou pouliční pověst, když Cadillac Escalade předefinoval segment se zcela novou úrovní bling a panache. Po více než deset let Lincoln ztratil půdu pod nohama díky stárnoucí platformě, unavenému designu a nemilosrdné spotřebě paliva. Zdálo se, že náklaďák narazil na dno přibližně v polovině tohoto desetiletí. Z Lincoln Navigator 2015 jsme si všimli:

Vyzvednutí navigátoru Lincoln z letištního parkoviště bylo trochu jako jít do útulku pro zvířata a vrátit se domů se Stegosaurusem … Jeho současná vlajková loď se starší platformou nákladních vozidel, rozměry vagónu a touhou po suchu po petrochemii je pevně uložena v Jurský …

Zdálo se, že je to určeno pro automobilový hřbitov, ale Lincoln měl větší plány. Následující rok značka debutovala v New Yorku působivým, zcela novým konceptem Navigator. S rackovými dveřmi, sedmi obrazovkami infotainmentu a schody z teakového dřeva nebylo možné si toho nevšimnout. Stejně nepravděpodobné, když Lincoln spustil 2018 Navigator, je to, jak podobný původnímu konceptu byl nově obnovený model.

Vyzvednutí navigátoru Lincoln z letištního parkoviště bylo trochu jako jít do útulku pro zvířata a vrátit se domů se Stegosaurem.

Exteriér modelu Lincoln Navigator Black Label působí pozoruhodně prvním dojmem. Tam, kde se předchozí generace cítila velká a těžkopádná, se aktualizace z roku 2018 cítí ostře a sofistikovaně s překvapivou dávkou sportovnosti. Agresivnější linie střechy, rozsáhlá, zapuštěná chromovaná mřížka a masivní 22palcové ráfky jsou výraznými změnami, které ohlašují odvážnou novinku pro Navigator. Je to vkusný redesign, který si zachovává většinu původního šmrncu u markýzového vozu, aniž by se cítil honosně nebo přehnaně.

Lezení uvnitř vyžaduje skutečné stoupání dovnitř. Automatické stupačky nejsou jen nabíranou novinkou. Každý, kdo je vysoký méně než šest stop, bude potřebovat celé dva kroky od země do kokpitu. To je velký náklaďák. Po jednom týdnu jako náš každodenní řidič nám připadalo téměř hloupé ustoupit zpět do našeho maličkého Toyot4Runner.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Velikost kamionu jsme ocenili téměř všude, kde jsme s ním jeli. Při rychlosti parkoviště cítí Navigator každý kousek mohutného 210palcového stroje o hmotnosti 5 855 liber, který je. Je krotký, tichý a sofistikovaný, ale nikdy neřezaný jako u jeho předchůdce. Pozitivní je, že celý ten obvod a hnací jednotka, která ho tlačí, mu dávají působivou tažnou kapacitu 8 400 liber u našeho modelu 4 × 4 nebo 8 700 liber u varianty 4 × 2.

To hnací ústrojí, vytažené přímo z Fordu F-150 Raptor, je věcí krásy: twin-turbo DOHC 3,5 litru, motor V6 s výkonem 450 koní a točivým momentem 510 liber. I když by se něco méně než V8 mohlo zdát pro vůz této velikosti poddimenzované - hraničí s hloupostí -, Lincoln vyladil motor tak, aby byl překvapivě sportovní. Z mrtvého zastavení na 60 trvá pouhých 5,5 sekundy. (Zmínili jsme pohotovostní hmotnost téměř 6 000 liber?) Náběh na rychlost dálnice nikdy nepřipadá jako boj. Čím rychlejší je vůz, tím je svižnější a o celou tunu lehčí. Namiřte Navigátor tam, kam potřebujete, a jděte a sešlápněte plynový pedál. Není to nic jiného než plynulé a plynulé zrychlení s 10stupňovou automatickou převodovkou, které dělá skvělou práci při zařazení správného rychlostního stupně.

Mike Richard / The Manual

Mike Richard / Manuál

Mike Richard / Manuál

Mike Richard / Manuál

Mike Richard / Manuál

Mike Richard / Manuál

Mike Richard / Manuál

Mike Richard / Manuál

Mike Richard / Manuál

Mike Richard / Manuál

Mike Richard / Manuál

Mike Richard / Manuál

Mike Richard / Manuál

Mike Richard / Manuál

Mike Richard / Manuál

Mike Richard / Manuál

Mike Richard / Manuál

Nejpozoruhodnější je, že sedět v Navigátoru ve vaší garáži je téměř stejně příjemné jako řídit. Kokpit je podobný jako u soukromého letadla. Benátská kůže a máslo-měkký semiš jsou hojné. Jediné slovo, které popisuje jeho absurdní úroveň vybavení, je „závratné“. Strávili jsme týden hledáním jakýchkoli funkcí, které kamionu chyběly. Většinu - navigaci, záložní kameru, satelitní rádio a kontrolu systému - lze ovládat pomocí citlivé 10palcové dotykové obrazovky. Informační a zábavní systém je dobře promyšlený, i když některé ovládací prvky se zdají být trochu komplikované. Lincoln zahrnoval správné množství vyhrazených tlačítek a spínačů pro běžné ovládání, jako je hlasitost, teplota vzduchu v kabině a poloha sedadla.

Když už mluvíme o tom, cestující na předních sedadlech jsou vybaveni elektricky nastavitelnými sedadly nastavitelnými ve 30 směrech s funkcemi chlazení, topení a masáže. Tři cestující mohou každý naprogramovat vyhrazená paměťová tlačítka tak, aby při každém nastupování do vozidla změnili polohu sedadla. Sedadla jsou pohodlnější než většina lehátek La-Z-Boy. Každý cestující - i ten v prostorné třetí řadě - bude mít pocit, že jede v limuzíně. K dispozici je zábavní systém zadních sedadel se dvěma obrazovkami, velké porty USB, více držáků nápojů než kino IMAX, funkce Wi-FI hotspot a masivní panoramatické střešní okno.

Základní navigační premiéra Lincoln Navigator 2018 má kolem 72 000 $, zatímco střední linie Lincoln Navigator Reserve tlačí na sever 80 000 $. Zákazníci, kteří hledají vlajkovou loď, hip-hopový magnát - 2018 Lincoln Navigator Black Label se všemi zvonky a píšťalkami - se však dívají na celkovou cenu severně od 100 000 $. Toto je opravdu úplně nový Lincoln.

Doporučuje: