Recenze Toyota Sequoia TRD Pro 2021: Kompetentní Rodinné SUV

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 20:38

ToyotSequoiTRD Pro opravdu nejde do terénu. Na to je to příliš velké. Místo toho v podstatě rozdrtí kameny, špínu a všechny stromy v cestě, aby se dostal do cíle. Při zhruba 6 000 librách, délce 205,1 palce a šířce 79,9 palce jsem si nebyl úplně jistý, co si myslím, že se stane, když se vydáme po úzké stezce. Původním plánem však bylo jít do terénu a neexistoval lepší způsob, jak zjistit, zda renovace offroadu Toyotmade na Sequoihad fungují. Trvalo jen pár minut, než jsme si uvědomili, že malá klikatá stezka hustým lesem není tím nejlepším místem pro testování SequoiTRD Pro.

Ve skutečnosti, pokud to máte v plánu se svým SequoiTRD Pro, měli byste hledat jinde. Je prostě příliš velký, příliš starý a příliš nenáročný. Moje sestra, požehnej jejímu srdci, nikdy nezemřela. Bing, světlo mi zhaslo v hlavě a okamžitě jsem si myslel, že SUV plné velikosti se sedadly, která jsou podobně velká jako Lay-Z-Boy, a úchvatnou jízdou soupeřící s Carnival Cruise ship, budou ideální pro nováčky. Ve skutečnosti to byla zkušenost s bílými prsty, která se snažila udržet SequoiTRD Pro na cestě, která byla jen stěží dostatečně široká, aby pojala SUV.

Joel Patel / Příručka

Joel Patel / Příručka

Joel Patel / Příručka

Joel Patel / Příručka

Joel Patel / Příručka

Joel Patel / Příručka

Joel Patel / Příručka

Joel Patel / Příručka

Razítko Toyota TRD Pro je vzácností - uloženo pouze pro ty nejschopnější offroady, které byly přečesány osvědčenými výkonnými díly. V současné době jsou u Toyotbadge k dispozici pouze čtyři obložení TRD Pro. Pokud jste typ člověka, který chce prozkoumat skvělé venkovní prostředí v SUV plné velikosti s prostorem pro celou rodinu, díváte se opravdu jen na jednu možnost: SequoiTRD Pro.

V automobilových letech, které jsou exponenciálně rychlejší než v televizních pořadech, byly Sequoihas mnohem déle, než bylo jejich vlastní dobro. Naposledy byl přepracován Sequoi před 12 lety v roce 2008, kdy měl Breaking Bad premiéru na AMC. Někteří lidé, z nichž se všichni mýlí, si myslí, že show trvala příliš dlouho, ale vysílala se jen pět let. Po mnohem delších 12 letech panuje všeobecná shoda, že se Sequoia prodává příliš dlouho. Je to Walking Dead SUV.

Dělá to, co by kdokoli jiný udržoval model svěží, Toyotdug do koše na díly, aby představil silnou úpravu TRD Pro. Společnost Toyotseems perfektně načasovala vydání SequoiTRD Pro, aby se vyrovnala s terénem a pozemními manithaty. Pokud jsou V8 s výkonem 381 koní, šestistupňovou automatickou převodovkou, údaje o spotřebě paliva, design interiéru a exteriéru prastaré, co je nového s výbavou TRD Pro?

Je to spousta věcí, které nevidíte a opravdu neoceníte, pokud neplánujete vyrazit do terénu. Součástí dodávky jsou přední a zadní tlumiče Fox, těžký ochranný plech, výfuk pro kočku, 18palcová kola BBS, terénní pneumatiky Michelin a tuhá mlhová světla. Model 2020 přichází také v Army Green, jedné z nejlepších barev na trhu. Zajímavé je, že zbytek hardwaru a softwaru je nedotčený. Systém pohonu všech kol tedy zůstává stejný a je zde stejný samosvorný diferenciál. Na rozdíl od 4Runner TRD Pro se Sequoimisses vydává na Multi-Terrain Select and Crawl Control.

Joel Patel / Příručka

Joel Patel / Příručka

Joel Patel / Příručka

Joel Patel / Příručka

Joel Patel / Příručka

Joel Patel / Příručka

Joel Patel / Příručka

Joel Patel / Příručka

Joel Patel / Příručka

Joel Patel / Příručka

Kromě jeho fyzické velikosti jsme rychle narazili na problém na stopě. Na relativně strmém svahu se zapnutým pohonem 4HI roztočila SequoiTRD Pro kola při hledání trakce. S trpělivým přístupem k jízdě z kopce v opačném směru na kousek a následným výběrem o něco lepší trasy jsme to zvládli přes naši první překážku, než k níž došlo během prvních pěti minut od cesty z asfaltu. Jakmile jsme byli na vrcholu kopce, zkontrolovali jsme tlak v pneumatikách. Při tlaku 36 psi ve všech čtyřech rozích byly pneumatiky výrazně nad doporučeným tlakem 30 psi. Snížili jsme je na správné množství a vyrazili.

Bez systému Hill Descent Control, Crawl Control nebo systému Toyota Multi-Terrain Select je to těžké a pomalé. Většinou se spoléháme na stabilní pravou nohu, kontrolu trakce a výběr dobrých cest. S 10 palcovou světlou výškou není příliš mnoho skal, které by nás znepokojovaly, ale větve, balvany a další přírodní fauny, které způsobují, že stezka je užší, jsou víc než jen otravné věci, jsou to rozbíjející obchody. Udeřte do jednoho z nich a zůstanete zírat na ránu po celé straně těla. Raději si udělejte čas, abyste vystoupili z SUV a než vyrazíte vpřed, zkontrolujte vůli.

Děláme to často. Milosrdně, bez velkého provozu, projdeme stezkou Tasker’s Gap za méně než dvě hodiny, mnohem rychleji než náš čas v ToyotRAV4 Off-Road. Kromě občasného škytání každou chvíli, když se SequoiTRD Pro snaží najít trakci na velkém kameni, takže jeho tělo skřípělo, prudce se houpalo a sténalo pro hladší terén, je to pohodlné, ale pomalé. Mít ochrannou desku vpředu nesmírně pomáhá, stejně jako aktualizace odpružení, ale SequoiTRD Pro opravdu buší do terénu a ohýbá ho podle své vůle, nemusí to nutně řešit elegantně.

Jakmile se terén vyrovná a skála ustoupí nerovným nečistotám, bude SequoiTRD Pro cítit více obsahu. To je druh věcí, s nimiž by se mohl potýkat celý den. A v tomto smyslu začíná SUV dávat smysl. Pokud máte rodinu vzadu a psa vzadu, který si jistě užije elektricky ovládané okno ve výklopné zádi, je nepravděpodobné, že narazíte na stezku. Místo toho pravděpodobně budete venku a budete hledat místo kempu, abyste se dostali pryč od shonu běžného života. Pokud najdete dostatečně široký kemp nebo cestu, SequoiTRD Pro vás tam dostane v pohodě, zatímco díky laku Army Green budete mít pocit, že jste součástí NinjTurtles.