Recenze Hybridního SUV Toyota RAV4: Žádné Kompromisy

Video: Recenze Hybridního SUV Toyota RAV4: Žádné Kompromisy

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 20:38

Pokud jste si koupili hybrid, obvykle existoval jeden faktor, který daleko převažoval nad všemi ostatními: spotřeba paliva. Design, funkce, všestrannost, to vše si vezmete zadní sedadlo, když se rozhodnete pro hybrid, protože inženýři a designéři se rozhodli, že je nejlepší vytáhnout každou unci energie z hnacího ústrojí, místo aby se soustředili na ostatní věci. Tady šly vaše peníze.

Výsledkem je, že až nedávno našli výrobci automobilů způsob, jak navrhnout hybridní sedany se sklopnými zadními sedadly (hodně štěstí, když se do střední sedany s hybridním pohonem vejde ta středně velká osobní lednička od společnosti Home Depot). Naštěstí se vám do rukou dostane také hybridní SUV, které řeší problém všestrannosti, ale i ty dělají kompromisy ve stejných oblastech, přicházejí s menším nákladovým prostorem, menším výkonem a funky stylem, který má pomoci, aby možnosti vynikly více než samolepka s nápisem: „Dělám svoji práci.“

Je zřejmé, že pokud byla úspora paliva působivá, tyto věci nebyly oblastmi, které odrazovaly spotřebitele, ale byly spíše nepříjemné. Nechte to na Toyotu, která je ve světě hybridů přesvědčivá, aby konečně vyrobila hybrid, který nejenže nevyžaduje žádný kompromis, ale je celkově lepší volbou než nehybridní model. Ne, nemluvíme zde o ToyotPrius, ale o RAV4 Hybrid.

Prius možná přišel dobře před RAV4 Hybrid, ale je to elektrifikované SUV, které si nárokuje dominanci v prodejní kategorii. Netrvá dlouho pochopit proč: RAV4 Hybrid má něco, co chybí jiným hybridům, okamžitý chladný faktor, který vychází z designu. To má hodně co do činění s obložením Toyothad ve flotile, kterým byl XSE Hybrid - ten sportovnější v rodině s 18palcovými černými koly, dvoubarevným lakem a černými ozdobnými díly, které objímají tělo tak, jak to není nevypadá jako nápad. XSE Hybrid nevypadá jako žádné jiné hybridní SUV, které jsme viděli dříve.

Překvapivě je to dobře vypadající stroj. Kdy naposledy to někdo může říci o běžném hybridu? Nejsem jediný, kdo to tak cítí. Než jsem vyrazil fotit SUV, přišel za mnou cizinec, abych se zeptal, jestli je SUV Land Rover. Ne, není, ale mohlo by se to mylně považovat za jedno, zejména v bílém a černém barevném schématu.

Je zřejmé, že RAV4 Hybrid oslovuje městské obyvatele. Ale co lidé milující dobrodružství, kteří navštěvují státní parky pro relaxační túry? No, ne tolik. Rychlý 30minutový výlet do jednoho z mnoha státních parků v Marylandu odhaluje, že ti, kteří si užívají skvělé přírody, stále preferují jednodušší vozidla - Toyot4Runners, Jeep Wranglers, Subaru Outbacks a Ford F-150 na světě.

Jejich ztráta, protože RAV4 Hybrid stojí za to hledat více než jen lidi, kteří chtějí dobrou spotřebu paliva. Je dost prostorný a neztrácí žádnou kapacitu nákladu z běžného RAV4, což znamená, že budete moci přepravit čtyři plné dospělé, svého chlupatého společníka a nějaké vybavení pro improvizovanou túru.

RAV4 Hybrid neřeší jen všudypřítomný problém všestrannosti, ale také výkonu. Se čtyřválcovým motorem o objemu 2,4 litru a elektromotorem dosahuje RAV4 Hybrid dohromady 219 koňských sil - nebo o 16 koní více než běžný RAV4. To se svými kamarády není čím chlubit, ale mít větší sílu nikdy neuškodí. Díky extrpoweru, standardnímu systému pohonu všech kol a okamžité šťávě z elektromotoru má hybridní SUV nadšení, díky kterému se cítí hodně rychle.

Joel Patel / Příručka

Obložení XSE přichází také se sportovně vyladěným odpružením, které odpovídá jeho atletickému designu. Ale sport není to, co RAV4 Hybrid umí nejlépe: SUV se může pochlubit špičkovou spotřebou paliva 40 mpg dohromady. Sotva jsme řídili způsobem, který by odpovídal silným stránkám RAV4 Hybrid, ale přesto se nám podařilo vytáhnout kombinované hodnocení 37,4 mpg.

Vzhled, úspora paliva, vnitřní prostor, RAV4 Hybrid v těchto oblastech vyniká. Pokud má RAV4 Hybrid achilovou patu, je to kabina. Tmavý, bezbarvý a hlučný, bylo pro nás těžké se pohodlně dostat do jakéhokoli období, a náš malý pitbull Boh se cítil stejně.

Nedostatek barvy by bylo snadné přehlédnout, pokud by bylo pro ty v přední části věci pohodlnější, ale není tomu tak. Sedadla jsou tuhá, spolujezdec sedí ve srovnání s řidičem tak vysoko, že to vypadá, jako by seděl na stromě, a vzhledem k zvláštní poloze sedadla spolujezdce se obložení stropu náhle stává rušivým. V žádném případě se nejedná o obavy spotřebitelů, ale jen o obtěžování. Skutečnou nepříjemností je hluk ze silnice.

Při dálničních rychlostech vstupuje do kabiny RAV4 Hybrid tolik silničního, větrného a pneumatického hluku, že s ním budete jen stěží mluvit. Nejedná se o ojedinělý problém pouze u modelu RAV4 Hybrid, ale o problém, který ovlivňuje poměrně málo Toyot. Na zpáteční cestě o délce 80 kilometrů dolů po 95 do Washingtonu se mě moje žena vlastně zeptala, jestli jsou některé dveře SUV otevřené, tak hlasitě to bylo.

Navzdory těmto škytavům není RAV4 Hybrid jen dobrým SUV, je to možnost dostat se do rodiny RAV4. Jak můžete říct ne na lepší spotřebu paliva, lepší výkon a stejnou užitnou hodnotu za dalších 2 400 $? Nepiju kávu, jsem spíše teperson, takže vám nemohu říci, abyste přestali pít hnědý džus každý den, abyste si mohli dovolit elektrický pohon, ale 46 dolarů je můj týdenní příspěvek na chutné pečivo. Když tyto peníze potopím, moje žena by pravděpodobně byla šťastná, můj doktor spal o něco lépe a dal mi příležitost zastavit potírání paní v naší sousedské pekárně, aby mi dala největší cannoli. Jo, také mi to pomůže dovolit si RAV4 Hybrid, který by v tuto chvíli mohl být nejlepším hybridním SUV na trhu.