Recenze Ford F-150 Raptor V Terénu A Kempování

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 20:38

V mnoha ohledech je Raptor druhé generace automobilovým ekvivalentem přeplnění: může plachtit pouští rychlostí 100 km / h, procházet horou, skákat přes písečné duny a bezkonkurenční terénní závod o délce 1000 mil modifikace. Přehnané pro víkendový výlet? Rozhodně.

Je to také jedno z nejsilnějších vozidel, jaké jsem kdy řídil. neuvěřitelných 450 koňských sil a točivý moment 510 liber stopy posunou o 5 600 liber nákladního vozu rychleji než většina svalových automobilů. Beefy Fox Shox poskytuje 13 palců zdvihu předního odpružení a absorbuje obrovský trest bez trhání. Pneumatiky Knobby BFGoodrich KO se nikdy nesnaží bojovat o trakci - pokud nejsou vyprovokovány ve skutečně pořádném pouštním driftovacím displeji (o tom později).

Cesta do našeho kempu zahrnovala čtyři míle toho, co bych považoval za civilní přístup (to by zvládla ToyotCamry vaší matky), sedm kilometrů vysoko položeného terénu a dvě míle náročných stezek. Během minulých návštěv webu jsem řídil ToyotTacomTRD, Toyot4Runner TRD Pro a RAM Rebel - všechny důkladně schopné soupravy. Žádný z nich však cestu neprovedl tak rychle nebo bez námahy jako Raptor. Překvapivější než energičnost vozu je jeho přesnost. Umístit vyzvedač s velkým tělem na úzkou horskou stezku je stejně přirozené jako bušení písku v otevřené poušti.

Za pouhou hodinu jsme s kamarádem vystoupali na horu a začali se vybalovat. Díky kavernózní zadní kabině SuperCrew vozu Raptor zůstaly veškeré naše vybavení a vybavení chladné a bezprašné. Typicky vidím kempování jako šanci vymanit se z technologie a vybavení, ale se dvěma A / C napájecími porty jsem rozpačitě nafouknul nafukovací matraci a vařil vodu kabelovými zařízeními.

Naše fenomenální tempo do kempu znamenalo, že jsme postavili stan a připravili večeři před západem slunce. Když jsem sledoval, jak slunce sestupuje přes hřeben zalesněných hor a stínuje oblohu v broskvově zbarvené záři, necítil jsem žádnou lítost nad výběrem takové kompetentní soupravy.

Když poslední unce zlatého světla vybledla, Raptor pokračoval v dokazování své hodnoty pomocí LED diod v posteli, které osvětlovaly naše přípravy na spánek. V tomto okamžiku jsem napůl očekával, že kamion bude obsahovat dávkovač teplého mléka. Než jsem mohl snít o dalších hrozných novinkách v kempu, zasáhla vlna únavy a já jsem se vydal do postele.

Vstali jsme brzy, zapálili jsme kamna a v tichosti jsme jedli snídani. Čerstvý, chlazený vzduch byl více vzrušující než káva, ale závislosti na kofeinu vyžadovaly plný šálek vařené obnovy. Vystřelili jsme na všechny válce, rychle jsme rozbili tábor a naložili Raptor. Plánovali jsme brzký návrat, ale nákladní vůz prakticky prosil o dobrodružství na poslední chvíli.

Rychle dolů z kopce jsme se vydali kurzem k suchému dně jezera Lucerne Valley. Když teploměr registroval 107 stupňů, vypnuli jsme CaliforniState Route 247 a následovali hluboké rýhy v písku na izolovanou plošinu. Nebyla duše v dohledu - bylo to perfektní nastavení speciálu National Geographic, které bychom nazvali Urbanites Uncharted.

Nespoutaný Raptor chrlil Zemi a vyslal po suché zemi chocholy prachu. Vyrážení do kopce byla zábava, ale to byla extáze. Můj společník vzdoroval smrtelnému žáru, aby pořídil fotografie Raptora při hře. Když si obrázky prohlédnu později, zdá se, že se za volantem chichotám smíchy. Nesuďte - byli byste taky.

Je jasné, že Raptor mohl kopat písek celý den, ale slunce nakonec vysalo poslední energii. Vítězný trik přeskočil podél dna jezera, než se vrátil na zpevněné silnice. Je to hodina a půl cesty domů - spousta času být vděčný za můj zlozvyk.