Mnoho dálnic v USA již má bezhotovostní mýtné, které čtou transpondéry umístěné na čelním skle vozidla, ale Audi dělá věci o krok dále. Německá automobilka tyto transpondéry nainstaluje v továrně, takže řidiči se nebudou muset starat o to, aby si čelní skla pokazili pásky na suchý zip.
„Integrovaný mýtný modul“(ITM) Audi je zabudován do zpětného zrcátka. Byl vyvinut společností Gentex Corporation, která dodává také všechna automaticky stmívatelná zpětná zrcátka pro luxusní vozy Audi. Audi tvrdí, že ITM je kompatibilní se všemi zpoplatněnými silnicemi v USA a také s částmi Kanady a Mexika.
Audi konstatuje, že ITM snižuje nepořádek na čelním skle (není to nejhorší problém, kterému řidiči čelí) a eliminuje potřebu spravovat více účtů pro různé regionální mýtné silnice, což se obecně stává problémem pouze při dlouhých silničních výletech. Řidiči mohou pomocí informačního a zábavního systému MMI Audi zapnout nebo vypnout transpondér a sdělit mu, zda vozidlo jede v pruhu spolujezdce.
Audi tento gadget označuje za nejnovější projev takzvané technologie „vozidlo-infrastruktura“(V2I). V2I je zastřešující komunikační technologie, která umožňuje automobilům, budovám a v tomto případě mýtnicím odesílat data zpět a zpět. související iterace s názvem V2V (vozidlo-vozidlo) dělá totéž mezi automobily.
Vývojáři této technologie ji původně považovali za způsob, jak zvýšit bezpečnost řidičů a cestujících. Předpokládá se, že vozy vybavené motorem V2V si jednoho dne mohou navzájem zasílat varování o nebezpečných podmínkách na silnici nebo signalizovat jejich přítomnost na křižovatkách a v jiných oblastech, kde může být ohrožena viditelnost. Společnost Continental otestuje „inteligentní křižovatku“v Columbusu ve státě Ohio, která využívá technologii V2I ke zlepšení bezpečnosti chodců.
Audi ITM je méně o bezpečnosti a více o pohodlí. Pohodlí je ale velmi ziskové, takže je možné, že společnosti budou vyvíjet další využití pro V2I v tomto duchu. Schopnost technologie číst polohu vozu a odkaz na digitální platební systém představuje příležitosti pro komercializaci. Otázkou je, zda tato nová použití budou pro řidiče skutečně cenná, a to nejen technologická rozptýlení vytvořená ve jménu generování nových zdrojů příjmů pro společnosti, které je tlačí.
verze tohoto článku dříve běžela na našem bratrském webu Digital Trends.
