Abyste Udrželi Dobrodružství Naživu, Potřebujete Desky Pro Zotavení MaxTrax

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 20:38

Moje dětská čtvrť byla v tom, co moje rodina nazývala „boonies“Kalifornie. OlindVillage obsahoval 100 domů a měl vlastní samoobsluhu, restauraci, základní školu a hasičskou stanici (což se hodilo, když každé léto vypukly požáry). Pro veškerou další zábavu byste museli jet několik kilometrů po kaňonové cestě do našeho skromného centra města. Lupičům se nedalo obtěžovat, aby se dostali do naší oblasti, a když se každý o sebe staral, Olinden si užíval pocit bezpečí, který na většině ostatních míst nebyl možný.

Toto prostředí, dětská pasáž mého věku a velká představivost rozmnožovaly mého dobrodružného ducha. Žádné potrubí nebylo příliš temné, žádný strom příliš vysoký a žádné zvíře příliš děsivé, aby mi a mým přátelům nedovolilo prozkoumat. Občas náš avantgardní přístup vedl k nebezpečným situacím - býk mě jednou pronásledoval na stromě, potom seděl celé hodiny na jeho základně, šňupal a přecházel, dokud konečně nepocítil, že jeho bod byl učiněn - ale většina dní byla v našem venkovním království čistá radost.

Jak jsem stárl, touha prozkoumávat neustávala. Dokonce i když jsem se ocitl v Bostonu na vysoké škole, často jsem utekl z města na snowboard do blízkých hor, offroad v mém džípu nebo se procházel venkovskými částmi severovýchodu. Po studiu jsem využil každou unci placené dovolené na trek v Patagonii, na procházky po západní Evropě nebo na výlet po USA. Nakonec jsem si vybral kariéru, která umožňovala spontánní dobrodružství, za předpokladu, že své zážitky přepíšu v písemném médiu (čtvercový obchod, správně ?).

Takže když mě opilý řidič odsunul na sedm měsíců s poraněním mozku, dokážete si představit, jak neodolatelná byla svědění, kterou jsem měl prozkoumat. Přesto i poté, co jsem mohl vystrčit hlavu ven, mě lékaři varovali, abych věci bral pomalu. Neochotně jsem poslouchal jejich rady - koneckonců, pomalý pohyb byl sakra lepší než nehybný vůbec.

JoshuTree, Californiis podmanivá krajina plná zdobených skalních útvarů, rozmanité vegetace a drsné pouště. Jen pár hodin jízdy od mého domova je J-Tree také ideálním místem k protažení nohou bez obav o manželku. Jako obvykle jsem shromáždil pár přátel s příslibem shenanigans a se svým Land Cruiserem v obchodě jsem je přesvědčil, aby nabídli své nákladní vozy pro naši expedici.

Nejsem si jistý, co je před námi, narychlo připevním sadu desek pro zotavení MaxTrax Mk II k stojanu mého kamaráda Tacom (šetřím si hladší a bezpečnější připevňovací kolíky pro můj Cruiser), popadnu pár extrillerů na chladné noci a vyrazím na cestu. Bez itineráře využívám aktivity na krátkou vzdálenost. Vydáme se na stezku Ladder Canyon, najdeme trochu zábavy v terénu a stanujeme na území Bureau of Land Management (BLM).

Túra není dlouhá - jen pět mil dlouhá smyčka - ale cesta je pomalá. Když neprotáčíme balvanovými bludišti, opatrně balancujeme na vratkých žebřících vysoko ve vzduchu. Ale nijak nespěchám; Často se pozastavuji, abych analyzoval vrstvu po vrstvě sedimentární země, odporné tvary, které čas a počasí formovaly, a několik maskovaných tvorů koupajících se na slunci. Náš výstup vrcholí úžasným výhledem na CoachellValley. pramen Salton Sepeeks mezi vyčnívajícími kopci a klikatými dunami přitahuje oko na miliony směrů.

Krása často přináší introspekci a během zpáteční cesty mezi námi projde několik slov. Ještě méně slov je sdíleno, zatímco my šálíme oběd. Nakonec však prolomíme ticho, abychom se vyjádřili k nedostatku špíny přilepené na bocích našich vozidel. Naštěstí jsme obklopeni přírodním štětcem, takže se hromadíme do souprav a začneme zdobit naše plátna.

Nedávné deště nahromadily sypký písek a umožnily koblihy a skluzavky se zadním pohonem, které by jinak kamiony během několika sekund potopily. Přesto i za podmínek odpuštění se mému příteli podaří pohřbít jeho návazec, aby ukázal, že ani 4WD Lo nemůže překonat. Spíše než najít naše lano a doufat v čistý tah, vyložíme MaxTrax a pustíme se do práce.

Nejprve překlopíme desky, abychom je použili jako lopaty, a vyřezali nahromaděný písek z přední části každé zadní pneumatiky. Integrovaná držadla na každé desce nám umožňují snadno umístit a zvednout podložky naložené jejich zátahem. Když byla dráha uvolněná, zaklínujeme jednu desku na úpatí každé zadní pneumatiky a dáváme svému příteli signál, aby pomalu táhl vpřed.

Běhoun okamžitě zachytí odolné trakční hroty MaxTraxu a vytáhne vozidlo z jeho pasti. Vzhledem k tomu, že plná hmotnost nákladního vozu přejíždí přes prkna, mírně se ukloní, ale zůstanou zasazené a neporušené. Když jsem podložky oprášil, žasl jsem nad jejich trvanlivostí vzhledem k jejich relativně nízké hmotnosti (každý jen sedm a půl libry). Když jsem jejich služby považoval za kompletní, znovu zajistím MaxTrax, než se rozhodneme najít místo pro tábor.

Ale stejnému příteli, který nacpal Tacomalso, se podaří přehlédnout mohutnou skálu podél stezky a s bolestivým škrábancem na břeh vytáhl svůj rám na povrch. Rozptýlené jsou kameny, které bychom mohli použít k hromadění před a za balvanem, abychom ho vysvobodili, ale nesprávný pohyb zde by mohl poškodit něco kritického; potřebujeme jistou trakci. Pak vyjde MaxTrax ještě jednou, aby se stohoval za přední pneumatiku. U nákladního vozu s pohonem všech kol 4WD Lo se pneumatiky opět dokonale spojily s hroty a zvedly plošinu natolik, aby osvobodily našeho kamaráda od potenciální katastrofy.

Naštěstí je stále dostatek denního světla k nalezení dobrého kempu a roznícení. Klesající teplota nás přitahuje blízko ohně, ale ne tak blízko, aby maril náš pohled na hvězdy. Jako bych to viděl poprvé, zíral jsem na Mléčnou dráhu. černou oblohu prořezává skvrna temně modré skvrny s blikajícími světly. Zhluboka dýchám a vychutnávám si denní dobrodružství v jeho ostrém kontrastu s měsíci uzavřeného prostoru. Už nikdy nebudu považovat za samozřejmost schopnost zkoumat - jakkoli pomalá.