Vzrušte Své 3 Oblíbené Přátele V Novém čtyřmístném RZR XP 4 Turbo S Od Polaris

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 20:38

Moje první dobrodružství s Polaris RZR XP Turbo S je dobrodružství, které jsem si pamatoval. Vyprahlá poušť, vlhké slunce, jemný mastekovitý písek, který spéká na každém povrchu odhaleného masa, a divoká, bílo-klouzavá, maniakální jízda vyvolávající smích, kterou mi poskytovala moje pravá noha, otevřený úsek okruhu mincovny 400 a směšně schopný RZR XP Turbo S. Zůstává jednou z mých nejhezčích vzpomínek.

obr> 2019 RZR XP Turbo Polaris

2019 RZR XP Turbo Polaris

2019 RZR XP 1000 Polaris

2019 RZR XP 1000 Polaris

2019 RZR XP 1000 Polaris

2019 RZR XP 1000 Polaris

2019 RZR XP 1000 Polaris

2019 RZR XP 1000 Polaris

2019 RZR XP4 Turbo S Polaris

2019 RZR XP4 Turbo S Polaris

2019 RZR XP4 Turbo S Polaris

2019 RZR XP4 Turbo S Polaris

2019 RZR XP 4 1000 Polaris

2019 RZR XP 4 1000 Polaris

2019 RZR XP 4 1000 Polaris

2019 RZR S4 1000 Polaris

2019 RZR XP Turbo Polaris

A ačkoli by většina považovala úspěch prózy (nebo jedinečného monopostu) za úspěch, Polaris není spokojen a chce více zažít stejný druh trhajícího se dne. Z tohoto důvodu společnost uvedla čtyřmístný čtyřkolkový nákladní vůz RZR XP 4 Turbo S, připravený na škrábání mozků vašich nejlepších přátel.

Postavený na zesíleném rámu schopném zvládnout i ten nejdrsnější terén - vážně, proorá absolutně vše, co na něj můžete házet - RZR XP 4 Turbo S využívá také silnější nápravy, zcela nový izolovaný přední pohon, který byl zesílen poskytnout až trojnásobnou odolnost proti nárazu a silnější kontrolu a vlečná ramena a tyče o poloměru. Nic z toho by však nebylo o polovinu užitečnější bez Polarisova téměř dokonalého adaptivního odpružení Dynamix.

• 1. 2019 RZR XP 1000
• 2. 2019 RZR XP 4 1000
• 3. 2019 RZR XP Turbo
• 4. 2019 RZR XP4 Turbo S

Pro ty, kteří nemají aktuální informace o svém technickém vývoji vedle sebe, funguje odpružení Polaris Dynamix velmi podobně jako adaptivní odpružení, které najdete na vozech Ferraris, Corvettes a závodních automobilech. Adaptivní odpružení umožňuje řidiči vybrat si ze tří přednastavených nastavení odpružení, z nichž každé je schopno upravit rychlosti pružení a odskočit stokrát za sekundu.

To, co to dělá pro celkový balíček, je přinést zážitek, který se sotva liší od profesionálního trofejního vozu připraveného na Baja s cenou 800 000 $. Je to nad trik a nabízí řidiči a jeho cestujícím ohromující 25palcový použitelný podvozek. Poté se sesunete na kluzáky RZR XP 4 Turbo S. Ale pokud potřebujete cestovat více než 25 palců, co to sakra děláte? Díky odpružení je však RZR XP 4 Turbo S nejlepší bok po boku na trhu.

Do seznamu atributů trofejních vozů RZR XP 4 Turbo S se přidávají standardní 32palcové pneumatiky, které byly speciálně navrženy tak, aby byly odolné proti propíchnutí. Pokud jde o výkon RZR XP 4 Turbo S, výkon je ustálený na 168, ale Polaris překalibroval mapování škrticí klapky a přepracoval spojkovou skříň, aby zvýšila bezprostřednost odezvy od malého, ale poutavého motoru. Měl bych také zmínit, že RZR XP 4 Turbo S přichází s volitelným 2WD nebo 4WD - perfektní pro okamžité uchopení nebo hooning jako Ken Block.

Ale pojďme si promluvit o Turecku, než se všichni, včetně mě, příliš nadchnou potenciálem prožít naše sny o Baj1000. Nový RZR XP 4 Turbo S není levný. Ale ani to není drahé ve srovnání s úrovní výkonu, kterou získáte. Celkově vám RZR XP 4 Turbo S nastaví zpět 30 499 $, což je na víkendovou hračku spousta. Sakra, můžete si téměř koupit pohádkový cestovní vůz Civic Type R ve stylu eshopu. RZR XP 4 Turbo S je hračka, která by velmi snadno dokázala držet krok s téměř milionovými stroji podél pobřeží Mexika.