Zcela Nový Ariel Atom 4 Je Raketa Poháněná Civic Type R

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 20:38

Před osmnácti lety představil nezávislý britský výrobce brutálně rychlý, ultralehký sportovní vůz známý jako Atom. Díky ocelovému rámu a čtyřválcovému motoru Honda (některé modely získaly čtyřválce od General Motors) se Ariel Atom stal okamžitým hitem mezi nadšenci na trati.

Od svého debutu se toho o Atomu moc nezměnilo. Vůz na trati stále zahanbuje všechny druhy sportovních vozů a stále vypadá jako kostra. S každou novou generací přidal Ariel více výkonu, lepivější pneumatiky, robustnější brzdy a mohutnější komponenty odpružení, ale receptura zůstala do značné míry stejná. Pokud to není rozbité …

Není tedy žádným překvapením, že Atom čtvrté generace je pouhou mikroevolucí svého předka - alespoň na povrchu. Ariel říká, že jedinými součástmi nového Atomu, které jsou sdíleny s jeho předchůdcem, jsou brzda, spojkové pedály a víčko palivové nádrže.

Atom 4, představený na letošním festivalu rychlosti v Goodwoodu, je poháněn přeplňovaným motorem K20C, jinak známým jako motor HondCivic Type R. S výkonem 320 koní a točivým momentem 310 lb-ft je Atom 4 o 10 poníků a o 78 lb-ft silnější než přeplňovaná verze Atom 3. Šestistupňová manuální převodovka a samosvorný diferenciál dodávají energii zadní části kola.

Ariel říká, že nový Atom váží pouhých 1312 liber, což znamená poměr výkonu k hmotnosti jen něco málo přes čtyři libry na koňskou sílu. Pro srovnání, McLaren 720S s výkonem 710 koní má přibližně stejný poměr. Nula až 60 mph trvá jen 2,8 sekundy a 0 až 100 mph je 6,8 sekundová záležitost. Opět jsou tyto údaje rychlé a superškolní a ze zkušenosti díky nedostatku čelního skla nebo panelů karoserie se Atom cítí mnohem rychleji než jakýkoli jiný superauto.

Atom 4 přechází na ocelové trubky s větším průměrem, což má za následek o 15 procent tužší podvozek. Ariel také našel více prostoru mezi sedadly a přepracoval kokpit tak, aby obsahoval digitální displej řidiče. díky aerodynamičtějšímu krytu motoru a výfukovému systému s jedním výstupem je Atom 4 kluzčí, i když je vůz také první verzí, která produkuje přítlak bez příslušenství křídel. Standardní brzdy jsou 10,9palcové přední disky a 10,0palcové zadní ráfky, ale je k dispozici 11,4palcová přední sestava se čtyřpístkovými třmeny. Mezi další možnosti patří kola z uhlíkových vláken, která ušetří 35 liber.

Ceny na americkém trhu ještě nebyly oznámeny, ale očekáváme počáteční číslo kolem 50 000 USD.