Radikální Letadlo Ve Tvaru Písmene V Si Představuje Cestující Sedící V Křídlech

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 20:38

Pokud letíte na křídle letadla, pravděpodobně jste v epizodě Twilight Zone buď pasažér, chodec na křídlech, nebo imaginární skřítci. Nový designový koncept si však představuje budoucnost, kdy letadla přepravují každého cestujícího a jeho náklad uvnitř křídel. Zní to šíleně, ale KLM investuje miliony do revolučního nápadu. Zde je důvod.

Nizozemská letecká společnost financuje tento design pro budoucnost udržitelné letecké dopravy. Ve spolupráci s Delft University of Technology vyvíjí Flying-V, který bude údajně lehčí a úspornější než tradiční letadla. Konstrukční tým potvrdil, že se od začátku vyhnuli stoletému modelu letadla. Aby přemýšleli co nejdále mimo krabici, nechali se inspirovat ikonickou elektrickou kytarou Gibson Flying V.

Dr. Roelof Vos, vedoucí projektu v Delftu, pro CNN řekl: „S těmito trubkovými letouny létáme již desítky let, ale zdá se, že konfigurace dosahuje energetické úrovně. Nová konfigurace, kterou navrhujeme, realizuje určitou synergii mezi trupem a křídlem. Trup aktivně přispívá k vztlaku letadla a vytváří menší aerodynamický odpor. “Kdykoli lékař začne mluvit o „realizaci synergie“, znamená to podnikání.

Protože zcela eliminuje ocas a trup, radikální konstrukce by měla vyžadovat o 20% méně paliva než Boeing 787 a Airbus A350, dva z nejběžnějších komerčních letadel na světě. Stále však pojme 314 cestujících s dostatkem nákladního prostoru. Protože je o 17 stop kratší a může se pochlubit stejným rozpětím křídel 215 stop jako Airbus A350, bude moci využívat stávající dráhy, hangáry a brány na letištích po celém světě. To vše by mohlo urychlit přijetí nového designu.

Mezinárodní cestování explodovalo v posledním desetiletí. Letečtí a letečtí konstruktéři usilovněji než kdy jindy pracují na stavbě letadel, která jsou současně větší, luxusnější a úspornější. Můžeme být jen pár let od elektrických trysek, letadel bez oken a cestujících spících v nákladních prostorách. Ale tradiční designy se ubíraly a je čas začít přemýšlet mnohem, mnohem větší.

Flying-V je stále v počáteční fázi konceptu a KLM potvrzuje, že design vyžaduje mnohem intenzivnější testování v reálném světě. Neexistuje žádné definitivní datum uvedení na trh, ale do nebe se pravděpodobně nedostane dříve než v roce 2040. Společnost KLM prozatím slíbila letos v říjnu debut na veletrhu v měřítku a část interiéru a kabiny v životní velikosti na letišti Schiphol v Amsterdamu.