Ford Označující Mustang Mach-E Za Mustang Je Zoufalý

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 20:38

Ford Mustang je jedním z mála celosvětově uznávaných vozidel na trhu. Od roku 1964 je název Mustangu kladen na jeden styl karoserie: dvoudveřový svalový vůz, který se od té doby vyvinul do většího a schopnějšího sportovního vozu. Ať tak či onak, zeptejte se někoho, co je Mustang, a pravděpodobně odpoví americkým sportovním vozem.

Po celá desetiletí, která trvala napříč mnoha generacemi nadšenců i milovníků Mustangu, vykouzlil Fordův poníkový vůz obrázky statných V8, drag dragů mezi světly a nedělních plaveb v létě. „Muricon se čtyřmi koly. S revolucí elektrických vozidel za rohem společnost Ford věřila, že je nejlepší vrátit zhruba 60 let historie, aby se název Mustang stal elektrickým crossoverem, který by převzal nadcházející model TeslModel Y. Bohužel ve snaze zajistit, aby Ford zůstal konkurenceschopný v elektrický věk, přetáhl svůj nejznámější typový štítek skrz bláto.

Nezní to jako fanatik Mustangu nebo někdo, kdo si myslí, že to nejlepší z automobilového průmyslu je v minulosti, ale toto je jedno z nejpodivnějších rozhodnutí, která nedávno učinila velká automobilka. Téměř stejně zvláštní jako rozhodnutí Fordu zastavit prodej automobilů v Americe. Chápu, že Ford velmi potřebuje co nejdříve dostat na trh nový, inovativní elektromobil, ale v procesu prosazování ikonického jména Mustang automobilka poněkud nahodile představila své nejdůležitější vozidlo této dekády, v tomto procesu tlačí některé ze svých nejtvrdších fanoušků pryč, aby přilákaly nové zákazníky. Také pro značku to přichází ve strašlivém čase, protože všichni stále překonávají tento celek: „Nyní prodáváme pouze pickupy a SUV“.

Není to tak, že Mustang Mach-E zní, jako by to byl špatný EV. Naopak, specifikace zní slibně. Ale nemohu si pomoct, ale mám pocit, že to byla rychlá práce od Fordu, podněcovaná vědomím, že zaostává za konkurencí. Podobně jako v druhé vteřině Hail Mary v poslední hře play-off pravidelné sezóny, i rozhodnutí Forda prohrabávat se v koši Mustangů a plácnout některé snadno identifikovatelné komponenty na Mustang Mach-E mi připadá zoufalé a líné.

Chápu, že Ford velmi potřebuje co nejdříve dostat moderní, inovativní elektromobil na trh, ale v procesu prosazování ikonického jména Mustang automobilka do tohoto procesu poněkud nahodile představila své nejdůležitější vozidlo této dekády. tlačí některé ze svých nejodpornějších fanoušků, aby přilákaly nové zákazníky.

Tesla, Chevrolet, Hyundai, Nissan a Kihave měly elektromobily na trhu už nějakou dobu, zatímco spotřebitelé si na Mustang Mach-E budou muset ještě počkat. Ve snaze kompenzovat svou lenost se Ford rozhodl zařadit Mustang Mach-E do řady Mustang v Eurekmoment. Kromě toho tyto dva modely nesdílejí mnoho stejných komponent nebo designu.

Když mluvili se zástupci Fordu na autosalonu ve Washingtonu, všichni s odznakem Ford hovořili o tom, kolik Mustang Mach-E sdílí s Mustangem. Být brutálně upřímný, prostě si nemyslím, že je to pravda. Na vozidlo nemůžete naroubovat podobnou mřížku, světlomety a zadní světla a tvrdit, že jde o dvojče původního dárce. Victor Frankenstein vytvořil monstrum.

Kromě designu Ford věří, že Mustang Mach-E je způsob, jak se fanoušci vozu poníků mohou dostat do Mustangu, který je praktičtější, futurističtější a všestrannější. Je to v očích Fordu rozšíření rodiny Mustangů. Pokud se však podíváte zpět na historii Mustangu, od jeho počátků až po poslední Shelby GT500, nikde nevidíte nic v duchu elektrického hnacího ústrojí nebo crossoveru. Není to tak, že by fanoušci Mustangu měli svědění, když se vydají do nového Mustang Mach-E. Pokud vůbec něco, Mustang Mach-E je spíše vozidlo, které rozšiřuje rodinu Mustangů na nové území - místo, kde nemá žádnou obchodní bytost.

Na obranu Fordu mám logiku. Chevrolet a Teslare již mají v segmentu elektromobilů silné možnosti. Vzhledem k tomu, že Ford vstupuje do hry pozdě, musí co nejrychleji vystřelit nahoru. Co je lepší než uvedení jeho nejikoničtějšího jména na nejnovějším EV? Ne moc. Ale co bylo špatného na tom, že jsme od rodiny Mustangů přešli od typového štítku k podobenství? Mach 1, SVO, T5 nebo GLX by fungovaly. Zvláště pokud vyšel Ford a řekl, že elektrické vozidlo bylo inspirováno Mustangem, místo aby se zdvojnásobilo a tvrdilo, že je to Mustang.

Co je na Mustangu Mach-E ještě hněvivější, je to, že Ford na loňském ročníku SEM přišel s plně elektrickým Mustangem, který postavil ve spolupráci s Webasto. Zatajil jsem dech, když jsem viděl, jak Ford přichází s elektrickou verzí sportovního vozu, aby nás všechny uklidnil v ideof crossover na baterii ve stylu Mustang. Očividně tomu tak nebylo. Místo toho, abychom se brodili v mrazivém bazénu, nám Ford vysypal kbelík s vodou přímo na naše hlavy.

Názory na Mustang Mach-E jsou rozdílné. Někteří to milují, jiní nenávidí. Bez ohledu na to, jak se kupující může cítit k crossoveru, je to auto, které má Ford vyvést z temných dob. Část toho se děje apelováním na akcionáře a miliardáře na Wall Street. Mustang Mach-E bohužel neměl na akcie Fordu stejný účinek jako jediný tweet generálního ředitele Tesly Elona Muska. Přes zavedení Mustang Mach-E se akcie společnosti Ford v poslední době dostaly na 10leté minimum. Tato malá lahůdka prozrazuje, že pro Ford je snazší přimět zákazníky, aby pili marketingový Kool-Aid, než je získat ty, kteří mají moc, aby pomohli automobilce stát se znovu mocnou, aby se napili.