Recenze Audi A4 Quattro

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 20:38

Náš svět je na pokraji několika pozoruhodných automobilových průlomů. Na obzoru bude komunikace mezi vozidly, plně autonomní systémy a pohonné jednotky s nulovými emisemi bez obav transformovat, jak se dostaneme z do B. Budeme usilovat o získání nejbezpečnějších, nejekologičtějších a propojených vozidel, jaké si kdy dokázali představit. Ale ještě tam nejsme.

Dnes naše vozy kombinují inteligentní asistenční systémy s lidskou chybou, konektivitou s rozptýlením a efektivní technikou s benzínovými motory. Naše realita nezní tak skvěle, dokud nezměníte svoji perspektivu. Místo toho, abychom dospěli k závěru, že jsme nedosáhli dokonalého obrazu moderny, zvažte, že jsme ve skutečnosti na vrcholu naší současné technologie.

Audi A4 z roku 2017 ztělesňuje druhý stav mysli. Jeho 2,0litrový přeplňovaný čtyřválec je nejúčinnějším znázorněním motoru s vnitřním spalováním, jeho asistenční systémy jsou vyspělé, aniž by byly přehnané, a jeho komfortní technologie vypadá a působí špičkově.

Vylepšeno dovnitř a ven

Devátá generace Audi A4 je výrazně vylepšena nad rámec milovaného modelu osmé generace, ale z exteriéru byste nikdy nehádali.

Postava kompaktního luxusního sedanu je naostřená a rozměrově větší, ale její designový jazyk silně připomíná předchozí roky. Náznaky zcela nového Audi Q7, jako je jeho šestihranná mřížka se štěrbinami, lichoběžníkové sání, štíhlá zadní světla a výrazná znaková linie, se dostaly do panelů A4 v roce 2017. Můj tester přidává 18palcová tmavě šedá, pětipaprsková kola a hliníkové vysoce lesklé okénko oken, aby kontrastovaly s brilantně bílou barvou. Je to matoucí rovnováha jemnosti a smělosti a chlapec to vypadá dobře.

Uvnitř se prolínají kov a kůže v elegantních tvarech. Úzké větrací otvory od středové konzoly k oknu spolujezdce vytvářejí dojem šířky, zatímco na straně řidiče dominuje 12,3palcový displej Virtual Cockpit od Audi. K rafinovanému vzhledu kabiny je méně soudržný 8,3palcový displej infotainmentu namontovaný na palubní desce. standardně je dodáván okrajově méně rušivá 7,0palcová jednotka, ale žádný monitor nelze zastrčit úhledně do palubní desky jako ostatní Audis. Zatímco se nový TT vzdává středové obrazovky, Audi předpokládá, že majitelé A4 budou častěji hostovat cestující, kteří potřebují zábavu.

Součástí technologického balíčku 3 250 $ je Virtual Cockpit s přizpůsobitelnou obrazovkou s rychloměrem, otáčkoměrem, Google Maps, nastavením a informacemi o vozidle zobrazenými rychlostí 60 snímků za sekundu. Ovládací prvky na volantu potaženém kůží ovládají displej řidiče, zatímco k aktualizovanému systému MMI Audi lze přistupovat pomocí různých přepínačů (pomocí přepínačů je vše lepší), rolovacího kolečka a dotykové podložky pro vtažení navigačních vstupů. MMI je zhruba tak jednoduché a inteligentní, jaké informační a zábavní systémy přicházejí, ale Audi nabízí také Android Auto a Apple Carplay pro ty, kteří dávají přednost funkcím chytrého telefonu.

Kromě praktických funkcí je kokpit pohodlný, dostatečně prostorný pro čtyři velké dospělé a moderní. Úrovně Premium Plus a Prestige doplňují funkce segmentu, ale i základní model Premium je vybaven velkým luxusem za dané peníze.

Praktický intelekt

Pod skromnou karoserií má Audi A4 2017 obrovský mozek. Není to jen chytré pro svou třídu, je to chytré i pro průmysl. Čalounění Prestige A4 se může pochlubit pokročilými pomocníky autonomního řidiče, kteří pomáhají zmírnit bolest v provozu a mohou potenciálně zabránit nepříjemné kolizi.

Kromě dnes již známých technologií, jako je adaptivní tempomat, asistent udržování v jízdním pruhu, výstraha v příčném provozu a brzdný systém při nízké rychlosti, představuje devátá generace A4 první pomoc v tomto segmentu - Turn Assist a Exit Assist. Tyto programy se zaměřují na dva běžné zdroje nehod přizpůsobením současných radarových a kamerových senzorů. Turn Assist funguje tak, že na základě blížícího se provozu spočítá, zda máte dostatek místa pro odbočení doleva. Pokud systém považuje váš manévr za nebezpečný, vůz zabrzdí, aby vás zastavil. Exit Assist monitoruje přicházející vozidla a cyklisty, když otevřete dveře, a bude blikat výstražná světla, aby se zabránilo nehodě.

Poprvé jsem tyto systémy zažil během uvedení Q7 na trh v roce 2017, ale jejich dostupnost v jednom z nejdostupnějších modelů Audi ukazuje, jak značka upřednostňuje bezpečnost. Očekávejte, že tuto technologii brzy uvidíte v každém novém Audi.

Sanitární rychlost

Mohou mozky a svazky existovat společně? Ano - inženýrský intelekt Audi ve skutečnosti umožňuje výkonnostní sílu A4.

Navzdory rozsáhlému vnitřnímu vybavení A4 a větším rozměrům ztrácí ve srovnání s předchůdcem 70 až 100 liber (v závislosti na výbavě). K štíhlejší postavě A4 významně přispívá nový brzdový systém s pevnými hliníkovými třmeny, kované hliníkové zavěšení a elektromagnetický hřeben řízení. Aktualizovaný 2,0litrový přeplňovaný motor Audi nyní využívá úbytek hmotnosti a nyní dosahuje výkonu 252 koní a točivého momentu 272 liber. Tyto údaje představují zisky 32 hp a 15 lb-ft.

Díky vylepšenému poměru výkonu a hmotnosti se model A4 A4 cítí mnohem rychleji než jeho předchůdce, zvláště je-li vybaven pohonem všech kol Quattro. Zrychlení je hulvát, ale A4 opravdu svítí ve dvacátých letech. Aktualizované pětičlenné zavěšení, přizpůsobené tvarovatelnému adaptivnímu tlumení Drive Select od Audi, zplošťuje sportovní sedan v každé zatáčce. Bohužel, angažovanost zůstává omezená. I když trhá sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou S-tronic Audi a projíždí zatáčkami, A4 nevyvolává emoce.

Možná je to kompetence systému pohonu všech kol Audi Quattro, který rozděluje točivý moment tak efektivně, že ztráta trakce je téměř nemožná - i při vypnuté kontrole stability. Možná je to uměle vážené, přesto apatické, elektrické řízení. Ať už je klinický viník jakýkoli, za volantem A4 z roku 2017 si můžete užít spoustu zábavy. Nečekejte shenanigany sportovního sedanu s pohonem zadních kol, ale očekávejte působivou přesnost. Ti, kteří touží po podmanivější jízdě, by pravděpodobně měli vydržet pro nadcházející S4.

Závěr

Konkurenti

Spotřebitelé nakupující kompaktní luxusní sportovní sedany mají bohaté možnosti. BMW řady 3 a Mercedes-Benz třídy C jsou nejpůsobivějšími nepřáteli A4 v roce 2017, ale Cadillac ATS, Lexus IS a nová XE značky Jaguar by také ráda ukradla oběd Audi. Chuť výkonu BMW, Jaguar a Cadillac nepochybně nadchne nejvíce nadšených řidičů, zatímco Mercedes-Benz a Lexus bojují za dojíždění zaměřené na styl a pohodlí. Každý model má své přednosti, ale všechny kromě Jag prošly pár let bez zásadní aktualizace.

Dlouhověkost

Technologie A4 deváté generace, tak pokročilá, má nejkratší trvanlivost. Současná míra inovací diktuje bezpečnostní a praktické funkce udávající trendy, které budou debutovat každých několik let. Prozatím si hliníková konstrukce A4, Virtual Cockpit a autonomní systémy drží jasný náskok před kompaktní luxusní konkurencí.

Závěrečné myšlenky

S návrhem Audi A4 pro rok 2017 je těžké polemizovat. Elegantní design, impozantní výkon, sofistikované bezpečnostní prvky a vysoce hodnotné balení kontrolují všechna správná pole. Nová A4 je chytrý nákup pro kohokoli, kdo dimenzuje trh sedanů v hodnotě 40–50 000 USD.