Bentley Continental GT Speed recenze

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 20:38

Položte oči na Bentley a je jasně jasné, že auto je něco zvláštního. Podívejte se tedy na cenovku a toto podezření se znovu potvrdí; auto, které stojí přes 230 000 $, musí být výjimečné. Úžasně to je.

Vezměme si například 2015 Continental GT Speed. Ano, je to vlněné luxusní kupé - nebo kabriolet -, které obsahuje pohon všech kol, čtyři přepychová kožená sedadla a motor W12 s výkonem 626 koňských sil do dech beroucích saní o hmotnosti 6 400 liber. Je překvapivé, že to je jen špička ledovce.

Příbuzný:

• Nejrychlejší auta na světě
• Nejrychlejší elektromobily

Bentley jsou víc než jen kousky kovu, dřeva a kůže; jsou to ručně vyrobená díla.

Abych ten bod udeřil domů, Bentley mě odletěl do své továrny v anglickém Crewe, hned za Manchesterem. A to, co jsem tam viděl, navždy změní moje ocenění pro značku Bentley: skutečná vášeň pro výrobu automobilů.

Postaveno s láskou

Pokud by každý zákazník prošel továrnou Bentley, vsadil bych se, že by si značka mohla za své vozy účtovat dvakrát tolik.

Spíše než vás odvést, když porovnám továrnu Bentley s řekněme Fordem nebo Toyotfacility, budu řezat přímo na kost: Bentley má ve svých prostorách celodřevěný obchod.

Zjistil jsem, že většina lidí ví, že Bentleys jsou výtvory na míru šité na míru kupujícímu. potenciální majitel Bentley si může vybrat kožené schéma, dřevěné obložení a barvu laku. Ale pokud jsem upřímný, můžete to udělat s většinou jakéhokoli automobilu. Co však málokdo pochopí, je naprostá péče, která jde do splnění přání zákazníka Bentley.

Do každého Bentley jde více než 400 člověkohodin. Pro mě je toto číslo nepochopitelné. Dovolte mi tedy skočit na postavu, která je o něco stravitelnější a jednodušší obtočit hlavu: kožený potah volantu každého Bentley trvá jen asi čtyři hodiny - ručně.

Při pohledu na věc v dokončeném autě bych nikdy nehádal péči a čas, které šly do formování něčeho tak neškodného, jako je volant. Tak to je dobré.

Počínaje vnějším okrajem má člověk formu a na základě barevné palety vybrané zákazníkem jej pečlivě zabalí do kůže. Jakmile je kůže na místě kolem ráfku, označí vnitřní otvory pro šití nití vidličkou. Poté obejde a každou díru razí jednu po druhé.

Kolo je poté odesláno švadlence, která to celé zašije - opět ručně. Vrátí se k muži a přidá prostřední kousek kůže, který zakryje airbag a houkačku. Opět ruční natahování kůže a děrování otvorů. Tento proces probíhá tam a zpět, dokud nezůstane naprosto dokonalý a ohromující volant.

Obávám se, že jsme si jako společnost příliš zvykli vidět spotřební zboží - bez ohledu na to, jak drahé - a za předpokladu, že bylo jednoduše vyraženo na mechanizované montážní lince. Vím, že jsem se toho stal obětí. Bylo mi tedy otevíráním očí potkat toho muže a vidět péči, se kterou vytváří něco tak běžného jako je volant. Stejně snadno může Bentley postavit stroj. Ale ne … protože by to nebylo tak zvláštní.

A kupodivu se tato úroveň vozu nalévá do každé části Bentley.

Například dřevo na palubní desce je pravé dřevo. Společnost Bentley každý rok zpracovává pro své palubní desky a obložení interiéru dřevo v hodnotě přibližně 3 miliony liber. Shromažďuje pouze ty nejlepší dýhy oholené z kořenových uzlů stromů z celého světa a Bentley je ubytuje v jedné klimatizované místnosti ve své továrně. Komora voní jako sauna - ale v dobrém slova smyslu. Je to vůně svěžího, teplého dřeva, která proniká vašimi nosními dírkami a dává vám pocit, jako byste si s Hemmingway mohli obléknout krabičku.

Společnost Bentley ritualizovala umění výroby automobilů, které znovu vnáší vášeň zpět do procesu a účinně tak zrušilo to, co Henry Ford udělal poprvé. Například Bentley testuje každý ze svých motorů před instalací do automobilu.

To je v příkrém kontrastu s většinou ostatních výrobců automobilů, kteří vyzkouší pouze zlomek produkce motorů. Místo toho Bentley podrobuje každý ze svých 6,0litrových motorů W12 sérii testů. Nejprve testuje těsnost za studena. Poté připevní motor a rozběhne ho, přičemž znovu zkontroluje netěsnosti a nedokonalosti. Pokud by byl někdo nalezen, tým jej pečlivě rozdělí a znovu sestaví, jen aby to znovu otestoval.

Funkce, které se vám budou líbit

Ano, motor dělá o 10 koní více, což není zanedbatelné, ale opravdu ohromující součástí jsou nové prvky interiéru a exteriéru.

Exteriér, pokud je vybaven specifikací Mulliner Styling, nyní obsahuje nový přední rozdělovač ostré barvy karoserie, sportovní boční lišty a zadní difuzor. Bez ohledu na to, jakou barvu si kupující pro elegantní karoserii zvolí, vychází z tmavého odstínu, který je aplikován na 21palcová kola Speed, světlomety a zadní světla. Poté, aby se ještě více zvýraznily tmavé prvky, se na masivní brzdové třmeny nanese červená barva.

Exteriér není potěšením jediným místem, kde styloví chlapci Bentley provedli změny pro rok 2015. Pokud to zákazník určí, interiér GT Speed zahrnuje v celé kabině barevně rozdělené kožené provedení - exkluzivně pro rychlostní modely. Za mé peníze je to jediný způsob, jak vybavit model 2015 GT Speed. Přidává úroveň kontrastního vizuálního vzplanutí, která se na zakázkovém trhu GT nachází jen málo kde jinde.

Společnost Bentley dále prokázala svou posedlost detaily a pověřila některé muže, aby vytvořili ocelové vstřikované logo „Speed“pro palubní desku, které je stejně jako mnoho dalších funkcí GT Speed na dotek chladné.

Jaký je to pocit řídit

Úroveň pozornosti, kterou Bentley věnuje procesu výstavby, není cítit jen z ostrovů továrny; je to cítit i za volantem. 2015 Bentley Continental GT Speed jezdí stejně hladce, jak vypadá - dokonce i při rychlosti přesahující 180 mph.

Jak jsem již zmínil, motor GT Speed poháněl 6,0 litrový motor W12 - podporovaný hedvábně hladkým osmistupňovým automatem - který produkuje výkon 626 koní a točivý moment 604 liber. Všichni říkají, že to udělá 0 až 60 za 4,0 sekundy a na nejvyšší rychlost 206, což z něj dělá nejrychlejší produkční Bentley vůbec.

Je pravděpodobné, že toto auto by bylo skvělé řídit téměř kdekoli. Abychom ale odpovídali kráse Bentley, zástupci značky nás, novináře, nechali odjet z anglického Crewe do skotského Loch Lomond.

Nedlouho poté, co jsme se spolujezdcem vystoupali za volant modrého kupé GT Speed a plavili se po úžasném modrém břehu jezera Loch, zaznělo na stereo „Led Zeppelin“„When the Levee Breaks“.

I když mi melodie není cizí, nikdy bych neocenil její pomalejší tempo. Něco na tom se však pro tuto chvíli zdálo dokonalé. Kolem nás kousek britského motoristického mistrovství, se zvuky 12-válcového motoru, který nám bublal v uších, a před námi, modrá voda, modřejší nebe, zvýrazněné zeleným břehem.

GT Speed je jedním z nejpohodlnějších míst na planetě. Navzdory tomu se může stát skutečnou raketovou lodí. Nezapomeňte, je to nejrychlejší Bentley vůbec. Dejte řadicí páku dolů do sportu, zvyšte tuhost vzduchového odpružení a odložte kladivo a britské luxusní kupé s pohonem všech kol se promění ve sportovní vůz, který si dokáže s Ferrarisem pohnout.

Na konci dne nevím, co mě na GT Speed nejvíce zapůsobilo, ať už jde o vnější vzhled, pečlivost a řemeslné zpracování stavebního procesu, zdokonalení interiéru nebo sílu. Jsem trochu Philistine, takže možná budu muset jít s akcelerací. Oceňuji to však i pro ostatní části.