10 Nejlepších Vozů Audi Za 100 Let - Příručka

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 20:38

Výrobce byl oficiálně založen 25. dubna 1910, ale jeho kořeny sahají až k počátkům podnikání, které začaly v roce 1899 August Horch, A. Horch & Cie. Poté, co bývalí obchodní partneři společnosti Horch podali stížnosti na porušení ochranné známky, byl název společnosti změněn na Audi Automobilwerke GmbH Zwickau. Ve stejném roce značka uvedla svůj první model pod názvem Audi, Typ A. V roce 1932 se Audi připojilo ke třem dalším německým automobilkám a založilo Auto Union, která se stala bezprostředním předchůdcem značky Audi, kterou dnes známe. Za všechny ty roky se Audi odlišilo konstrukcí technologicky vyspělých modelů.

Zde je 10 nejlepších modelů Audi všech dob, s laskavým svolením společnosti Money, Inc.

1907 Horch 26/65

Model 26/65 byl vyroben, když Audi bylo ještě A. Horch & Cie, a přinesl důležitou inovaci: šestiválcový motor. Naše současné středně velké vozy by nebyly stejné bez Horchova designu a hnacího ústrojí. Tento konkrétní model inicioval dědictví Audi stát se v čele automobilové technologie. Pokud byste dnes mohli najít toto klasické auto v aukci, určitě byste zaplatili více než 1 milion dolarů, abyste si ho mohli vzít domů.

1938 Auto Union D-Type

Audi D-Type, představené v roce 1938, mělo motor V12, který produkoval téměř 550 koní a používal systém odpružení s mnohem plynulejší jízdou než konkurenční vozidla. Ano, Auto Union D-Type byl projekt zadaný Hitlerem. Přesto je to pozoruhodný technický výkon a důležitá součást automobilové historie. V aukci 2009 šly nabídky na mimořádně vzácný D-Type kolem 6 milionů dolarů.

1956 DKW Monza

DKW Monzset získal pět světových rekordů v roce 1956. Jeho polyesterové tělo vyztužené skelnými vlákny způsobilo, že DKW Monzvery byl lehký, což mu poskytlo vynikající aerodynamiku a hranu potřebnou k tomu, aby se prosadil ve světě automobilů. Najít tento model v dobrém stavu je dnes mimořádně obtížné, a dokonce i samostatné součásti jdou v aukci za několik tisíc dolarů za kus.

Audi Quattro (1980-1991)

Když mnoho automobilových nadšenců myslí na Audi, představí si Quattro z 80. let. Tento jedinečný model ztělesňuje tuto značku: přeplňované motory, pohon všech kol, sportovní profily a inovativní technologie. Nejen, že bylo Quattro postaveno tak, aby bylo vynikajícím výkonem (založené na soutěžním voze skupiny B), ale také k posílení vazby mezi automobilem a řidičem. Modely Quattro první generace se stále soukromě kupují a prodávají po dobu 20 let poté, co se přestaly vyrábět. Dnes je lze najít v provozním stavu za 5 000 USD nebo více.

1994 RS2 Avant

Audi RS2 Avant je poklop, který byl navržen tak, aby byl rychlý - velmi rychlý. Vůz může jet z 0 na 30 za 1,5 sekundy a z 0 na 60 za 4,8 sekundy, což je rychlejší než dnes vyráběné sportovní vozy. Jeho výkon s pohonem všech kol je jen jedním z důvodů, proč je tento model tak žádoucí. To bylo prodáváno pouze v Evropě, Jižní Africe, Brazílii, na Novém Zélandu a v Hongkongu, což dodává ještě větší zbytkovou hodnotu modelům, které jsou stále v provozuschopném stavu. Pokud najdete RS2 Avant, očekávejte, že zaplatíte alespoň 18 000 $.

Ur-TT (1998-současnost)

Audi je známé svou technologií a kvalitním inženýrstvím od samého počátku značky, ale výrazný styl se do rovnice dostal až mnohem později. Audi Ur-TT tlačilo ostré a agresivní designy do popředí značky Audi. Model TT byl vytvořen tak, aby vynikl v davu, a každá generace od té doby vylepšila svůj styl ještě dále. Cena použitého modelu 1998 Ur-TT obvykle dosahuje minimálně 10 000 dolarů.

2000 R8 Le Mans Prototyp

Prototyp R8 Le Mans je jedním z dosud nejlepších závodních vozů Audi. Ze 79 závodů s dieselovým pohonem zvítězilo 63. Prototyp R8 Le Mans také vyhrál pět ze sedmi závodů 24 hodin Le Mans, do kterých vstoupil, a v letech 2000 až 2006 zvítězil v americké sérii Le Man. Jeho podvozek z uhlíkových vláken a hliníku, brilantní odpružení a motor V8 se dvěma přeplňovanými turbodmychadly z něj činí opravdu schopného závodníka. V aukci 2012 se Audi R8 prodalo za více než 1 milion dolarů.

2002 C5 RS6

Kolik dalších vozidel má tři roky po sobě vyznamenání za vítězství v severoamerické sérii SPEED World Challenge GT? Tento model Audi produkuje 444 koní a nejen skvěle funguje, ale také skvěle vypadá. C5 RS6 kombinuje inovativní technologii s vkusně odvážným stylem pro spánek super sedanu / vozu. Nalezení jednoho z těchto ojetých vozů vás vrátí zpět o nejméně 10 000 $, což je vzhledem k jeho výkonovému potenciálu výhodné.

R8 (2007 - současnost)

Když Audi uvedlo prototyp R8 Le Mans a začalo si získávat uznání, lidé prakticky prosili společnost, aby vyrobila silniční verzi. To se stalo v roce 2007 u sériového vozu R8. Někteří kupující by zaplatili pouze za jeho elegantní profil, ale R8 má mnohem víc než estetiku. Supercar se středním motorem zvládá sen, zní skvěle a je dokonalým superautem pro každodenní řízení. Jen málo automobilů kombinuje praktičnost a výkon lépe než R8, a proto si v průběhu let uchovaly své hodnoty tak dobře. second hand 2007 R8 lze najít za více než 60 000 $ a nejnovější Audi R8 stojí přes 162 000 $.

2012 R18 Ultra

Vývoj modelu R18 Ultrenabled Audi poskytl propracovanou technologii motoru pro silniční modely. Závodní vůz Le Mans dosahuje nejvyšší úrovně ve své třídě díky 3,7litrovému přeplňovanému vznětovému motoru V6, podvozku složenému z jednoho kusu a inteligentnímu řízení proudění vzduchu. V roce 2012 R18 Ultrwon vyhrál 24 hodin Le Mans spolu s R18 UltrE-Tron Quattro, hybridní verzí vozu. Ten byl prvním závodníkem Audi poháněným hybridní technologií a od svého debutu byla R18 neustále vylepšována, aby si udržela svůj náskok. Pokud by se někdy 2012 R18 Ultrwo dražilo, určitě by to přineslo několik milionů dolarů.