Plány Předplatného Vozu BMW Jsou Hrozný Nápad

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 20:38

Německá automobilka po celá léta nabízela spotřebitelům stránky a stránky dostupných možností. Ať už chcete obložení z uhlíkových vláken, červené bezpečnostní pásy nebo různě barevná měřidla, německé značky vám je prodají za vysokou cenu. Pokud jde o běžné funkce, jako jsou vyhřívaná sedadla a kompatibilita chytrých telefonů, většina německých výrobců automobilů je zamkne za drahé balíčky nebo drahé à lcarte struktury. Je to otravná praxe, ale nejnovější služba předplatného do automobilů BMW využívá všechny nejhorší kvality svého systému „vše je navíc“a vynásobí jej 1000.

V poslední době se společnost BMW chytila spousty chyb za zavedení ročního poplatku ve výši 80 $ za to, aby vlastníci mohli používat Apple CarPlay. Zatímco téměř každá jiná automobilka v oboru nabízí Apple CarPlay jako standardní funkci nebo alespoň upgradovatelnou s jednorázovou platbou jako součást balíčku, společnost BMW si myslela, že je dobré ideto účtovat majitelům roční poplatek, protože si myslela, že někteří vlastníci nemusí funkce a nechtěli byste za ni platit počátečním nákupem vozidla. Nenechte se zmást; bylo to chytit peníze. Automobilka se nakonec k rozhodnutí vrátila, ale zjevně se z toho nepoučila, protože nedávno představila ještě ohavnější cenový model, který by spotřebitele podváděl.

Začátkem tohoto měsíce společnost BMW oznámila, že upgraduje svůj nejnovější systém iDrive 7.0. Bezdrátový upgrade není viníkem a rozhodně není na co se bát. Přináší poměrně málo věcí, jako je bezdrátová podpora Android Auto, upgradované mapy BMW a nová verze inteligentního osobního asistenta BMW. Skutečným nožem v zádech, který by měl každý spotřebitel vidět jako Armageddon, je rozšíření BMW ConnectedDrive.

Podle vlastních slov BMW „vidí auto jako digitální platformu“. A stejně jako digitální zařízení, řekněme jako váš notebook, vidí společnost BMW budoucnost vlastnictví automobilů v tom, že výrobce automobilů prodává spotřebitelům drahá a luxusní vozidla a poté od nich požaduje zaplacení poplatku za odemknutí dalších funkcí. To, že váš Macbook Pro může používat Microsoft Office, ještě neznamená, že je součástí balení. Musíte za to zaplatit, stejně jako u Photoshopu, Final Cut Pro X nebo jakékoli jiné aplikace, kterou používáte. BMW chce dělat totéž, ale pro vlastnosti vozu.

BMW ve své tiskové zprávě konkrétně uvádí asistenční světla, adaptivní tempomat, BMW IconicSounds Sport (falešné zvuky, které se pumpují do kabiny), BMW Drive Recorder (high-tech dash cam) a Adaptive M Suspension jako funkce, které by mohly budou v budoucnu k dispozici pro nákup jako součást předplatného. Ačkoli výrobce automobilů nestanovil způsob, jakým bude fungovat, některé funkce budou k dispozici za měsíční poplatek za předplatné, zatímco jiné budou nákladným jednorázovým nákupem. Například vyhřívaná sedadla budou pravděpodobně předplatným. V zimních měsících vám bude účtována určitá částka, abyste mohli funkci ve svém vozidle používat. V létě za to nemusíte platit, pokud nechcete, pokud nechcete házet peníze přímo do koše. U věcí, jako jsou dálková světla a adaptivní tempomat, jsme si jisti, že jde spíše o jednorázový nákup.

Jsou na to dva způsoby. Z jedné strany nabízí spotřebitelům flexibilitu. Pokud nechcete adaptivní tempomat nebo dálková světla, proč za ně platit? To znamená, že na lesklém novém BMW získáte relativně nízkou počáteční cenu a poté můžete po zakoupení přidat libovolné funkce, které chcete. Je to způsob, jak postavit perfektní auto. Pokud náhodou prodáte auto, druhý majitel se může rozhodnout, že bude i nadále platit ceny za předplatné za funkce, které jste si vybrali, nebo jednoduše za ně přestat platit.

Způsob, jakým systém dělá věci, pokud mám být upřímný, je docela v pohodě. BMW natáhlo krátký klip někoho, kdo si chce koupit dálková světla. Řidič jede po větrné, tmavé silnici a uvědomuje si, že právě v tomto okamžiku potřebuje pomoc dálkových světel. Zastaví se, listuje BMW ConnectedDrive na dotykové obrazovce a kupuje si dálkový ovladač za 198 $ (176 €). A je to! Musíte jen počkat pět minut, vypnout a znovu zapnout auto a funkce je ve vašem autě. Je to opravdu skvělé.

Ale na první pohled je to takový povrchní způsob podnikání. Pokud ostatní výrobci automobilů, zejména mimo luxusní říši, dávají spotřebitelům všechny tyto funkce jako standardní vybavení, proč byste si někdy koupili BMW? Ne vážně. Automobily BMW nejsou levné. Nejlevnější vozidlo začíná na přibližně 35 000 USD a za tuto cenu je téměř neomluvitelné účtovat spotřebitelům poplatky za získání funkcí, které jsou již ve vozidle zabudovány. To je ta část, která mě opravdu štve. V budoucnu bude společnost BMW vědomě vyrábět všechna svá vozidla se stejným hardwarem, právě řekla počítačům, aby software nezapínali bez peněz.

Pro BMW je to snadný způsob, jak vydělat nějaké mince. Roční poplatek nebo poplatek za stanovené množství peněz po počátečním nákupu zvyšuje jeho zisky. To také znamená, že BMW může na použitém trhu vydělat ještě více peněz. Kromě toho to pro kupující ojetých automobilů způsobí spoustu chaosu, protože bude muset zjistit, jaké funkce jsou aktuálně předplaceny, kolik jsou počáteční pořizovací náklady a datum, kdy funkce platby za použití skončí bude noční můra.

Měli bychom poukázat na to, že se to právě připravuje a BMW se stále rozhoduje, zda program skutečně představí. Ale skutečnost, že společnost vydala oficiální tiskovou zprávu, natočila video o tom, jak to funguje, a představila technologii během tiskové akce VR pro některé prodejny, nás přiměje myslet si, že existuje vysoká možnost, že bude představena.

To je opravdu absurdní nápad. Pokud za to zákazníci, nakupující a kdokoli, kdo se o vozidla na dálku zajímá, nekřičí na BMW, mohlo by to změnit způsob, jakým jsou auta nakupována navždy. Automobilky se navzájem sledují; pokud někdo přijde s programem, který funguje a vydělává peníze, šíří se rychleji než běžné nachlazení. Chtějí změnit věci, aby přilákaly spotřebitele, nebo zavádějí inovativní způsoby, jak spotřebitelům poskytnout funkce, je jedna věc, jít kupředu a přimět zákazníky, aby si mysleli, že získávají větší flexibilitu, je však šílené.