Testovací Jízda Vozu Aston Martin DB11 Volante 2021 V Nice Ve Francii (video)

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 20:38

Vzhledem k exotické povaze mého pracovního cestování si přátelé a rodina užívají sledování toho, kam budu dále putovat. Zřeknutí se vyčerpání 36hodinových dnů cestování a zkráceného času stráveného v těchto destinacích jen málo tlumí jejich nadšení. Je to všechno neškodná zvědavost - dokud se někdo nepokusí o humor.

Moje první jízda Aston Martin DB11 Volante - konvertibilní verze Belle Grand Touring (GT) luxusního výrobce - mě přivádí do francouzského Nice. Přestože od mé poslední návštěvy pobřežního středomořského města uplynulo deset let, v mé mysli převládají obrazy přírodních skalních pláží, temně modré vody a barevné kavárny.

Existují romány věnované kráse tohoto jihofrancouzského regionu, ale moji blízcí mají raději špatné hříčky. "Slyšel jsem, že je to v Nice vždycky" hezké "," vtipkoval někdo, okamžiky před tím, než by nabídl jiný: "Jsem si jistý, že tam budete mít 'hezký čas.'

Dva týdny stejných unavených jednorázových lodí téměř zmírnily mé vzrušení z cesty … téměř.

Moje třetí setkání s nástupcem Aston Martin DB9 následuje po představení halo modelu V12 v Itálii a kupé V8 ve Španělsku. Dynamické rozdíly mezi těmito vozidly jsou hluboké a přitahují kupující buď ke konci výkonu (V8), nebo na turné (V12) spektra GT. Jedná se o lehčí a hbitější platformu, kterou Aston získává pro svůj model DB11 Volante.

Model DB11 Volante poháněný identickým čtyřválcovým přeplňovaným motorem V8 s objemem 4,0 litru a technologií Mercedes-AMG poskytuje na zadních kolech osmistupňovou automatickou převodovku viZF výkon 503 koní a točivý moment 513 liber. Výkon od nuly do 60 km / h trpí ve srovnání s kupé V8 pouze desetinu sekundy a nejvyšší rychlosti jsou stejné při rychlosti 187 km / h. Aby kompenzovali dalších 242 liber modelu Volante, inženýři společnosti Aston ztuhli přední část, zvýšili tuhost zadních pružin a vyladili tlumení.

Většina kabrioletů je předvídatelná: jednoduše si představte kupé bez střechy. Aston Martin však považuje každou variantu za novou příležitost předvést své designové umění. Moje oči nejprve přitahují neuvěřitelně nízká linie střechy a zadní nápravy modelu DB11 Volante. Model DB11 Volante má nejnižší produkční výšku od podběhu kola po víko paluby a nejnižší výšku stohu (pokud je střecha uložena) jakéhokoli kabrioletu.

Sloupek A nahoře na místě nerušeně proudí do osmivrstvého textilního krytu, který úhledně klesá směrem k mírně sklonenému víku kufru. Do tohoto nízkého víka je vyřezána dvojice zrcadlících linií, které začínají široce a setkávají se směrem ke středu zadní části. Zdá se, že návrhový tým Astonu zde prolomil nějaký kód - konvertibilní siluety nikdy nevypadají tak přitažlivě.

Zatažená obloha a 40stupňové teploty nejsou ideální podmínky pro kabriolet, ale toužím po lepším výhledu na scenérii, takže jde dolů. Naštěstí je model DB11 Volante vybaven vyhřívaným volantem a větrným difuzorem, aby se chvění snížilo na minimum.

Naše trasa od pětihvězdičkového hotelu Mas de Candille po zastávku kávy v LBastide nás vede přes národní park Préalpes D’Azur a jedny z nejneuvěřitelnějších silnic v Evropě. Křehký chodník sleduje obrysy seskupených hor a občas se prořezává přímo skrz skálu a vytváří obrovské přírodní pilíře. Prošel jsem pod každým tunelem a byl jsem nucen těžce zvážit plyn a spustit výbuch hudby V8.

Moje obavy z hrozícího počasí se staly oceněním nedostatku mimosezónního provozu vozidel. DB11 Volante převezme velení nad vozovkou, drží se v zatáčkách a trhá rovinky. Díky svému nejagresivnějšímu nastavení pohonu Volante kupé nepropadá ani o kousek znatelné dynamiky, přesto je kvalita jízdy stále luxusní.

Odbočil z hlavní silnice a vstoupil jsem do štěrkové cesty do LBastide des Pins. Královské modré okenice hostince a bledě oranžové štuky vytvářejí perfektní kulisu pro šampaňské DB11 zaparkované vpředu. Modrá látková střecha Volante a modrý kožený interiér ladí s příjemným tónem zámku; Rozkvět Británie a lahůdka Francie - vím, jaké ubytování bych preferoval.

Výlet zpět do Mas de Candille je něco jiného než přímý (díky bohu). Při stoupání na horu začíná silnici lemovat sníh a teploty dále klesají. Teď se třesu, nemohu si pomoct, ale smát se, když si vzpomenu na všechny nesnesitelné pěkné hříčky. Je tedy čas, kdy Nice není tak hezké - když region ve skutečnosti vyžaduje doplnění. Pro tyto časy (a všechny ostatní) předepisuji Aston Martin DB11 Volante.