Koncept Indian Scout FTR1200 Se Oficiálně Vydává Do Ulic

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 20:38

Všechno, co bylo staré, je znovu nové, nebo alespoň to říká. V případě indiánů by toto slovo mělo být mottem společnosti, protože společnost vstala z popela a stala se dominantní silou na moderním americkém trhu. Návrat Inda také vzkřísil jeden z nejodvážnějších sportů, jaký kdy vládl na kontinentu: závody na ploché dráze. Vzhledem k úspěchu společnosti na oválu špíny Indian potvrdil, že společnost přinese své závodní formulto na ulici v podobě Indian Scout FTR1200 Custom.

Toto není váš průměrný motocykl. Indian Scout FTR1200 Custom je výtržník s holými klouby, který má zdecimovat vaši místní scénu plochých závodů, ale také vás poté dostat domů. Podle Indiána již nejde o jednorázový koncept, protože od veřejnosti došlo k hromadnému medicoverage a dožadování se od Inda, aby „ztichl a vzal naše peníze!“Společnost přinese FTR1200 masám již v roce 2019, indický odhalil v červnu tohoto roku.

I když jsme v době, kdy bylo poprvé oznámeno v únoru, popichovali Indiána otázkami ohledně budoucnosti modelu FTR1200 Custom - a setkali jsme se s odpovědí: „Budoucí produkty nebudeme komentovat,“protože tolik lidí v PR světě už zvyklých chrlit nakonec dal motocyklu zelenou. „Když jsme na EICMA představili model FTR1200 Custom, řekli jsme si, že budeme poslouchat zpětnou vazbu od jezdců z celého světa,“řekl Steve Menneto, prezident indického motocyklu. "Jezdci rozhodně promluvili a reakce byla ohromující." S hrdostí a nadšením oznamujeme, že uvedeme model FTR1200 do výroby. “

Pro ty, kteří neznají plochou dráhu, tento sport začal na počátku 20. století. Jezdci by posunuli své motocykly do zatáček a vystřelili kohoutky špíny vysoké 10 stop do vzduchu a na své konkurenty. Po celá léta bojoval Ind s Harley-Davidson, ale v novějších dobách závodění na ploché dráze upadl v zapomnění. Stejně jako indián. Po znovuzrození společnosti se uchytil obnovený zájem o tento sport, což nás vede k modelu Scout FTR1200 Custom.

Na základě plochého rámu Scout FTR750 společnosti měl Scout FTR1200 Custom oslavit dominanci Inda ve sportu a zároveň „prozkoumat“, jak by mohl vypadat plochý legální motocykl. Pryč je motor o objemu 748 cm3 s menším zdvihovým objemem, který byl nahrazen silným motorem V-Twin společnosti S&S s objemem 1133 cm3 - dostačujícím na výkon kolem 110 koní při špičkovém výkonu.

Závěsné odpružení Ohlins zůstává na modelu Scout FTR1200 Custom, ačkoli obal pro přední vidlice byl stlačen pro soudržnější vzhled ulice s předním světlometem. Kola jsou od Roland Sands Design a jsou stejná, jakou používá indický tým Wrecking Crew s plochou dráhou. Hmotnost je to, co byste očekávali od pouličního motocyklu v nahém stylu, který překonává Super Duke R od KTM neuvěřitelných 3 libry v celkové hmotnosti 427 liber. Je to však z velké části způsobeno rozsáhlým využíváním uhlíkových vláken, což pravděpodobně výrobu neprovede.

Stále čekáme na přesnou výrobní specifikaci FTR1200, ale pro nás milovníky historie a špíny je indický Scout FTR1200 Custom kusem Američana, kterého se nemůžeme dočkat, až se do něj pustíme. To znamená, že vzhledem k ceně jeho sourozence vyšlechtěného na závodě ve výši 49 900 $ se modlíme, aby to přišlo za podstatně méně. Zkřížené prsty.