Logo cs.masculineguide.com

Koenigsegg Odhaluje Jesko, Které Může Být Novým Nejrychlejším Vozem Všech Dob

Koenigsegg Odhaluje Jesko, Které Může Být Novým Nejrychlejším Vozem Všech Dob
Koenigsegg Odhaluje Jesko, Které Může Být Novým Nejrychlejším Vozem Všech Dob
Anonim

Christian von Koenigsegg je muž na misi. Hypercar kingmaker si vybudoval reputaci, značku a dědictví, které konkuruje některému z jeho italských protějšků. Jeho posláním je jedinečné zaměření: vybudovat nejrychlejší a nejrychlejší hyperauta na planetě a učinit tak, aby se široká veřejnost vrátila zpět a řekla: „Whoa, co to je?“Na mezinárodním autosalonu Genev v roce 2019 byla tato mise plně zobrazena s tím, co Koenigsegg říká, že se brzy stane nejrychlejším hyperautomatem vůbec. Dovolte mi představit Jeska.

Image
Image

Přezdívaný Jesko po Christianově otci, který na konci 90. let pomáhal rodícímu se koenigseggu, chce koenigsegg, aby tento megacar jako první zasáhl do očí lákavou postavu 300 mil za hodinu. To není moc chlouba, když vezmeme v úvahu rodokmen značky pro dosažení absurdních rychlostí a odvahu jet rychleji než kdokoli, kdo kdy šel z továrny. Aktuálně testovaná nejvyšší rychlost je 278 mph, což je rekord, který v současné době drží Koenigsegg AgerRS.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Během vývoje Jeska byl projekt nazván „Ragnarok“podle severské legendy o konci světa a je snadné pochopit proč. Koenigsegg, poháněný pětiválcovým plochým klikovým motorem V8 se dvěma turbodmychadly, tvrdí, že s běžným benzínem bude Jesko produkovat více než 1280 koní. Vzhledem ke své konstrukci a schopnosti používat bioethanol E85 však tento údaj vyskočil na 1600 koní.

Co se týče síly zatínající zadek, kterou je točivý moment, Koenigsegg říká, že na zadní kola je přenášeno 1106 stop nohy. Ale tady Christian a jeho tým inženýrských kouzelníků museli být super kreativní. Protože není k dispozici žádná převodovka, která by dokázala zvládnout opakované zneužití veškerého výkonu a točivého momentu, musela společnost jeden z nich zcela zkonstruovat. Výsledkem je devítistupňová vícespojková převodovka „Lights Speed Clutch“, která společnosti Koenigsegg umožňuje nejen snížit tento výkon, ale také zachovat funkčnost prostřednictvím zneužití, které si zákazníci přejí. Může také umožnit Jeskovi zasáhnout tuto teoretickou hranici 300 mph.

p> Rychlost však neznamená nic bez ovladatelnosti a stability a Koenigsegg učinil obojí prioritou. Zakázkové komponenty odpružení Ohlins ve spojení s vlastním dřepovým systémem Triplex dávají Jesku lepší výkon než předchozí Agera. Pokud jde o aerodynamiku, je tu střední ploutev inspirovaná Formul1, která krvácí do aktivního zadního spoileru schopného vyprodukovat celkový výkon přítlaku 1 000 kg. To vše znamená, že Koenigsegg Jesko bude jedním vážným dílem soupravy - ale tato vážnost přijde za cenu.

Při svém odhalení společnost Koenigsegg uvedla, že společnost Jesko vrátí zákazníkům zpět 3 miliony dolarů před jakýmikoli vlastními dotyky nebo zdaněním. To je hodně čedaru. Co se týče toho, kolik společnost postaví, to je celkem pouhých 125. Takže to, co máme, je uber vzácný, uber drahý, krvácející kousek technologie hypercar. Možná si měli ponechat přezdívku Ragnarok?

Doporučuje: