Rivian Debutuje S Plně Elektrickým Pick-upem R1T S Funkcí Supercar-Shaming

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 20:38

Elektrický pickup má naprostý smysl - ještě smyslnější než elektromobil. Kupující vyzvednutí chtějí prostor, užitečnost, schopnost jít kamkoli a hlavně chtějí točivý moment. Jinými slovy, všechno elektrické vozidlo je nejvíce známé. Proto, když nováček Rivian debutoval na R1T před autosalonem v Los Angeles, jsme si toho všimli a potřebovali jsme okamžitě vědět víc.

Společnost Rivian, kterou zahájil doktorand MJ RJ Sacringe, si klade za cíl ve velmi blízké budoucnosti dodávat elektrifikované nákladní automobily a SUV veřejnosti. První nabídkou je výše zmíněný R1T. R1T, postavený na nyní známém šasi elektrického skateboardu, byl navržen tak, aby splňoval potřeby průměrných uživatelů nákladních vozidel a překračoval rámec toho, co je v současné době k dispozici na trhu. Nevěříte nám? Pojďme si projít některé specifikace R1T.

Když se R1T začne prodávat v roce 2020, budou k dispozici tři různé sady baterií. První a nejlevnější balíček, baterie o výkonu 105 kWh, nabídne dojezd více než 230 mil. Druhá je 135 kWh s více než 300 mil. A konečně 180 kWh baterie, která zákazníkům nabízí dojezd přes 400 mil. Síla a točivý moment jsou přenášeny prostřednictvím čtyř samostatných elektromotorů připojených ke každému náboji kola. Výkon a točivý moment se pohybují od 402 koňských sil a 413 liber do stopy žaludku, 700 hp a 826 lb-ft, přičemž druhý z nich je schopen zasáhnout 60 mph za pouhé 3 sekundy a 100 mph za méně než 8 sekund. FYI, to je ostuda supercarů.

Ale Rivian R1T není jen o výkonu a točivém momentu - má skutečnou užitečnost, včetně hloubky brodění přes tři stopy, obrovského množství nákladového prostoru viděného i skrytého v celém designu R1T a plně nezávislého zavěšení, které bylo vyrobeno tak, aby zvládlo cokoli Majitel R1T má na mysli. Model R1T je také schopen táhnout až 11 000 liber a užitečné zatížení 1 600 lb v ložné ploše nákladního vozu. Součástí této postele je také 110 voltový vývod a integrovaný vzduchový kompresor, takže pokud se věci stávají písčitými a potřebujete vzduch provzdušnit, můžete je znovu naplnit, jakmile se věci zhutní.

A stejně jako u všech nových automobilových startupů, zejména u elektrických, bude mít R1ian Rivian nějakou formu poloautonomních schopností. Rivian uvádí, že R1T přijde s „robustní hardwarovou sadou s různými způsoby včetně kamery, lidaru, radaru, ultrazvuku a vysoce přesné GPS ve spojení s mapami ve vysokém rozlišení.“To umožní R1T umístit se poblíž poloautonomní jízdy úrovně 3. Ještě ne zcela samostatně, ale dál než kterýkoli z jejích konkurentů.

obr.> Rivian

Rivian

Rivian

Rivian

Rivian

Rivian

Rivian

Rivian

Rivian

Rivian

Rivian

Rivian

Rivian

Rivian

Rivian

Jako někdo, kdo vyrostl v zemi kamionu a má svůj podíl na offroadových zkušenostech a nehodách, jsem opravdu do navrhovaných schopností R1T. Myslím, že by to mohl být velmi dobrý pickup. Navíc vykopávám design vesmírného věku, něco, co by mělo přijmout více EV. Ale tady je ta nejlepší část R1T. Ve srovnání s průměrnou cenou dnešních pickupů, která se pohybuje mezi 50 000 až 65 000 USD, není R1T o mnoho vyšší s uvedenou počáteční cenou 69 000 USD před žádnými státními a federálními pobídkami pro elektromobily. V závislosti na tom, kde žijete a zda pokračují daňové úlevy na EV, můžete potenciálně získat R1T za přibližně 55 000 USD. To je cena za okamžitou koupi, pokud jsem ji někdy viděl.

To znamená, jak jsem již zmínil, Rivian je stále nová společnost a dosud nevyrobila jediné vozidlo. Stejně jako všechny startupy, zejména startupy v automobilovém průmyslu, bude klíčová následná kontrola. Ale se shromážděným týmem Rivian's a produktem, který chce společnost postavit - což není zdaleka technické cvičení jako Model X - Rivian má skutečnou šanci dostat se do výroby. Zkřížené prsty.