Apollo Se Spojilo S HWA AG, Aby Zintenzivnilo Intensa Emozione

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 20:38

Stephan Bauer

V dnešní době ode mne nedovoleně vykřikuje několik zpráv. Většinou jde o fádní obchodní záležitosti popisující spojení technologického startupu a některé gigantické automobilky spolupracující na nové formě toustovače. Je to všechno dost nudné a monotónní. To však není styl Apolla a děkuji nebesům.

Místo společného podniku ve všech toastech se Apollo spojilo s legendárním motoristickým oblečením HWAG pro finální vývoj IntensEmozione - a od společnosti Zeus by vás měl očekávat toulením.

Možná to bylo chvíli, co jsi naposledy slyšel jméno Apolla. Společnost, formálně známá jako Gumpert, byla odprodána před několika lety a podle všeho ztmavla. To však bylo z vlastní vůle, protože nová společnost tajně budovala IntensEmozione (IE), kterou nazvala „posledním superautem, na které si pomyslíte, až bude svět autonomní a elektrický.“

Od samého začátku bylo posláním Apolla pro IE stavět hyperauto, které by nebylo na místě, kdyby závodilo ve slavné třídě Le Mans GT1. To je to, o co se snaží pracovat s atmosférickým sáním 6,3 litru V-12, který sedí přímo za řidičem, který má na pravou nohu více než 800 koní. Některým lidem bez pulzů a radosti ze života však při hledání slávy GT1 chybí zásadní kousek: skutečné spojení s těmito vozy. Tím chybějícím dílem je partnerství s HWAG.

HWAG začala jako odnož Mercedes-Benz na konci 90. let a byla zodpovědná za závodní vozy DTM značky a za jednu velmi specifickou jízdu: Mercedes-Benz CLK GTR. CLK GTR bylo závodní auto se specifikací GT1, které bylo poté homologováno pro silnici. Bylo vyrobeno pouhých 25 silničních vozů a jen několik závodních vozů, ale každý byl monumentálním kusem techniky a vzrušení. CLK GTR byl vrcholem plakátových vozů na konci 90. let a při jedné příležitosti během víkendu v Le Mans se pokusil zabít bývalého velikána F1 Marka Webbera.

HWAG nebyl odpovědný nejen za vývoj silničních a závodních vozů, ale částečně i za lásku generálního ředitele společnosti Apollo Normana Choi k závodním vozům GT1, která by ho poté inspirovala k výrobě IE. Zdá se, že toto partnerství, jehož cílem je vytvořit ikonický hyperaut, stejně jako CLK GTR, mělo být.

Apollo IE dělá velké kroky směrem ke svému plnému debutu později v roce 2018 (a nemůžeme se dočkat, až vás vezmeme za volant, jakmile nám to dovolí). HWAG pomůže Apollu s jemným doladěním kalibrace hyperauta; se zaměřením na bezpečnost, spolehlivost a tepelnou dynamiku; a pracovat na strategii „Race to Road“prostřednictvím jejího dalšího vývoje.

Bude to jeden opravdu speciální stroj.