2020 Volkswagen Atlas Cross Sport Prokazuje Designové Záležitosti

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 20:38

Na první pohled nedávná novinka SUV, která má styl inspirovaný kupé, nedává moc smysl. Po představení čtyřdveřových sedanů se stylem připomínajícím kupé se německé automobilky - myslím, že BMW jako první představilo styl karoserie u modelu X6, ale nyní je vše jen rozmazané - rozhodly uplatnit stejnou filozofii i na SUV. Je to dobrý obchodní plán, který, jak se zdá, funguje i pro jiné výrobce automobilů. Všechny kromě těch, které nejsou luxusní. Příchod modelu Volkswagen Atlas Cross Sport nebyl jakýmsi proroctvím o životě, které viděli jen věštci, byla to logická evoluce.

Postup přechodu od tradičního SUV k jednomu s designem kupé je jednoduchý - nasekejte zadní část a dodejte střeše dramatičtější styl. Výsledek, jak chce každá automobilka s SUV inspirovaným kupé, abyste věděli, je atraktivnější. Tato běžná SUV prostě nepřitahují téměř stejnou pozornost. Design pro většinu spotřebitelů znamená hodně.

Pokud jste dosud chtěli SUV inspirované kupé, museli jste jít s luxusní značkou. Volkswagen je první ne-luxusní značkou, která vstoupila do segmentu a rozhodla se v průběhu procesu upravit svou střední a oblíbenou verzi Atlasu. Kromě změny designu Atlasu na Cross Sport VW také vytáhl třetí řadu sedadel. Je to odlišný přístup od ostatních SUV podobných kupé na trhu, které jsou založeny převážně na verzích podobně velkých modelů pro pět cestujících.

Uvidíte, že vyřazení třetí řady a aktualizace vzhledu SUV dává Atlas Cross Sport další rozměr oproti podobně stylizovaným vozidlům na trhu. Jedná se o více než jen SUV, které vzniklo proto, aby poskytlo lidem hledajícím atraktivní SUV další možnost, je to úplně jiné vozidlo, které má oslovit zcela odlišnou zákaznickou základnu. Jelikož dostáváte méně, stojí SUV méně. To je obzvláště překvapivé, protože Mercedes-Benz, BMW a Porsche všichni účtují více za svá agresivněji navržená SUV, která následují méně, bude ve skutečnosti stát více. Pokud vůbec, je to jedno z mála kupé podobných SUV, které dává smysl.

Odstranění třetí řady sedadel umožňuje VW pero mnohem dramatičtější zadní části. Na rozdíl od jiných možností není ta na Atlas Cross Sport zdaleka tak drsná. Existuje přirozený tok - ani ne tak monstrum Victora Frankensteina, ale něco mnohem rafinovanějšího. Vývoj do dvouřadého vozidla má za následek také kavernózní druhou řadu. Dostáváte se blíže úrovním prostoru v obývacím pokoji, protože cestující ve srovnání s běžným Atlasem najdou další tři palce prostoru pro nohy v druhé řadě. Mluvte o tom, že se můžete natáhnout.

Šikmá střecha se samozřejmě zabírá do celkového nákladového prostoru, přesto stále máte celkem 77,8 kubických stop úložného prostoru. To je zhruba 20 kubických stop od běžného Atlasu, ale stále je to dost prostorné, protože VW se nedotkl rozvoru, když si půjčil platformu ze třířadého SUV. To zvládne Ikerun v pohodě.

p> Pohonné jednotky také zůstávají nezměněny od běžného Atlasu. Testovaná výbava byla dodávána s větším 3,6 litrovým motorem V6 o výkonu 276 koní. Ve srovnání se standardním čtyřválcovým motorem s přeplňováním přečerpává V6 dalších 41 výkonů. Ale V6 se nezdá být tak působivý. Skoro funguje jako pick-up způsobem, jakým dodává energii v lineárním kusu. Rozhodně to není rychlé v přímém směru, ani to není efektivní. Za týden jízdy jsme měli průměrně jen 17 mpg. Pokud V6 nezapůsobí svým výkonem, nechci si představit, jak se cítí čtyřválec.

Pak je tu kvalita jízdy. Na podměstských silnicích se každý malý hrbolek dostane do kabiny a přejít železniční přejezd má pocit, jako by seskočil z římsy. Věci se na dálnici neuvěřitelně vyhlazují, dokud nenarazíte na dilatační spáru. Díky tvrdé jízdě a neurčitému řízení budete přísahat, že Atlas Cross Sport je založen na pickupu. Ale nějak to není.

Díky názvu „Sport“a té skromné střeše by se dalo očekávat, že se Atlas Cross Sport bude cítit sportovněji než středně velké SUV. Alespoň s malou rezervou. To prostě není tento případ. Masivní tělo má odporné množství těla, které se otáčí kolem rohů. Také vrčí a sténá jako velká bárka. Nejsportovnější věcí na tomto SUV se stylem kupé je bohužel název „Sport“.

Ale na tom moc nezáleží. Uvidíte, Atlas Cross Sport má tichou kabinu, cítí se, jako by byl postaven jako tank, a je dodáván se spoustou snadno použitelných technologií. Mezi dostupným systémem Volkswagen Cockpit Digital, jednoduchým systémem infotainmentu a vyčerpávajícím seznamem pokročilých bezpečnostních prvků nemáte pocit, že jste migrovali příliš daleko od luxusního segmentu. Interiér je neuvěřitelně pohodlný, masivní sedadla jsou příjemná a uvnitř je tolik místa. Ještě důležitější je, že Atlas Cross Sport vypadá dobře, zejména v tomto odstínu Tourmaline Blue Metallic.

Když jsem se během večerního pikniku podíval na SUV zaparkované na kraji silnice, dokonce jsem se přistihl, jak se plížím po Atlas Cross Sport a přemýšlím o tom, o kolik lépe to vypadá ve srovnání s běžným baňatým Atlasem. To samo o sobě bude pro většinu spotřebitelů stačit. Nákupy automobilů jsou stěží racionální; kupé podobné SUV dále kalí vodu. Pro spotřebitele, kteří od svého SUV nepotřebují tři řady sedadel a rozhodli se dát na první místo design, má Atlas Cross Sport jistý smysl.