Logo cs.masculineguide.com

Spider Ferrari 488 Pista Spider O Výkonu 710 Koní Je Konečně Tady

Spider Ferrari 488 Pista Spider O Výkonu 710 Koní Je Konečně Tady
Spider Ferrari 488 Pista Spider O Výkonu 710 Koní Je Konečně Tady

Video: Spider Ferrari 488 Pista Spider O Výkonu 710 Koní Je Konečně Tady

Video: Spider Ferrari 488 Pista Spider O Výkonu 710 Koní Je Konečně Tady
Video: FERRARI 488 PISTA. ЭТО ДОРОЖЕ ДЕНЕГ... Мой последний обзор! 2024, Duben
Anonim

Neexistuje dobrý důvod, aby byl kabriolet schopný rychlosti 211 mph. Při jakékoli rychlosti blízké těmto rychlostem by vám do uší křičel vítr krvavá vražda a vaše oči by byly tak zakryty slzami, že byste měli to štěstí, že jste viděli kolem palubní desky automobilu.

No a co? Ferrari 488 PistSpider je horké. To je vše, na čem záleží.

obr.> Ferrari 488 Pist

Kabrioletová verze dvoukřídlých (s názvem trati - pist se v italštině „honuje“) je stejně absurdní jako kupé. Za sedadlem řidiče a spolujezdce je namontován 3,9 litrový motor V8 se dvěma turbodmychadly, který poskytuje výkon 710 koní a točivý moment 568 liber. sada přilnavých, širokých zadních pneumatik převádí tento fenomenální grunt na okamžik vpřed; K dosažení rychlosti 60 mph stačí 2,8 sekundy a k dosažení rychlosti 124 mph stačí pouhých 8,0 sekundy.

Navzdory přidání 220 liber za skládací mechanismus hardtop si PistSpider zachovává vynikající poměr výkonu k hmotnosti 4,3 liber na koňskou sílu. Jediným dalším závodním koněm s lepší postavou je LaFerrari Aperta za 10 milionů dolarů. Stejně jako kupé, i PistSpider získává od společnosti Dynamic Dynamic Enhancer, systém vektorování točivého momentu založený na brzdách, který nepostřehnutelně zlepšuje ovládání. Součástí Pistpacku je aerodynamická karoserie, panely z uhlíkových vláken a hliníkové vnitřní obložení.

Ať už si myslíte, že je 488 PistSpider krásný nebo zaneprázdněný, je těžké ho nenávidět na 20palcových kolech, která jsou z důvodu úspory hmotnosti nabízena z uhlíkových vláken. Také vykopáváme modrobílé barevné schéma, které nám příznivě připomíná superauto Maserati MC-12. Jakkoli to nakrájíte, tato věc je pozornost.

Ferrari říká, že existuje tým zaměstnanců, který se věnuje vyladění výfukové soustavy každého modelu. U modelu 488 PistSpider byly provedeny úpravy vyladění viECU a vylepšení tlumiče výfuku. I když jsme auto neslyšeli v akci, můžeme slíbit, že bude výrazně hlasitější a hněvivější než standardní 488.

PistSpider bude debutovat na autosalonu letos na podzim v Paříži. Očekáváme, že bude stát přibližně o 10 procent více než varianta kupé, takže pokud máte zájem, připravte si rozpočet 350 000 $.

Doporučuje: