Kdy Konečně Budeme Mít Plně Autonomní Samořídící Auta?

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 20:38

Pokud jste mileniál určitého věku, pamatujete si vtip, který se obchodoval kolem večírků, obvykle hned poté, co někdo zmínil, jak špatný provoz byl:

"Hej, je rok 2003. Nemají už naše auta řídit sama?"

Kdokoli začal tento vtip, musí být nyní velmi frustrovaný. Zatímco technologie autonomních vozidel je v roce 2018 údajně živá a v pořádku, většina z nás viděla na YouTube pouze samojízdné vozy. Když už o tom mluvíme, nezdá se, že by hluk kolem samojízdných aut hodně utichl?

Ve skutečnosti ano. Nebo alespoň spotřebitelé nevěnují tolik pozornosti jako dřív. Některé z nich jsou právě časy, ve kterých žijeme - existuje mnohem více novinek vyžadujících mnohem více naší pozornosti. Ale je to také výsledek slábnoucího nadšení pro vyhlídku na auta bez řidiče. Podle průzkumu, který právě zveřejnil online automobilový supermarket CARiD, zatímco vedoucí pracovníci a technologičtí odborníci v Silicon Valley se rychle snaží o rychlý pokrok vozidel s vlastním řízením, široká veřejnost nemusí být připravena tuto technologii v dohledné době přijmout.

Znamená to tedy, že musíme čekat ještě déle, než přijde budoucnost? Abychom na to odpověděli, hovořili jsme s ředitelem školení produktů CARiD Richardem Reinou, odborníkem na automobily s více než 30 lety zkušeností, který od svého vzniku pečlivě sleduje trend v oblasti řízení vozidel.

Průzkum CARiD začíná třeskem a ukazuje populární nejasnosti ohledně toho, co „autonomní vozidlo“ve skutečnosti znamená. Z více než 1 000 účastníků 52 procent respondentů průzkumu CARiD nesprávně označilo autonomní vozidla jako vozidla s určitou úrovní lidské kontroly. Přesně definovaná autonomní jízda však znamená, že jakmile vozidlo nastartuje, vaší jedinou rolí je držet ruce a nohy uvnitř vozu po celou dobu.

Reinsays je to příznačné pro výrazné váhání veřejnosti přijmout tuto technologii. To zastihuje automobilový průmysl v rozpacích ohledně toho, jak prodávat samojízdné automobily. Na jedné straně umisťování automobilů jako plně autonomních vydělává na tom, co je činí jedinečnými. Na druhou stranu, jak vzrušující a futuristické to zní, když se pohybujete v autě s vlastním řízením, většina řidičů má rád pocit kontroly za volantem. "Aby se tato revoluce mohla uskutečnit, musí nakonec dojít k ochotě spotřebitelů pustit se ze soukromého vozidla, symbolu svobody již více než 100 let."

Jinými slovy, můžeme z toho všeho vinit Jacka Kerouaca.

V počátcích technologie automobilů s vlastním pohonem jsme všichni slyšeli, že tato vozidla budou bezpečnější. A skutečně více než polovina účastníků uvedla, že očekávají, že autonomní vozidla výrazně sníží kolize a zranění. Několik účastníků průzkumu nicméně odpovědělo, že by se v autě s vlastním řízením cítili bezpečně - většina lidí uvedla, že by raději řídili sami.

Znovu to vysvětluje až do obecné nedůvěry průměrného řidiče k ostatním na silnici. Rovněž uznává, že v minulých zprávách o samojízdných automobilech se zdálo, že jim dominují bezpečnostní poruchy těchto vozidel.

Zajištění bezpečnosti, Reinsays, je zásadní problém. Jediným způsobem, jak prokázat vyšší bezpečnost samojízdných automobilů, je dostat je více na silnici.

"Existují některé společnosti provozující samořídící flotily, které se chlubí svými bezpečnostními záznamy, aniž by byly příliš konkrétní." [Ale] nebudeme vědět, jaký dopad mají tyto flotily bez řidičů na bezpečnost, dokud nebudeme mít více času na testování a srovnání statistik kolizí. “

Do té doby si můžete být jisti, že jste dobrý řidič - problém představují ostatní řidiči.

Pokud jde o to, kdy revoluce s vlastním pohonem nakonec proběhne, je Reinis ve svých předpovědích opatrný. Říká, že to všechno má pomoci spotřebiteli představit si svět, ve kterém je autonomní doprava normální.

"Vzhledem k tomu, že do obecného obchodu se zavádí více autonomních pomůcek, měla by si veřejnost pomalu zvykat na tyto funkce až do okamžiku, kdy je může požadovat. Někteří myslitelé předpovídají vozidla, která mohou" přepínat "mezi řidičem a plně autonomně; některé předpovídají „městské zóny“s plnou autonomií a „venkovské zóny“s automobily ovládanými řidičem. Může to být kombinace toho všeho, postupně zaváděná. “

Dobře, ale jak dlouho?

"Věřím, že ambicióznější předpovědi na 5 až 10 let nejsou v tuto chvíli pravděpodobně přesné." Můj nejlepší odhad je, že to bude trvat alespoň celou generaci, tedy realističtěji 20 až 25 let. “

Jinými slovy, i když se možná nedostaneme na plavbu do práce bez rukou a stále si necháme naše řidičské mokasíny, měli bychom být mimo dosah výuky našich dětí, jak řídit.

Tady je budoucnost.