McLaren Znovu Zavádí Třísedadlový Superauto S Speedtailem

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 20:38

Téměř před třemi desetiletími McLaren obrátil svět supersportů na hlavu. Nejen, že mocný McLaren F1 porušil to, co se zdálo jako fyzikální zákony, pokud jde o výkon, ale dal majitelům příležitost přivést druhého přítele na trojciferné skoky. Přestože sezení F1 vedle sebe bylo velmi populární, uspořádání sedadel se nevrátilo, když se McLaren před deseti lety objevil znovu. Do teď. Dáme vám McLaren Speedtail.

Speedtail je ideálním hyper grand tourerem McLarenu, hybridním hyperautomatem o výkonu 1 035 koňských sil a rychlosti 250 km / h, který se zaměřuje na příslušné velké cestovní korunky, které nosí Bugatti Chiron a Koenigsegg Reger-skalpel vyrobený z kůže, uhlíkových vláken, benzínu a strojírenství. Zatímco McLaren Senn byl navržen tak, aby ovládl každou postavenou závodní dráhu, Speedtail je přímočaré monstrum s cílem vzít řidiče a jeho pasažéry z Londýna do Lisabonu v rekordním čase.

p> Speedtail je soustředěn kolem zcela nového monokokového podvozku Monocage z uhlíkových vláken od McLarenu. Díky speciální iteraci bezpečnostní buňky značky nový design umožnil McLarenu vycentrovat řidiče, kterého pak doprovází každý cestující - přesně stejnou metodu, jakou používá původní F1. McLaren za kabinou neuvádí úplně, jaký motor pohání Speedtail, ale je více než pravděpodobné, že je to nějaká forma 4,0litrového V-8 se dvěma turbodmychadly značky, který se nachází v Sennand 720S, a hybridního motoru podobného tomu, v McLarenu P1. A jak již bylo zmíněno, Speedtail má 1035 koňských sil, které vás pohánějí k opravdu absurdním rychlostem. Nejúžasnější metrikou je však to, jak rychle dosáhne Speedtail rychlosti 186 mph: 12,8 sekundy. Pokud by se ukázalo, že je to pravda, a nemáme důvod pochybovat o McLarenu, pak by se Speedtail stal doslova nejrychleji akcelerujícím automobilem vůbec.

Nyní, když výkon a zrychlení nejsou v cestě, Speedtail kape špičkovou technologií a divokou aerodynamikou. Nejprve má ohýbatelné uhlíkové vlákno. V zadní části Speedtailu jsou dvě křidélka, což je druh soupravy, kterou dostanete se svým letadlem. Na rozdíl od letadla, kde křidélka označují zavřené čáry a otočné body, však Speedtail není. Jsou přimíchány do zadní aerostruktury a díky nové formě poddajných uhlíkových vláken se mohou ohýbat. Speedtail také přijímá zatahovací dveřní kamery, které nahrazují zrcadla. Jak jdete rychleji, kamery ustupují do struktury těla a snižují celkový odpor vozu.

Uvnitř tento druh technologie 2158 n.l. pokračuje frézovanými uhlíkovými vlákny, elektrochromním sklem, směrovou kůží, která vám zajistí lepší stabilizaci sedadel, a střešním startérem, který vám dodá pocit plného stíhacího pilota.

McLaren také spolupracoval s Pirelli na výrobě lepších pneumatik, protože při rychlosti 250 km / h opravdu chcete, aby vás něco spojovalo se silnicí, která nezklame.

Generální ředitel McLarenu Mike Flewitt uvedl: „McLaren nikdy předtím nevyráběl vozidlo jako Speedtail. Jako náš první „Hyper-GT“je Speedtail dokonalým silničním vozem McLaren; spojení umění a vědy, které kombinuje úžasnou maximální rychlost s ikonickou polohou centrálního řidiče a skutečně průkopnickým přístupem k personalizaci na míru. průkopnický hybridní hnací ústrojí zapadá do lehké karoserie z uhlíkových vláken připomínající elegantní „usměrňovače“, které kdysi vytvářely světové rychlostní rekordy, zatímco luxusní třímístný kokpit nabízí úžasnou kombinaci neuvěřitelného zážitku z jízdy, bezkonkurenčního individualismu a dosud nevídaných inovativních materiálů na silnici - odcházející vozidlo. “

McLaren postaví pouze 106 Speedtailů, stejný počet vozů, jaký společnost vyrobila pro F1, a každý z nich bude mít počáteční cenu 2,3 milionu dolarů. Existuje však jen několik problémů. Všichni už se o nich mluvilo a američtí kupci budou muset projít několika právními mezerami, aby získali licenci a pojištění, protože Speedtail zcela nesplňuje americké předpisy. To znamená, že pokud vám na jednom spadne 2,3 milionu dolarů, pravděpodobně budete mít prostředky na to, abyste zjistili, jak jej řídit také v USA.