Ultimate Supercross Experience Zahrnuje Lekci Od Rickyho Carmichaela

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 20:38

Pro jižní Kalifornikida byl tento hlas prorocký. "Musím se jít podívat na tyto supercrossové věci," rozhodl jsem se. Bohužel, moji rodiče postrádali dostatečný zájem o extrémní sporty, aby uposlechli mé prosby. Místo toho mě raději vzali do Evropy (nervy). A tak čas pochodoval dál. Mystika Supercrossu na chvíli držela moji pozornost, ale nakonec jsem také ztratil zájem.

Pak se stalo něco pozoruhodného: zúčastnil jsem se závodu.

Anaheim 1 je výkopem sezóny Supercrossu a pravděpodobně nejzajímavější zastávkou na americkém turné tohoto sportu. Přibližně 45 000 fanoušků se hromadí na transformovaném stadionu Angel Stadium a sleduje nejtalentovanější jezdce na špinavých kolech o objemu 250 ccm a 450 ccm. Každý rok se mění rozložení kurzu, což zajišťuje nové vzrušení pro fanoušky a nové výzvy pro jezdce. Je vhodné, že toto je pódium - přímo na mém vlastním dvorku - pro můj první zážitek ze Supercrossu.

Můj itinerář akce je trochu neobvyklý. Podle ikonické zprávy hlasatele je závodním dnem neděle, ale jsem tu v sobotu. Proč? Sedmnásobný šampion AMSupercross a pětinásobný šampion AMMotocross, Ricky Carmichael, souhlasil, že bude učit několik členů medihow jezdit na špinavých kolech. Nejen, že se účastním nejlepší akce sezóny; Učím se jezdit od přezdívané KOZY (Greatest Of All Time).

Když se oblékám do bot, kalhot, rukavic, brýlí, helmy a dresu, nemohu si nevšimnout chybějícího polstrování v uniformě každého jezdce. Létat 20 stop nad zemí nebo se vřítit do zatáčky obklopenou desítkami konkurenčních jezdců vyžaduje odvahu - ještě více bez ochrany. Případovou studii o tom, co se může stát, když se něco pokazí, podívejte se na Kena Roczena, jezdce Hondteamu, který mu v minulé sezóně rozbil ruku. V mém případě je úroveň nebezpečí poměrně nízká. Koneckonců mi jde hlavně o to, abych zůstal vzpřímený.

Muž, který se nemusí nijak představovat, nabízí přátelské přivítání, než se ponoří do základů jízdy na prašném kole. Carmichael nám ukazuje, jak ovládat motocykly, než se podělí o některé důležité tipy pro jízdu na špíně. Vyváženost při zatáčení, uvážlivé použití přední brzdy a plynulý vstup plynu jsou jeho zdůrazněnými způsoby. Po našem jezdeckém demu nám Carmichael a jeho pomocníci umožnili vybrat si mezi běžnými 125ccm terénními motocykly a „kapesními“49cc moty.

Vzhledem k mému desetiletí zkušeností na pouličních kolech jsem si vybral jízdu pro velké kluky. Jistě, ovládání rychlostních stupňů a ovládání spojky je snadné. Při vyjednávání zatáček se věci trochu zkomplikují. Roky jízdy na asfaltu mě poněkud závisly na přilnavosti, ale terénní motocykly fungují převážně na posuvné stupnici bez přilnavosti na velmi malou.

Pomalu nechávám kolo stále více klouzat a získávám rychlost a sebevědomí. V tomto okamžiku Ricky navrhne, abych se zastavil. "Vaše přední pneumatika se trochu vymývá." Zkuste použít více zadní brzdy pro lepší ovládání ve středu zatáčky, “instruuje. Na první pohled sleduji pověsti legendy a zadní část motocyklu se jistě pěkně roztočí, aby zatáhla zatáčku.

O třicet minut později relace končí. Dobrá věc, taky - jsem vyčerpaný. Zítra uvidím, jak to zvládnou profesionálové, ale zatím se cítím dost sebejistě.

Je úžasné, jak rychle se vaše perspektiva může změnit, když čelíte ohromující pravdě. Včera jsem si myslel, že jsem Supercross dobře pochopil. Dnes, když sleduji, jak se jezdci projíždějí ve vzduchu a trychtýři z rozměru 22 širokých na jednosložkové v rozích, moje důvěra se rozpadá.

Můj pohled na kvalifikace, rozjížďky a finále tříd 250SX a 450SX začíná na třetí úrovni Angel Stadium s jasným výhledem na celé pole. Odtud vidím bitvy o umístění po celé trati. Jezdci jsou obzvláště houževnatí díky letošnímu vyloučení semifinálových závodů, čímž vylepšují počet příležitostí pro každého jezdce dostat se do hlavní události. Novinkou letošního roku je také zavedení akcí Triple Crown, kde hlavní událost v průběhu sezóny skončí na třech místech (jako první bude Anaheim 1) (odděleně od mistrovského titulu).

Po hlavní události 250SX, kde Shane McElrath dosáhl svého druhého po sobě jdoucího vítězství v otvíráku Anaheimu, náš malý medikantingent kráčí dolů na úroveň pole a dále směrem ke středu trati. Tady malá scéna sedí ve stínu start / cíl skoku. Toto VIP traťové apartmá nabízí zcela jedinečný - a nekonečně působivější - pohled na akci.

Z tohoto pohledu sleduji, jak každý jezdec 450SX otřásá před závodem nervozitou, rychle se modlí nebo jinak drží nervy, když čeká na sestup brány startovní mřížky. Když odpočítávání dosáhne nuly, každé kolo se vrhne do kovového roštu (další změna pro rok 2018) a rakety směrem k první zatáčce. Toto je hlavní událost a každý chce pódium.

Většinu závodu to vypadá, že Eli Tomac navštíví místo, kde v loňské sezóně skončil (kde skončil jen o čtyři body níže na šampióna Ryana Dungeyho), vítězstvím v Anaheimu, ale nesprávně načasovaný skok v sedmém kole ho odstaví jak kolem projíždí tucet jezdců. Od této chvíle je to bitva mezi Jasonem Andersonem, Justinem Barcií a Marvinem Musquinem.

Musquin, který sledoval milionové vítězství v Monster Energy Cup, si zajistil vítězství v Anaheimu, ale nejvíce na mě zapůsobil Ken Roczen. Je to téměř rok od jeho poslední soutěže, paže není úplně zahojená a po první zatáčce závodu se usadil na 12. místě, přesto zvládá čtvrté místo.

Roczenův výkon tak shrnuje můj pohled na sport Supercross. Úplně jsem to vyloučil jako hodné mé pozornosti, ale z ničeho nic mě to vyhodilo pryč. Můžete si být jisti, že až příště štěrková tlama ohlašuje začátek sezóny, budu připraven na další.