Logo cs.masculineguide.com

Tento Nález Stodoly Z Roku 1949 Byl Vzkříšen Jako Hellraiser S Výkonem 638 Koní

Tento Nález Stodoly Z Roku 1949 Byl Vzkříšen Jako Hellraiser S Výkonem 638 Koní
Tento Nález Stodoly Z Roku 1949 Byl Vzkříšen Jako Hellraiser S Výkonem 638 Koní

Video: Tento Nález Stodoly Z Roku 1949 Byl Vzkříšen Jako Hellraiser S Výkonem 638 Koní

Video: Tento Nález Stodoly Z Roku 1949 Byl Vzkříšen Jako Hellraiser S Výkonem 638 Koní
Video: Old Barn Finds, 25 Cadillac 1939 až 1949 v Dánsku 2024, Smět
Anonim

Většina klasických automobilů existuje v jednom ze dvou států. Většina obývá téměř plné garáže, kde sbírá prach, jak jsou ohodnocená „projektová auta“, která mají být dokončena v budoucnu, což může nebo nemusí přijít. Někteří majitelé se správnými penězi a zdroji naopak pečlivě dolaďují své jízdy většinou originálními díly, vyleštějí je na kousek svého života a každý měsíc je několik dní předvádějí přátelům a sousedům. Čarodějové z automobilového průmyslu na IC's LA se rozhodně odlišují, a tak se tento opuštěný Flying-40s-ercoupe znovu narodil.

Tento „nález stodoly“z roku 1949 Hudson Coupe byl objeven někde v divočině Severní Karolíny. V rámci své intenzivní série Derelicts vzkřísil ICON epickou módu téměř 70 let starou jízdu. Začali řezáním do srdce vozu a jeho výměnou za monstrum, přeplňovaný motor LS9 V8 s objemem 6,2 litru, který tlačil 638 koní a točivý moment více než 600 stop. Pokračovali osvěžením od kmenu k zádi doplněným o moderní komponenty hodné rasy. Původní převodovka byla vyměněna za čtyřstupňovou automatickou převodovku, bylo plně dovybaveno plně nastavitelné nezávislé zavěšení všech kol a byly upgradovány na vlastní brzdový balíček ICON Brembo GT. Tým ICON povolil jen to správné množství klasického charakteru vozu a zůstal patinto. Jemné praskání v původním laku, neobnovený chromovaný nárazník a neleštěné rukojeti jí dodávají výrazný rock'n'rollový postoj.

p> Nikde není tento přístup tak definovaný jako interiér. Původní sedadla Hudsona byla nahrazena ručně barveným divokým aligátorem a kůží Moore & Giles. Německé vlněné koberce pokrývají podlahu. Čalounění doplňují vlněné sluneční clony zdobené aligátorem a vlněný čalounění stropu. Řidič sedí za zakázkově odlitým 16palcovým průsvitným modrým volantem s neobnoveným světlometem Hudson a prstencem klaksonu. Měřidla byla obnovena se všemi moderními vnitřními částmi a CNC hliníkové akcenty rámují palubní desku. Vkusné LED osvětlení a špičkový audio systém se skrytými ovládacími prvky povýší celkovou estetiku do 21. století.

Série ICON Derelict reimagines zaniklý, ročník - někteří by mohli skutečně říci „opuštěný“- jezdí jako brutální denní řidiči se stejnými krásnými liniemi, ale zcela novými základy. To zahrnuje modely téměř jakékoli značky nebo éry, pokud je design klasický a výrazný. Svými vlastními slovy „věrní původnímu estetickému designu a v některých případech se ptají, jaká byla nejčistší zamýšlená podoba designu v očích původního designéra, než obchodní priority obětují design a detail. “To umožňuje ICON „[omezit] archaické mechanické prvky, aby uživatelé mohli získat to nejlepší z obou světů; klasický styl a moderní výkon. “Výsledkem je závodní jízda pod kapotou s nadčasovou estetikou vintage každodenního řidiče.

Bohužel, protože většina projektů společnosti je na zakázku, mluví se o ICON Derelict 1949 Hudson Coupe. S radostí však absolvují jakoukoli stárnoucí jízdu, kterou poskytnete, a poskytnou jí osvěžující rockabilly shora dolů. Dokonce udržují stálost klasických automobilů, které čekají na znovuzrození jako „každodenní řidiči“. Přineste si však svoji AmEx Black Card. ICON potvrzuje, že jejich projekty řady Derelict začínají kolem 200 000 USD, přičemž nejsložitější modely tlačí na sever 1,5 milionu USD.

Doporučuje: