Přestaňte Fantazírovat: Toyota Supra Je Lepší Než Její Vlastní Reklamy

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 20:38

Reklamy na sportovní vozy jsou formální, ale účinné: nápadná forma sklouzne za rohy s protestujícími pneumatikami, šipky mezi překážkami v pozoruhodně slabém provozu a výbuchy červené čáry kamery. Samozřejmě, nic z toho není možné bez uzavřeného kurzu - ale logická část vašeho mozku je na oddechu, zatímco vaše představivost vede show.

Jste řidič a obratně ovládáte plyn, brzdy a řízení, abyste zorganizovali každý manévr. Z okna spolujezdce zahlédnete spolupracovníka Steva, jak tápá, aby jeho telefon vyfotil. Z okna řidiče vás lemuje řada krásných žen.

Ale teď antropomorfní koule zpívá o antidepresivních lécích a váš sen se vypařil. Začne logika, která vám připomene, že poslední sportovní vůz, na kterém jste jezdili, byl tak nepohodlný, že cesta do Targetu, mnohem méně za den, kdy se předvádí, by byla nemyslitelná. A nevypadalo to širokoúhlé kupé s ostrým nosem z reklamy stejně nehostinné jako všechny ostatní sportovní vozy?

ToyotGR Suprus v roce 2020 skutečně má tvar a postoj bezcitného výkonného vozu, ale neposuzujte to příliš rychle. Pod těmi vyboulenými panely karoserie se skrývá německé zdokonalení. Sdílení nové platformy, motoru, převodovky a komfortních funkcí s novým BMW Z4 je pátou generací Supr (přichází 21 let po poslední verzi) jedinečným řešením - zejména při startovní hodnotě 50 000 USD. týden s Suproffers upřímný pohled na snesitelnost, zatímco výlet na trať otestuje tyto reklamní kousky.

Miles Branman / The Manual

Miles Branman / Příručka

Miles Branman / Příručka

Miles Branman / Příručka

Miles Branman / Příručka

Miles Branman / Příručka

Miles Branman / Příručka

Miles Branman / Příručka

Miles Branman / Příručka

Miles Branman / Příručka

Miles Branman / Příručka

První překážkou, kterou musí sportovní vůz překonat, je přístupnost; pokud se nemůžete dostat dovnitř a ven z věci, aniž byste byli frustrovaní, není šance, že byste to chtěli řídit. I když není nijak zvlášť velký, je Supris vstřícný k vysokým jezdcům. Šest stop našel prostor pro nohy a hlavu (i se zapnutou helmou, jak jsem později zjistil). široký práh poskytuje tuhost podvozku, ale vyžaduje hluboký krok dovnitř a ven z prahu - takže se rozhodněte vypadat skvěle nebo rychle nastupujte / vystupujte, protože nemůžete obojí.

Jakmile jste uvnitř a na cestě, prosvítá německá sofistikovanost modelu Supra. Blízko země a na nízkoprofilových pneumatikách by se dalo očekávat bohatý hluk na silnici a pneumatikách, ale kabina Supry je důkladně izolovaná. Chcete-li dosáhnout lepší akustiky, můžete buď stisknout tlačítko Sport, aby došlo k překročení dávky výfukových plynů, nebo zvýšit prostorový zvukový systém JBL. A pokud není vaším dojížděním půldenní cesta, vyhřívaná kožená sedadla Supra a tlumiče nárazů vás udrží svěží.

Je těžké najít chybu také u této technologie: 8,0palcový infotainment od společnosti BMW s technologií Apple CarPlay, daty o počasí, provozu a navigaci spojuje řadu aktivních bezpečnostních prvků a head-up displej. Tyto bezpečnostní pomůcky budete potřebovat, protože ostrý styl Supry penalizuje výhled ven. Nedělejte si starosti: Vaši jízdu budou pravděpodobně kontrolovat kolegové motoristé, takže uvidí blížící se změnu vašeho pruhu.

V tuto chvíli vás asi zajímá, která část GR Supris je vlastně japonská. Ano, design exteriéru a interiéru je jednoznačně Toyotaffair, ale všechno ostatní je BMW, že?

Ne tak docela. Komponenty - 3,0litrový přeplňovaný řadový šestiválcový motor, osmistupňovou automatickou převodovku ZF, adaptivní odpružení, architekturu zadního pohonu, zadní diferenciál s elektronickým zamykáním a systém elektrického posilovače řízení - považujte za nelitinovou hlínu. BMW dalo Toyotthe jíl, ale nechal ho Toyots vyřezat.

Suprgets tedy mapuje jedinečnou škrticí klapku, brzdné komponenty, kalibraci řízení, ladění převodovky a nastavení zavěšení. Ve světě vývoje vozidel se jedná o úplně jiné auto. Jaký druh auta? To odhalí závodní okruh Streets of Willow.

Pokud mají reklamy věřit, měl by Supr tančit kolem tohoto uzavřeného kurzu, v tento naprosto jasný den, s lehkostí.

A tak to je - ne, lepší. Suprex zbořil rovný směr, vykulil rychlost před zatáčkami a zdokonalil si cestu křivkami, takže zvládne i tu nejextravagantnější fantazii vymyslenou na gauči. Když jsme během minulého týdne uspokojili logické části našeho vědomí, bezuzdné potěšení je zdarma, když si vezmeme kolo za kolom za obchodem hodnými tahy.

Svět marketingu si může udržet své spravedlivé dívky a žárlivé kolegy - Suprdoes je nepotřebuje (ale kdo má říct, že je nezískáte?).