5 Největších Odhalení Z Autosalonu V New Yorku V Roce

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 20:38

Maserati Levante Trofeo Miles Branman / The Manual

Chcete-li zapůsobit na někoho ve městě, jako je New York - kde můžete v pondělí párty až do 4:00, jíst třikrát denně nejlepší jídlo svého života (ve třech různých restauracích) a ztratit se v parku - musíte opravdu oslnit. Naštěstí je New York International Auto Show jedním z největších brýlí v automobilovém světě.

Na rozdíl od loňského autosalonu GenevMotor Show, který předvedl odhalení vozidel za vysoké dolary, letošní newyorský autosalon hostil podstatně dostupnější tradiční automobily. To je dobrá zpráva pro většinu z nás, kteří mohou o superautách jen snít za volantem našeho HondAccordu. To neznamená, že letošní show nepřinesla nějaká zábavná překvapení; více než několik výrobců automobilů představilo koncepční vozidla s vážným prskáním.

Z desítek debutů jsme vybrali pět nejlepších produkčních a prototypových vozů. Zde jsou showstoppers 2018:

Jaguar I-Pace

I když existuje řada hybridních SUV typu plug-in, které jsou k dispozici ve všech cenových bodech, TeslModel X je od té doby osamocený jako plně elektrická nabídka. To se dnes mění.

Jaguar je první tradiční automobilkou, která vyzvala Model X k vlastnímu elektrickému SUV. Model I-Pace 2019 je nízkopodlažní kompaktní SUV poháněné 90kWh akumulátorem (namontovaným pod podlahou) a dvěma elektromotory (jeden na každé nápravě). První sériově vyráběný elektromobil Jaguar se může pochlubit dojezdem 240 km (o 3 více než 75kWh TeslModel X) a dokáže nabít až 80 procent své kapacity baterie za 40 minut (viDC rychlé nabíjení).

Rovnoměrné díly a ostrý exteriér I-Pace jsou dílem legendárního designéra Iana Calluma. Ať už milujete nebo nenávidíte radikální design modelu I-Pace (považujte nás za velké fanoušky), nemůžete argumentovat kluzkým 0,29 koeficientem odporu a bleskovou akcelerací vozidla. S výkonem 394 koní a točivým momentem 512 liber stop rakety I-Pace vystřelily na rychlost 60 mph v konkurenci typu F, který soupeřil 4,5 sekundy. Díky nízkému těžišti zvládá také výjimečně dobře.

Zabalte to všechno do balíčku za 70 000 $ (opět s podhodnocením Modelu X) a předpokládáme, že se I-Pace bude docela dobře prodávat pro Jaguar.

ToyotRAV4

Jsme tak překvapeni, jako jste na tomto seznamu našli ToyotRAV4, ale kompaktní SUV si získává své místo. Současná generace RAV4, která je čtvrtým nejprodávanějším americkým vozidlem, je trochu nudná. Redesign modelového roku 2019 však věci pěkně otřásá.

Půjčování stylingových podnětů od 4Runner a Tacom (spíše než od nových Camry nebo Avalon) je nový RAV4 výrazně odvážnější a mužnější než jeho předchůdce. Pod novým plechem SUV je další velká novinka: Apple CarPlay je konečně k dispozici jako součást audio systému Entune 3.0 (Android Auto stále chybí). Vzhledem k tomu, jak dobře se RAV4 prodal bez CarPlay, bude to určitě rána pro soupeře, kteří ukradli zákazníky pouze na základě této funkce.

Nový RAV4 bude obsahovat také asistenční funkce řidiče, jako je autonomní nouzové brzdění, adaptivní tempomat, upozornění na opuštění jízdního pruhu s asistencí řízení a automatické dálkové světlo ve všech úrovních výbavy. Lepší styl, lepší vybavení a stejná legenda o Toyotreliability - vypadá to, že RAV4 je stále králem crossoveru.

Koncept Lincoln Aviator

Pokud si nepamatujete Lincoln Aviator, je to pravděpodobně to nejlepší. Jakmile rebadged Ford Explorer, který představoval některé z nejtemnějších dnů luxusní značky, nese jméno Aviator spoustu zavazadel. Lincoln doufá, že mu odpustíte minulé chyby, a podíváte se na koncept Aviator čerstvýma očima.

Na letošním autosalonu v New Yorku si Lincoln prohlédl produkční středně velké SUV, které bude hrdě nosit typový štítek Aviator. Se stylovými narážkami vypůjčenými ze zcela nového Navigátoru, včetně plynulých linií, šikmé linie střechy a některých špičkových interiérových prvků (včetně 30 polohově nastavitelných předních sedadel Navigator), vypadá Aviator připraven bojovat s elitními luxusními SUV.

Aviator jezdí pod kůží na zcela nové platformě, která umožňuje standardní pohon zadních kol nebo volitelný pohon všech kol. Lincoln ještě není připraven prozradit podrobnosti o celém hnacím ústrojí, ale uvedl, že Aviator bude nabízen s benzínovým motorem nebo plug-in hybridním hnacím ústrojím založeným na benzínovém motoru se dvěma přeplňovanými motory. Očekáváme, že druhá bude mít zdravé množství energie.

Koncept Volkswagen Atlas Tanoak

Po celá léta Volkswagen dráždil americký trh náznaky středně velkého vyzvednutí. V roce 2000 se Advanced Activity Concept (AAC) nikdy nedostal do výroby. O deset let později zahájil Amorak výhradně pro zámořské trhy. Tento týden představila německá automobilka koncept Atlas Tanoak. Je to jen další tantalizér vyzvednutí střední velikosti? Možná ne.

Nejen, že VW odhalil tento koncept na autosalonu v USA, ale společnost veřejně uvedla, že měří zájem o produkční model. Zavolejte nám se zájmem. Rozměry modelu Tanoak ho postavily na větší konec segmentu nákladních vozidel střední velikosti a díky unibody platformě je přímým soupeřem s HondRidgeline. Bezpochyby by společnost VW chtěla, aby produkční verze ukradla prodeje také ToyotTacomand Chevy Colorado.

Styling je velmi v konceptuální sféře, ale vykopáváme vysokou linii pásu, definovanou zářezem u postele a širokou mřížku. Síla pochází z 3,6litrového motoru V6, který přenáší 276 koní a točivý moment 266 lb-ft na všechna čtyři kola prostřednictvím osmistupňové automatické převodovky a systému pohonu všech kol Volkswagen 4Motion. Uvnitř je prostorná kabina s posezením pro pět cestujících a technologie vypůjčená z jiných modelů VW.

Kromě ambiciózní estetiky to zní celkem realisticky. Doufejme, že tenhle vyjde.

Genesis EssentiConcept

Některé koncepční vozy jsou řídce zahalené produkční vozy, chybí jim pouze sada legálních pneumatik pro ulice nebo vyšší vnější zpětná zrcátka, než budou připraveny na autosalon dealera (viz koncept „Aviator“). Pak je tu Genesis EssentiConcept, vize 2 + 2 budoucnosti luxusní značky, překypující technologií a stylem.

Essent má plně elektrický pohon a monokokový podvozek z uhlíkových vláken (s bateriemi umístěnými ve středovém tunelu). Ačkoli Genesis je omezený na velikost baterie a celkový výkon, luxusní značka řekla, že Essentiwill udělá 0-60 mph za 3,0 sekundy. Styling nevypadá vůbec jako to, co jsme dosud viděli z Genesis. Průsvitné panely karoserie, interiér z koňakové kůže a ozdobená bronzová kola pomáhají koncepčnímu vzhledu, který se na výstavě odlišuje.

Kromě oslnivého designu a výkonu, mozek Essentihas.

Kromě oslnivého designu a výkonu, mozek Essentihas. Ačkoli není zcela autonomní, může koncept automaticky přizpůsobit vše od polohy sedadla po hnací ústrojí na základě dané trasy jízdy. Essentican také hovoří s inteligentními domy, zařízeními a dalšími automobily.

Zatímco koncept téměř připravenosti na produkci je jasnějším pohledem na to, co přijde, skutečně off-the-wall tvorba jako Essentist překonává naši představivost a udává tón pro Genesis uprostřed konkurenčního souboru luxusních automobilů. Má také dveře miliardáře, tak jak bychom to nemohli milovat?

Čestná uznání

Letošní autosalon v New Yorku představoval docela pěkný seznam skvělých nebo důležitých odhalení vozidel. Seznam pěti nejlepších obvykle postačuje k rekapitulaci nejdůležitějších bodů, ale cítíme se nuceni zmínit několik dalších pozoruhodných debutů.

První na řadě je 2019 AcurRDX. Nový RDX se téměř neliší od hezkého prototypu, který byl uveden na lednovém autosalonu v Detroitu, a může se pochlubit interiérem inspirovaným NSX a 3D prostorovým zvukovým systémem, který konkuruje luxusním automobilům za 200 000 $.

Pozoruhodný je také Jaguar F-Pace SVR. Viděli jsme, jak se tenhle kilometr blíží, ale to ho nijak neochladí. 550 hp zabalených v oceněném designu SUV je jedna skvělá kombinace. Nemůžeme se dočkat, až vystrašíme kalhoty u některých řidičů Porsche 911.

ToyotCorollHatch Miles Branman / The Manual

Nissan AltimMiles Branman / Příručka

Maserati Levante Trofeo Miles Branman / Příručka

AcurRDX 2018 Miles Branman / Příručka

Když už mluvíme o SUV s ohněm, Maserati nacpal twin-turbo V8 do svého Levante a nazval nový model, Maserati Levante Trofeo („Trofej“v italštině). Jak zní sprint 590 hp a 0-60 mph za 3,9 sekundy? Ano - jako superauto.

Toyot přinesl novou hru do New Yorku. V návaznosti na linkový pohon RAV4 2019 automobilka udeřila další základní hit s 2019 ToyotCorollHatchback. CorollHatch, odvozený z Evropy, je kompaktní, stylový a nyní k dispozici se šestistupňovou manuální převodovkou. Je téměř žádoucí.

Pískání do kategorie čestných uznání je Nissan Altima 2019. Nový Altimalso, který vypadá mnohem lépe než sedan střední velikosti, který nahrazuje, obsahuje motor s variabilní kompresí japonské značky. Toto sofistikované hnací ústrojí maximalizuje účinnost nebo výkon na základě chování při jízdě a v náročném segmentu dává Altimmuch potřebné nohy.