Proč Můžeme Věřit, že Znovuzrození Aston Martina Je Připraveno Na Fázi

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 20:38

Jen málo výrobců automobilů může tvrdit, že historie je stejně neomezená jako Aston Martin. Společnost vyráběla automobily již více než století a přestože během této historie ikonická značka zaznamenala vzestupy, pády, bankroty, majitelé přicházely a odcházely a téměř smrt značky, jak se pod Fordem strádala, má v typické britské módě na. S blížícím se stým výročím zahájil generální ředitel společnosti Aston Martin Dr. Andy Palmer druhé jednání ve své vizi revitalizace. Palmer se však nedívá na to, aby společnost byla pouze zisková, ale aby si zajistila skutečný globální status společnosti Aston Martin - něco, čím by vždy mělo být.

Generální ředitel Dr. Andy Palmer se snaží zajistit skutečný globální status společnosti Aston Martin - něco, čím by vždy mělo být.

Nedávná historie společnosti Aston Martin je přerušována překrásnými stroji, které nedokázaly splnit svou krásu, pokud jde o výkon a spolehlivost. Zákazníci by si koupili V12 Vantage nebo DB9 a dříve, než by si vůbec mohli auto užít, selhalo buď efektním způsobem, nebo zemřelo potupnou smrtí díky nekvalitním zbytkům dílů Ford. Aston nedokázal dostát svému humbuku a cenovým značkám. A zatímco se ikonická značka vždy snažila co nejlépe s nástroji a součástmi, se kterými musela pracovat, lidé jako Porsche, Ferrari a další nechali tato auta v prachu. To se však změnilo.

Znovuzrození společnosti Aston Martin je díky rozhodující akci v jejím plánu druhého století (SCP) - trojnásobné strategii, která je zaměřena na zajištění jeho přežití na příštích sto let - jeho prodeji konsorciu investorů v roce 2007 a Palmeru, který společnost zveřejnil, vše z čehož společnost získala prostředky na restrukturalizaci, přestavbu a reinvestici do té míry, že vykázala zisk poprvé za téměř pět desetiletí. Ale právě Palmer's SCP, který klade důraz na stabilizaci, posílení jádra a rozšíření portfolia, skutečně proměnilo kdysi obtěžovanou automobilku.

Znovuzrození Aston Martin je díky rozhodující akci v jeho Plánu druhého století (SCP) trojnásobnou strategií, jejímž cílem je zajistit jeho přežití pro příštích sto let.

Ke stabilizaci došlo, když značka učinila některá těžká rozhodnutí brzy a po odchodu z Fordu ukrátila značnou část svých zaměstnanců. Poté začala donucovat technické partnery, kteří by pomohli postavit sportovní vozy a grand tourers, kteří si zaslouží jméno Aston Martin, a posílit tak jejich klíčové produkty. To zahrnovalo hledání partnerů v Adrian Newey z Red Bull Racing, technické partnerství se společností Mercedes-AMG, kdy Aston Martin obdržel motory V8 se dvěma přeplňovanými motory přeplňované AMG a závodní inženýři jako Matt Becker, který byl bývalým inženýrem dynamiky Lotusu. To vše vyvrcholilo v nejlepší nabídce značky vůbec, v sestavě automobilů, které nedokáže postavit dostatečně rychle.

Aston Martin se poté začal znovu rozšiřovat, najímat další pracovníky, prosazovat svůj růst, pokud jde o prostor v Gaydonu, a najít druhé zařízení ve St. Athanu ve Walesu, kde bude postaven hostitel nových Aston Martins. Aston Martin dále rozšířil své schopnosti koučování a restaurování dědictví. Kvůli těmto milníkům byl konečný edikt SCP uveden do centra pozornosti a zdá se, že také přišel k uskutečnění.

• 1. Koncept Vanquish Vision.
• 2. Super-auto AM-RB 003.
• 3. Koncept LagondSUV.

V letošním roce na autosalonu GenevMotor Aston Martin překvapil tisk předvedením ne jednoho, ale dvou téměř připravených pro sériová vozidla, sériově vyráběného prototypu a luxusního konceptu, který se pravděpodobně dočká výroby v blízké budoucnosti. Ukázalo se to na produkční prototyp nadcházejícího hyperky Car Valkyrie, se středním motorem Superauto AM-RB 003 se zcela novým přeplňovaným hybridním agregátem V6, koncept Vanquish který vypadá připraven převzít Ferrari a Lamborghini a SUV Lagondpojem. Ty by zapadly do již tak velké řady Aston, která zahrnuje Vantage, DB11, DB11 V8, DBS, téměř připravené a monumentálně důležité SUV DBX a dostatečně blízko na dotyk Valkyrie.

Existují však naysayers, proroci zkázy a malý kontingent tisku, kteří tvrdí, že tuto píseň a tanec už slyšeli. A Aston Martin měl ve své minulosti opravdu několik znovuzrození. Ti však nepřišli ve směru Palmera. Generální ředitel vzal značku do mezipaměti v zemi a přivedl ji do 21. století, aby napadl značky jako Porsche, Ferrari, Lamborghini a Bentley. Zákazníci již nemusí volit krásu nad spolehlivostí. S novým Aston Martinem mohou mít obojí.