Elektrické Vozidlo T.One Neuron EV Střílí Pro Tesla Cybertruck

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 20:38

S Priusem Toyotmay jednou rukou vyvolal „elektrickou revoluci“automobilového průmyslu. Tesl však nalil do ohně benzín a rychle se ukázal jako vůdce masově vyráběného hnutí elektrických vozidel. Společnost na této skutečnosti spočívala roky, ale už to není jediná hra ve městě. Nyní kalifornský rival vstupuje s prototypem víceúčelového elektrického vozidla navrženým tak, aby přímo konkuroval TeslCybertruck.

Když Elon Musk minulý měsíc osobně představil Cybertruck, mainstreamový a sociální medihad kolektivní infarkt. Design byl odvážný, dokonce i podle Teslstandardů, a více než dost, aby přiměl lidi mluvit. Zatímco zpackaná debutová událost - doplněná o pyrotechniku a laserovou světelnou show hodnou koncertu Mötley Crüe - sbírala automobilce velkou pozornost, samotný Cybertruck se cítil spíše jako reklamní kousek s příchutí Muska než realistický další krok pro elektrické nákladní vozy.

T. One od Neuron EV je úplně jiné zvíře. Na první pohled je prototyp elektrického užitkového vozidla elegantní, pohledný a směřující do budoucnosti. Křivitý design téměř úplně postrádá tvrdé úhly a vytváří organický, svalnatý vzhled, který vypadá jako připravený na náročnou práci. Strmě skloněné čelní sklo, subtilní zadní spoiler a rtuťové lakovací schéma vytvářejí iluzi, že je vozík v pohybu, i když stojí. Na rozdíl od Cybertrucku, který vyhodil každý prvek klasického automobilového designu z okna, a ne v dobrém smyslu, se T. One cítí jako přirozený pokrok směrem k elektrickým nákladním vozům budoucnosti.

Je postaven od šasi až po extrémně funkční. Patentovaná modulární platforma společnosti Neuron EV umožňuje konfigurovat její vozidla různými způsoby. Téměř za běhu lze T. One vyměnit ze standardního pickupu za traktor, pracovní dodávku nebo přepravce osob. Celoelektrické hnací ústrojí znamená, že T. One pravděpodobně poskytne více než dostatečný točivý moment, aby zvládl některý z těchto úkolů. Společnost však zatím nezveřejnila čísla o výkonu, namísto toho tvrdí, že měřítko nákladního vozidla by mělo být posuzováno podle jeho reálné praktičnosti.

Otevřou se sebevražedné dveře na obou stranách nákladního vozu, které odhalí interiér, který působí spíše jako Lincoln Navigator než Ford F150. Plyšovou kabinu lze přizpůsobit špičkovými materiály, včetně obložení z pravého dřeva, otočných kapitánských židlí, designových koberců a kožených sedacích materiálů. Snad nejvýraznější a nejužitečnější funkcí je však rekonfigurovatelné rozložení. Interiér lze přepracovat z typické čtyřmístné konfigurace tak, aby pojal šest cestujících, nebo dokonce možnost pro tři cestující se dvěma cestujícími vzadu a jednoduchým nastavením kokpitu pro řidiče vpředu a uprostřed.

Detaily spuštění na T. One jsou v tuto chvíli tenké. Neuron EV ještě neoznámil oficiální plán výroby, ale společnost v současné době přijímá výhrady.

Pokud jde o alternativu elektrického nákladního vozu, která je trochu blíže realitě, podívejte se na sestavu společnosti Rivian plánovanou na přistání někdy příští rok.