Logo cs.masculineguide.com

Polaris Přináší Teplo Připravené Na Závod S Novým Jednomístným RZR RS1

Polaris Přináší Teplo Připravené Na Závod S Novým Jednomístným RZR RS1
Polaris Přináší Teplo Připravené Na Závod S Novým Jednomístným RZR RS1

Video: Polaris Přináší Teplo Připravené Na Závod S Novým Jednomístným RZR RS1

Video: Polaris Přináší Teplo Připravené Na Závod S Novým Jednomístným RZR RS1
Video: Polaris RZR RS1 - с нами быстро, но весело #ЧУДОТЕХНИКИ №80 2024, Smět
Anonim

Vedle sebe, naštěstí, dávají pouhým smrtelníkům příležitost získat 75 procent zkušeností s trofejními vozy, ale za zlomek ceny. A Polaris, dědeček souběžné komunity, se snaží tuto zkušenost ještě více pozvednout díky zcela novému modelu RZR RS1.

Zatímco spousta legrace ze strany na stranu přináší kamaráda na projížďku a děsí z nich bejeezy, když se váš powerlide otočí rychlostí 76 mph (zeptejte se nás, jak víme), Polaris věří, že existuje trh pro tvrdé nadšence by se méně starali o zábavu jejich kamarádů a více o jejich vlastní. Proto je nový RZR RS1 jednomístný.

Image
Image

Polaris říká, že RZR RS1 je „ideálním strojem pro řidiče skutečného řidiče, který se snaží tlačit za své hranice, bez péče nebo starosti s řidičem na zadním sedadle.“A poté, co jsme se podívali na RZR RS1, jsme nakloněni souhlasit. Střední sedadlo, které sedí na zcela novém podvozku, dává terénní kočárku lepší těžiště a poskytuje řidiči bezkonkurenční viditelnost, podobně jako u McLarenu F1 a jiných jednomístných závodních vozů.

Pokud jde o odpružení, RZR RS1 byl zvednut z RZR XP 1000 EPS, což znamená, že tato malá kočárek má vpředu 16 palců a vzadu 18 palců. To je asi o čtyři až šest palců více cesty než Ford Raptor. Jsme však mírně zklamaní, že Polaris nezapadl do RZR RS1 s naprosto skvělým aktivním odpružením Dynamix, což je aktivní systém podobný tomu, který najdete ve Ferraris, Lamborghinis a Corvettes, což ze standardního RZR společnosti dělá absolutní peklo.

Srdcem RZR RS1 je 110 koní o objemu 1 000 cm3 H. O. 4-taktní 2-válec, který byl speciálně vyladěn pro RZR RS1. I když se to nemusí zdát moc, jeho nízká hmotnost a krátký rozvor nás přimějí věřit, že jeho výkon 110 koní bude dost, aby nás usmál od ucha k uchu.

Tady byly věci zajímavé. Jak již bylo zmíněno dříve, trofejní vozy jsou hellexpensive a opravdu se některé vedle sebe mohou dostat do rozmezí 30 000 $. RZR RS1 nebude. RZR RS1, který bude u prodejců k dispozici v únoru 2018, vrátí zákazníkům zpět pouze 13 999 $, a za výkon, který získáte, je to křičící dohoda. K čertu, to nás přimělo přemýšlet o tom, jak získat pár do kanceláře! Nemůžeme se dočkat, až si sadneme za volant a pošleme to.

Obrázky jsou s laskavým svolením Polaris

Doporučuje: