10 Automobilů, Které Definují Své Automobilové Značky

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 20:38

V době, kdy je v jednom segmentu tolik konkurentů, je každý automobil pro automobilku důležitý. Některá vozidla jsou však důležitější než jiná, pokud jde o role, které hrají v sestavě příslušné značky. Ať už starých nebo nových, těchto 10 automobilů pomohlo definovat výrobce automobilů a nastavit standard pro zbytek jejich seznamu.

auto, které definuje značku, je to, které ztělesňuje vše, za čím automobilka stojí. Ať už se jedná o jednu zajímavou funkci, která se přenáší do současnosti, nebo o myšlení, které má toto vozidlo, které vytvořilo precedens pro zbytek sestavy, všech těchto 10 vozidel hraje nebo hraje velkou roli v tom, jak nyní automobilky dělají věci.

1964 Porsche 911

Několik dalších automobilů, dovolíme si dokonce říci, že žádné jiné moderní auto, nesdílí s původním modelem tolik původních linií než Porsche 911. Sportovec s plochým šestihranem vzadu, který byl původně představen pro modelový rok 1964, měl jedinečný baňatý design. S motorem visícím za zády a krátkým rozvorem byl původní 911 složitým sportovním vozem, který vyžadoval ostražitý řidič k pilotování.

I když je dnešní Porsche 911 větší, snadněji ovladatelné a mnohem schopnější, stále sdílí spoustu stejných konstrukčních prvků a designových podnětů jako originál. Model 911 zůstává svatozářem značky a jednou z mála možností v sestavě, která plně nepodlehne tlaku moderních trendů. Bez modelu 911 bychom si nemohli představit Porsche.

2003 Jeep Wrangler Rubicon

Nahlédněte hluboko do historie Jeepu Wrangler a váš výzkum vás vrátí zpět do 40. let, kdy Willys-Overland nabídl americkou vojenskou smlouvu s SUV, které se nakonec stalo MB. I když každý ví o Willys MB, myslíme si, že vozidlem, které skutečně definuje Jeep jako značku, která pro zákazníky staví off-road na první místo, je Jeep Wrangler Rubicon z roku 2003.

Součástí generace TJ modelu Wrangler, která byla představena v roce 1997, přišel Jeep s první variantou SUV Rubicon v roce 2003. Se zamykáním předních a zadních diferenciálů, velkými 31palcovými terénními pneumatikami, kotoučovými brzdami ve všech čtyřech rozích, a zvednout se přímo z továrny, to byl nejschopnější Jeep, který si zákazníci mohli koupit. Bylo to také první vozidlo nesoucí název Rubicon, který pochází z legendární kalifornské Rubicon Trail. Kdyby to nebylo pro Rubicon, pravděpodobně bychom neměli džípy s hodnocením trailu a cenově dostupná SUV od americké značky, která dala off-road na první místo.

2020 KiTelluride

Kia dělá obrovské pokroky v tom, aby byla více než jen hodnotná značka. U většiny vozidel automobilky budou muset spotřebitelé při vysvětlování, proč šli se společností Kia, říci něco o dostupné cenovce. Dokonce i neuvěřitelný Stinger GT má stejný problém. Ale v sestavě Kia je jedno vozidlo, kde to nemusíte dělat, a to je Telluride.

Zcela nový pro modelový rok 2020 zvyšuje Telluride Kito na nových výšinách. Ano, stále je to skvělá volba, ale hodnotový aspekt středně velkého SUV hraje druhé housle v jeho robustním, ale špičkovém designu, nádherném interiéru a pohodlné jízdě. Telluride je jedním z mála SUV, které vypadá skvěle ve venkovském klubu i v městské oblasti. Toto je první Kito, které dokazuje, že jihokorejská značka se dokáže držet velkých chlapců pouze na základě svých zásluh. Je to také skvělý náhled na směr, kterým se značka ubírá.

2020 Chevrolet Corvette

Od uvedení modelu Chevrolet Corvette v roce 1953 se americký sportovní vůz řídil jednoduchým receptem: motor vpředu a sedadla až pro dva. Zatímco se věci pro Corvette časem měnily, modelový rok 2020 přinesl dramatické změny.

Corvette byla v tomto segmentu vždy těžká váha, pokud jde o výkon a hodnotu, dělala daleko nad svou váhovou třídu. Transformace na design se středním motorem navždy změní hru pro Corvette. Těšíme se, až uvidíme, co má Chevy připravené pro historický štítek, a očekáváme pořádného zabijáka supercarů. Ať už je to cokoli, nová Corvette odhaluje, jak daleko dokáže Chevy se sportovním vozem zajít.

1960 ToyotLand Cruiser FJ40

ToyotLand Cruiser z roku 1960 není prvním Land Cruiserem, jaký byl kdy vyroben. To vyznamenání je u řady 20 Land Cruisers z roku 1958. Důvodem, proč se tento model dostal na seznam, je to, že se okamžitě stal hitem ve Spojených státech. Od roku 1961 do roku 1965 byl Land Cruiser nejprodávanějším Toyotinem v USA rychle vpřed až do dnešního dne a Land Cruiser je stále v prodeji a v nabídce, která zahrnuje i Prius a GR Supra, je stále v prodeji. Bez legendárního offroadu by Toyot tu nebyl a jedno z nejschopnějších a nejspolehlivějších SUV, jaké kdy bylo vyrobeno, by nebylo nablízku. Jeep není jediným výrobcem automobilů, který vyrábí SUV zaměřená na off-road, a Land Cruiser to dokázal.

2005 Mercedes-Benz G55 AMG

Stejně jako několik dalších SUV na tomto seznamu má Mercedes-Benz třídy G bohatou historii. K dispozici od konce 70. let jako jednoduchý terénní vůz pro masy a jako součást sestavy speciálně postavené s ohledem na armádu. Obě řady třídy G sdílely několik prvků, včetně těžkého systému pohonu všech kol, úzkého postoje a hranatého designu. Od soutěžního automobilu a popemobilu až po policejní vůz se třída G používá pro různé účely.

Třída G skutečně uspěla jako definující vozidlo pro Mercedes v roce 2005, kdy vlastní tuningová společnost AMG zasunula do motorového prostoru přeplňovaný motor V8 o objemu 5,4 litru s výkonem 469 koní a točivým momentem 516 liber. Toto číslo je pro dnešek stále naprosto absurdní, ale co je důležitější, pro naše účely to vedlo Mercedes k tomu, aby se pustil do nabídky luxusních, neuvěřitelně kompetentních a výkonných SUV. Jen málo offroadů je tak schopných a luxusních.

TeslCybertruck

Řekněte, co chcete, o jeho otevřeném generálním řediteli Tesloru Elonovi Muskovi, ale spuštění, které se v zásadě projevilo z ničeho, se obrátilo na automobilový průmysl. Bití gigantů jako Ford a General Motors při zavádění špičkových a použitelných elektrických vozidel, která si zákazníci skutečně chtějí koupit. Zdá se, že Teslalways je o krok napřed před ostatními. Ruce dolů, Teslis je nejoblíbenější elektrická značka na světě a má prodeje, které to dokazují.

Zatímco Ford je zaneprázdněn plácnutím jména Mustang na svůj první skutečný pokus o elektrické vozidlo, Tesla si pohrává s Cybertruck s každým. Možná to také navrhla NASA, protože futuristický náklaďák vypadá, že na tento svět nepatří. Zatímco Tesla stále žehlí oficiální specifikace společnosti Cybertruck, očekáváme, že pickup bude schopen odtáhnout až 14 000 liber a mít dosah nejméně 500 mil. Nelze popřít, že funky design, pancéřové sklo a čas z 0 na 60 mph za 2,9 sekundy jsou přehnané. Ale ve světě, kde každá jiná automobilka vyrábí nudné vozy, aby nudný slog fungoval, aby si nudní lidé mohli koupit, je Cybertruck dobrým typem blázna. Dokonale zahrnuje vše, co Telsis nabízí, a doufejme, že to tak bude i v budoucnu.

1992 Dodge Viper

Ve srovnání s jinými americkými výrobci automobilů dělá Dodge věci trochu jinak. Většina současné řady Dodge je starodávná a zaměřená na přímou sílu a rychlost. To by nebyl případ, kdyby originální superauto značky, Viper, nevystoupilo v roce 1992.

Obrovský motor V10 o objemu 8,0 litru s pohonem směřujícím na zadní kola a správnou šestistupňovou manuální převodovkou znamenal, že se Viper choval jako správný sportovní vůz v přímém směru. Za rohy však byla zmije hrstka. Díky výfukovým vývodům s bočním výstupem, offsetovým pedálům a nesnesitelné kabině si Viper rychle získal pověst surového extrémního stroje. Pokud by to nebylo pro Viper, Dodge by možná neměl ideto napustit motory o výkonu 707 koní do automobilů pro chodce, jako je Charger a Challenger.

2010 Ford F-150 Raptor

Po dlouhou dobu byly pick-upy v plné velikosti považovány za všestranná těžká vozidla, která byla v první řadě dobrá při tažení těžkého nákladu. Skvělé na farmě, hrozné všude jinde. To se všechno změnilo, když Ford představil Raptor v roce 2010. Zatímco jiné automobilky vyráběly pick-upy, které byly schopné v terénu, nikdo z nich nepřemýšlel o konstrukci něčeho, co by dokázalo zvládnout pouštní terén vysokou rychlostí. Ford umožnil majitelům žít své Bajdreams v něčem, co se dalo koupit přímo z továrny.

Jistě, původní Raptor vyšel pro modelový rok 2009, ale modelový rok 2010 tento seznam dělá kvůli nově dostupnému 6,2litrovému motoru V8. Volitelný motor byl o výkonu 411 koní a byl klíčovou součástí toho, co dodávalo pickupu jeho neochvějnou schopnost cestovat po nerovném terénu při vysokých rychlostech. Odpružení F-150 Raptor umožňovalo pojezd kol vpředu 11,2 palce a vzadu přes 13 palců. Případ Raptoru pomohly speciální závodní tlumiče Fox, velké pneumatiky, ochrana podvozku a sportovní sedadla. Pokud by to nebylo pro Raptor, dnes by nebyly k dispozici další moderní terénní pickupy.

1974 Lamborghini Countach LP 400

Mám vztah lásky a nenávisti se supercary. Občas jimi pohrdám a vším, za čím stojí. U jiných jich nemůžu nabažit a přeji si, aby Jeff Bezos rozdal část svého bohatství, aby ho každý z nás mohl zažít. Ale to se nestane.

Pokud existuje jeden superautomobil, který nastartoval trend, jak radikálně drahá exotika by měla být, je to Lamborghini Countach LP 400 z roku 1974. Countach je jedním z mála vozidel v linii automobilů s motorem V12. Pak tu byl design, který měl tolik ostrých hran, že už při pohledu na něj bylo možné řezat papír. Pneumatiky byly mohutné, výfukové potrubí dostatečně velké, aby zakrylo měkké koule, rozšířené světlomety blatníků napodobovaly ty na Tonktrucks a umístění větracích otvorů vypadalo, že každou chvíli vyrazí.

Může to být odvážné tvrzení, ale Countach skutečně nastavil tón pro budoucí superauta. Nic na svět nedělalo tak dobrý dojem, jako před všemi těmi lety. Bez Countach by Lamborghini nebylo bláznivým bláznem, jakým je, a ostatní výrobci automobilů by nebyli tak silní, aby vytvořili své vlastní dramatické superauta.