Letecká Přehlídka Breitling Huntington Beach Odpálila Více Než Milion Myslí

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 20:38

Je to zhruba 18 palců od špiček prstů po ohyb lokte - stejná vzdálenost mezi vrchlíkem kokpitu jednoho Modrého anděla a koncem křídel druhého v ikonické formaci diamantu týmu. Jen krátká, malá vzdálenost na délku paže, jak letí až 700 mil za hodinu, sotva pod zvukovou bariérou. Tito přesní piloti byli jen málo z odvážných ďábelů vzdorujících smrti letících na letecké show Breitling Huntington Beach 29. září až 1. října.

Jděte do toho a klikněte na hru „Nebezpečná zóna“Kennyho Logginsa, protože se bude zdát vhodné, když letíme některými z nejdůležitějších víkendů. Střední fáze se odehrávala přes pláž, v podstatě naproti hotelu Hilton Waterfront Beach Resort. bezpečná zóna byla vyčištěna nad vodou a mohutný hasičský člun rozprašoval trysky vody vysoko do nebe, téměř zakrývající flotily rekreačních člunů na moři jedním helluvview.

Demonstrační tým speciálních operací velitelství americké armády Black Daggers v sobotu odstartoval přistáním na oranžovém náměstí na pláži těsně před chatou Breitling. Černí dýky nám poskytli pohled na to, jak speciálně vycvičení vojáci padají za nepřátelské linie s pozoruhodnou tajností. Padající něco jako dvě míle k zemi rychlostí přibližně 120 mil za hodinu byl tým všech dobrovolníků nějak neviditelný až do vzdálenosti několika set stop od přistání. Mezi nimi se natáhli dva muži padající s americkou vlajkou (ne příliš ošuntělí). Díky zvláštní konstrukci padáku mohou The Black Daggers dokonce skákat s výbavou 100 kilogramů.

Naši přátelé ze severu se vrhli na dechberoucí akrobatickou ukázku kanadských sněžných ptáků. Devět lektorů CT-114 kanadských sil, schopných ohromných tahů 2700 liber, se rozběhlo přes davy rychlostí až 370 mil za hodinu a během formací zvládlo neuvěřitelně těsné stisknutí 5 stop a 9 palců mezi nimi. Během jejich žaludečních vířících, čelních průchodů jsou od sebe pouhých 33 stop. Snowbirds byli první kluci, kteří začleňovali hudbu do svých představení a často umožnili davu slyšet piloty mluvit během hraní.

WillDean, C-47 Dakota, se přehnal modrou oblohou s laskavým svolením leteckého muzea v Lyonu. WillDean působila u letectva až do roku 1945, kdy pokračovala v letu pro Francouze, poté, co se vydala do muzea, ukončila službu u Izraelců. Je to jeden z nejkompletnějších a nejoriginálnějších C-47, který stále dokáže létat.

Oddělení šerifa v Orange County předvedlo své vrtulníkové a záchranné metody, stejně jako letecká podpůrná jednotka policejního oddělení Huntington Beach. Franky Zapats předvedl svoji odvahu na svém Flyboard Air Hoverboard, letěl svisle (a vznášel se do srdce každého odvážlivce).

chlupatý F-16 Fighting Falcon předvedl svou absurdní manévrovatelnost, i když je díky svému vzhledu (a ze všech nejpodivnějších důvodů Battlestar Galactic Colonial Viper Starfighter) s láskou piloty označován jako „Viper“. F-35 „Lightning“foukal vlasy zpět; Toto letadlo schopné 9 g využívá displej připevněný k helmě, nejpokročilejší systém, jako je tento. Motor nabízí tah 43 000 liber a dával davu leteckých show vysokooktanový pohled do budoucnosti vzdušných bojů.

Paul „Sticky“Strickland, plukovník USAF ve výslužbě, předvedl ve svém proudovém letounu L-39 opravdovou akrobacii kousající nehty, občas letěl tak nízko k oceánu, až se zdálo, že trup vystříká vysoká vlna. Michael Wiskus v letounu Lucas Oil Pitts S1-11Lb má zjevně nějakou ďáblovu smlouvu s gravitací, protože se otočil a propadl vzduchem, jako by to nic nebylo.

David Martin pilotoval letadlo Breitling CAP 232 v ikonické žluté značce známých leteckých hodinek. Texaský rodák a akrobatický šampion předvádí kaskadérské kousky od svých 19 let a zkušenosti ukazují. Letěl do strany, válcoval se za hlaveň, holubice, lezl, létal obráceně (vzhůru), pak s grácií vyletěl, aby bzučel o zem, než lezl svisle. Mnoho svých manévrů pojmenoval po hodinkách Breitlinga, jako je Tourbillon, jehož otáčení a otáčení a otáčení, které cítí, odráží složitost hodinek uvnitř. Tourbillon (hodinky) je schopen kompenzovat kolísání času, ke kterému může dojít při různé gravitaci. Tento druh specializovaného inženýrství je důvodem, proč je Breitling a vždy byl strážcem pilotů.

A samozřejmě headlinery, Blue Angels. Sestava složená z pilotů z námořnictva a námořní pěchoty byla původně vytvořena v roce 1946. Dnes létají na Hornets McDonnell Douglas F / A-18 a každoročně absolvují více než 70 představení po celých Spojených státech. Čtyři formovaná letadla a dvě sóla se pohybují dovnitř a ven z dohledu, jen aby vás zaskočily, než si to vůbec uvědomíte. Uvidíte je, než uslyšíte a ucítíte jejich intenzivní dunění. Mohli bychom zkusit popsat jejich manévry, ale nedělalo by jim to spravedlnost. Jen YouTube. Letadla jsou připravena k boji, ale během představení demontují zbraně a nahradí je kouřovým olejem.

Navzdory neuvěřitelnému množství gravitačních sil, které na ně působí, piloti Blue Angels nenosí G-obleky, které jsou navrženy tak, aby pomohly udržet pilota v omdlení. Místo toho používají svaly vytesané zobákem orla bělohlavého. Nebo spíše v tělocvičně. Bez ohledu na to musí být tito piloti ve špičkové fyzické kondici.

Současný velitel Ryan Bernacchi měl na starosti anděly při sobotním ohromujícím a bezchybném výkonu. Vystudoval školu stíhacích zbraní amerického námořnictva, akTOPGUN (doufejme, že budete hrát „Danger Zone“při opakování), a později tam učil. Je vysoce vyznamenaný a dokonce působil jako federální výkonný pracovník na MIT.

Bylo štěstí, že Breitling nechal na své chatě vystavit hodinky, protože je to snadná sázka, že se v davu inspirovalo mnoho nových pilotů - a oni budou potřebovat správné nástroje.