Indian (konečně) Debutuje S FTR 1200 Racer Postaveným Na Ulici

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 20:38

Nikdy neexistoval motocykl, který by zcela odpovídal indickému FTR 1200. Přestože existují další závodní jezdci, FTR 1200 je v jiné třídě. Není to silniční závodník, klon MotoGP nebo vytrvalostní offroad připravený na Dakar. Indický FTR 1200 je motocykl ponořený do Americany, koupající se v technologii a dodávaný těm, kteří by raději zasáhli oválný prach silou neutronové bomby. FTR 1200 je plochý tracker připravený na rock.

Před dvěma lety předvedl Indian své zbrusu nové ploché závodní kolo a od té doby tomuto sportu dominuje. Dělá se to výhra za výhrou za výhrou. Vyhrálo se to natolik, že se fanoušci začali dožadovat brány Inda, aby prosili vyšší společnosti, aby postavili jeden pro masy. Což - jaksi - udělali se zákaznickou verzí FTR 750. Stálo to 50 000 dolarů pop a do značné míry to nebylo legální na ulici. Zájem zákazníků však nikdy nepřestal a Indian si toho všiml a konečně představil silniční legální FTR 1200.

Postavený kolem indického motoru V-Twin o objemu 1203 cm3, vzpřímený plochý tracker s výkonem 120 koní vypadá, že ožívá výtržník s holými klouby a debutuje s řadou „prvenství“pro znovuzrozenou společnost. Z těchto prvních je nejviditelnější postoj motocyklu. S mřížovým rámem a kolíky, které sedí za zadní částí jezdce, FTR 1200 rozhodně není součástí sestavy křižníků v Indii. Jedná se o motocykl, který má být zkrotěn na špíně nebo na vaší oblíbené klikaté silnici.

Zajištění toho, aby jezdec i stroj vycházeli z druhé strany uvedených křivek, je motocykl s částmi, které podporují vzhled. Brzdy Brembo jsou vybaveny předními i zadními brzdami a plně nastavitelnými tlumiči. Speciálně navržené pneumatiky umožňují modelu FTR 1200 odolnou funkci, to vše, aniž by se obětovala přilnavost, když chcete spadnout koleno.

K dispozici je také komfort tvorů, včetně volitelného LED displeje, LED osvětlení, ABS, kontroly trakce se štíhlým úhlem, zmírnění kol a tří volitelných jízdních režimů u modelu FTR 1200 S. To neznamená, že se jedná o repliky závodních kol této značky. Ve skutečnosti měla indická Wrecking Crew ruku v ruce s vývojem motocyklů spolu s Jaredem Meesem, šampiónem v ploché dráze, který prohlásil: „Je to tak blízko k mému závodnímu motocyklu, jak jsem se kdy cítil na ulici.“

2019 Indian FTR 1200 S

2019 indický FTR 1200 S

2019 indický FTR 1200 S

2019 indický FTR 1200 S

2019 indický FTR 1200 S

2019 indický FTR 1200 S

2019 indický FTR 1200 S

2019 indický FTR 1200 S

2019 indický FTR 1200 S

2019 indický FTR 1200 S

2019 indický FTR 1200 S

2019 indický FTR 1200 S

Nyní přichází cena. Čekali byste, že FTR 1200 bude něco, co stojí ruku, nohu, pravý ukazováček a vašeho prvorozeného, stejně jako jiné „závodní stroje na ulici“. Naštěstí byste se pozitivně mýlili. Indian věděl, že pokud chce přilákat nové zákazníky, uchvátit staré a zachytit představivost, společnost by nemohla vyrobit FTR 1200 pouze pro ty, kteří jsou bohatí. Proto u standardního modelu cena začíná na pouhých 12 999 $. Pro ty, kteří chtějí trochu víc, vám FTR 1200 S vrátí pouze 14 999 $. A dokonce i tehdy je to sakra řešení.

Motocykl se na malou chvíli nedostane do showroomů, ale brzy získáme náš první skutečný vkus. Budete chtít zůstat naladěni. Tenhle bude monstrum na kolečkách.