Nízký Počet Kilometrů 1987 Buick Grand National GNX Up For Grabs

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 20:38

Při hledání horkého roddingového vzrušení je snadné přečíst si 80. a 90. léta, ale to by postrádalo hrstku pozoruhodných automobilů. Příklad: Buick's Regal GNX. Buick, inspirovaný vítězstvím Pohárů výrobců NASCAR v letech 1981 a ’82, nabídl v roce 1982 upravenou verzi svého modelu Regal, přezdívanou Grand National.

Stejně jako všechny výkonnostní výbavy však upgrady GN neuspokojily inženýry GM a v roce 1987 se zrodila limitovaná edice GNX. Grand National GNX, který byl zatemněn, přeladěn a získal více energie než dnešní Camaro a Corvette, neměl být oprášen.

Hardware GNX byl opravdu speciální, včetně 236 kubických palců V6, který byl představen v 60. letech jako „Fireball“. Překvapivě by stejný motor (s pomocí vylepšení a vynucené indukce) sloužil v řadě modelů Buick až do konce 90. let.

V Grand National GNX byl spárován s Garretovým turbodmychadlem, větším mezichladičem a několika dalšími vylepšeními, které produkovaly výkon 276 koní a točivý moment 360 liber. Zatímco horké hatchbacky dnes vydělávají více energie, v roce 1987 byla tato čísla obrovská. Síla je dodávána na zadní kola čtyřstupňovou automatickou, odolnou převodovkou viBRF, která je vidět u jiných výkonových produktů GM.

G-Body GNX zůstanou na silnici přilepené díky odpružení vyladěnému podle ASC McLaren, pneumatikám Goodyear Eagle VR50 o průměru 245 vpředu a pneumatikám vzadu o 255 pneumatikách. Na palubě je také hřeben posilovače řízení s rychlým převodem a přední disky a zadní bubnové brzdy s posilovačem.

Sběratelům chvíli trvalo, než ocenili jedinečnost GNX, ale nyní, když se objevily, ceny těchto modelů prudce vzrostly. Vezměte si tento příklad od společnosti RK Motors: 1987 Grand National GNX v showroomu s méně než 1 000 mil na počítadle kilometrů. Tento model, který byl původně zakoupen za více než dvojnásobek MSRP (29 290 $), najel během prvních 17 let života jen 510 mil. Další majitel přidal za sedm let pouze 115 mil a třetí navíc jen 180 mil.

Vypadá to jako škoda, že něco tak cool bylo poháněno tak málo, ale taková je realita trhu sběratelských automobilů. Za 139 900 $ nebude tento příklad levný, ale doufejme, že si ho další majitel vezme na roztočení o něco častěji!