Video: Harley-Davidson's New Sportsters Are Factory-Modified Street Machines
2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 20:38
Harley-Davidson je americká základna - společnost, která je ponořena do historie a značky země a snaží se oživit generaci, která se o motocykly může nebo nemusí zajímat stejně jako předchozí plodiny. Za tímto účelem společnost Harley-Davidson uvedla dva tovární modely na zakázku v rámci rodiny motocyklů s nejnižší cenou: Sportster Forty Eight Special a Sportster Iron 1200.
Obrázek s laskavým svolením Harley-Davidson
Cílem těchto dvou motocyklů je zachytit odlišný tržní segment, který společnost Harley-Davidson dlouho zanedbávala: levné, zábavné a špatně vypadající motocykly. Oba modely obsahují nový grafický balíček, který byl u značky původně oblíbený v 70. letech, a několik speciálních katalogů náhradních dílů, které je odlišují od zbytku aktuální řady Sportster.
Forty Eight Special má novou přední část se širšími vidlemi, která zahrnuje tlustší přední pneumatiku. Vidlice se zvedají, aby splňovaly kované hliníkové trojité svorky, zakončené sadou lesklých černých řídítek Tallboy. Ráfky byly zavražděny a zabaleny do pneumatik Michelin Scorcher 31. Čtyřicet osm speciálů je pak doplněno o 2,2-galonový arašídový tank, který je v praxi pro motor Evolution 1200 společnosti příliš malý.
Harley-Davidson chtěl přejít na model Iron 1200 a chtěl zjevně něco zlověstnějšího, protože barvou motocyklu je lesk a matná černá. Kola, řídítka, sedadlo, nádrž, motor, primární kryt a výfuk - vše bylo zatemněno. Iron 1200 obsahuje také sadu řídítek Mini Ape, novou kapotu světlometů a mini čelní sklo, sólo sedadlo v kavárně, devítipaprskové ráfky a nádrž Sportster o objemu 3,3 galonu.
U Forty Eight Special a Iron 1200 můžeme předpokládat, že Harley-Davidson hledá záchrannou milost. Společnost je v tísni a meziročně ztrácí jak hotovostní rezervy, tak nové nákupy. Poprvé kupující hledají v Indii, Triumfu, Hondě a dokonce i v Kawasaki produkty, které dříve dostali od Harley-Davidson.
Tady je tah: Nemusí to být dost dobré na to, aby to, co od nich potřebuje Harley-Davidson (tj. Zachránit společnost). Jsou to dobře vypadající motocykly, ale oba vycházejí z velmi starého designu jak z hlediska funkce, tak z hlediska formy, přičemž ani cena jednoho z těchto motocyklů není lákavá; Forty Eight Special začíná na 11 299 $ a Iron 1200 na 9 999 $.
Harley-Davidson je však značka, která přežila. Jedná se o motocykly Bear Grylls. Harley-Davidson se bude škrábat, škrábat a drápat si cestu z jisté zkázy. Pokud bychom sázeli na jednotlivce, Harley-Davidson by se nám zatím nepočítal.
Doporučuje:
La Fabrica: Od WWI Cement Factory Po Ohromující Architektonické Sídlo
Španělský architekt Ricardo Bofill strávil více než čtyři desetiletí pečlivým zpracováním domu a studia v opuštěné cementárně v Barceloně
Liquor Je Rychlejší V NYLO's Willy Wonka-Themed Cocktail Factory
Prozkoumejte zázračnou říši divů v tomto vyskakovacím baru s motivem Willyho Wonky. Zde chutnají snozzinky jako snozberries (a Jägermeister)
200 Years Of Dressing Dudes: A Tour Of The Brooks Brothers Tie Factory
Brooks Brothers vyrábí všechny své vazby v jedné továrně v Long Island City v New Yorku. Před několika lety jsme provedli trek, abychom to viděli v akci, a přišli jsme s lepším porozuměním toho, jak něco tak světského jako kravata může být docela komplikované vytvořit
Harley Street Rod Specifikace A Informace Auto
Harley Street Rod vypadá podobně jako jeho bratr Street 750, ale ve skutečnosti je to v mnoha důležitých ohledech velmi odlišné zvíře
ICON 4x4 Factory Tour, Rozhovor S Jonathanem Wardem
Manuál strávil den s designérem, převodovkou a zakladatelem ICON Jonathanem Wardem, aby získal lopatku na bizarní proces svého obchodu