Logo cs.masculineguide.com

Audi RS6 Wagon Profesionálního Lyžaře Jon Olssona Chrlí Výkon 725 Koní

Audi RS6 Wagon Profesionálního Lyžaře Jon Olssona Chrlí Výkon 725 Koní
Audi RS6 Wagon Profesionálního Lyžaře Jon Olssona Chrlí Výkon 725 Koní

Video: Audi RS6 Wagon Profesionálního Lyžaře Jon Olssona Chrlí Výkon 725 Koní

Video: Audi RS6 Wagon Profesionálního Lyžaře Jon Olssona Chrlí Výkon 725 Koní
Video: Тест-драйв от Давидыча Audi RS6 Avant 2024, Březen
Anonim

Audi RS6 Performance nepotřebuje více síly ani agresivnější design. S výkonem 597 koní a točivým momentem 516 kilogramů vyrobeným z V8 se dvěma turbodmychadly vůz dosáhne rychlosti 60 mil za hodinu za superkonkurenčních 3,7 sekundy. Není divu, že Američané jsou naštvaní, že Audi ve Spojených státech auto neprodá.

Nyní máme nový důvod kouřit se žárlivostí. Profesionální lyžař Jon Olsson pověřil společnost ABT Sportline, preferovanou tuningovnu Audi, postavením teplejší verze již tak prskající RS6 Performance. Výsledek byl nazván Project Phoenix. Venku se speciální RS6 Performance vyznačuje napůl bílou, napůl černou fólií oddělenou červeným středovým pruhem. Olssonovy ostatní zabalené superauta obvykle mají maskované sportovní vzory, ale jednodušší styl Phoenixu s leskem a matnými částmi je bezchybný.

Image
Image

Naladěné monstrum pod kapotou nyní produkuje 725 k a točivý moment 679 lb-ft odesílaný na všechna čtyři kola vevizu-rychlostní dvouspojkovou převodovkou. To je více síly než Hellcat, Lamborghini Huracan Performante nebo Ferrari 488 GTB. V Olssonově vlogu uslyšíme, jak si horký vůz vyčistí hrdlo (prostřednictvím vlastního výfuku zakončeného špičkami z uhlíkových vláken) a svatý ruční granát … tato věc zní ďábelsky.

Mezi další stylové prvky specifické pro ABT patří spoiler předního rtu z uhlíkových vláken, kryty zrcátek, větrací otvory blatníků, přední prahová lišta, boční prahy, zadní difuzor a horní spoiler. Všechna okna a světlomety jsou tónované. Všechna čtyři kola jsou lesklá černá, ale přední strany mají bílé obklopení a zadní sportovní červené akcenty. Často shledávám návrhy tuneru, které snižují, nikoli zlepšují, přitažlivost továrního stylingu, ale zde musím souhlasit s Olssonem: „Na designu nenajdu nic, co se mi nelíbí.“

Olssonovi nejsou cizí ani rychlé vozy Audi; před několika lety vlastnil camo zabalený RS6 Avant, který napodoboval závodní auto DTM. Po prodeji tohoto vozidla bylo následně odcizeno a zapáleno (slzy byly roneny). Jen doufejme, že Olsson se svým oceněním vozu nestane nestálým a neprodá Phoenix. Pokud ano, můžete si být jisti, že najdeme způsob, jak toto zvíře koupit (a importovat).

Doporučuje: