Průvodce Nováčků Pro Bezpečné Tažení RV (nebo Téměř Cokoli)

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 20:38

Více Američanů nyní míří venku než kdykoli předtím. Pro některé to znamená zmizet daleko, daleko mimo síť do zapadákova. Jiní dávají přednost „hrubování“ve správném RV se všemi pohodlí domova. Pokud jste ve druhém táboře a náhodou jste v RV’ingu noví, možná budete také v tažení. Ideof zaháknutí vícetunové soupravy do vašeho automobilu, nákladního automobilu nebo SUV a následné zajíždění na dálnici rychlostí 65 mil za hodinu může být zastrašující. Ale to nemusí být.

Povídali jsme si s Mikeem Bettsem, vedoucím testování operací na zkušebním místě Nissan. Je vášnivým RV’erem a díky své každodenní práci ví něco o bezpečném tažení. Podělil se o několik praktických tipů, spolu se základními pojmy a akronymy, které každý vlastník RV potřebuje vědět, než vleče.

Před spuštěním musí být vaše odtahové vozidlo vybaveno několika základními prvky:

• Závěsný přijímač: Jedná se o čtvercovou kovovou trubku v zadní části vozidla, vycentrovanou pod kufrem nebo poklopem. Slouží jako centrální bod spojení mezi vozidlem a přívěsem. To je součástí všech tažných balíků instalovaných z výroby, takže váš náklaďák nebo SUV již takový může mít.
• Zásuvka elektrického konektoru: Jedná se o elektrickou zásuvku umístěnou poblíž přijímače závěsu na vašem tažném vozidle. Dva nejběžnější typy jsou 4kolíkové a 7kolíkové. Oba umožňují vašemu tažnému vozidlu komunikovat s elektrickým systémem vašeho přívěsu, včetně osvětlení a brzd. I to je součástí většiny továrně instalovaných tažných balíků.
• Kuličková montážní sada: Jedná se o skupinu komponentů, včetně držáku koule, koule přívěsu a závěsného čepu. Společně spojují závěsný přijímač vašeho vozidla s vaším přívěsem.
• Regulátor brzd: Toto zařízení umožňuje automatickou komunikaci brzdového pedálu vašeho vozidla s elektrickými brzdami vašeho přívěsu. Když zpomalíte nebo zastavíte své tažné vozidlo, pomůže to vašemu přívěsu zpomalit nebo zastavit současně. Často se jedná o doplňkový doplněk o velikosti radarového detektoru a obvykle se instaluje poblíž sloupku řízení.

Při tažení je nejdůležitější především hmotnost - nebo závaží. Ale ne všechny váhy jsou vytvořeny stejné. Podle Bettsa je třeba pochopit šest klíčových čísel hmotnosti:

• Pohotovostní hmotnost: Hmotnost vozidla bez cestujících nebo nákladu
• Suchá hmotnost: Hmotnost vozidla bez cestujících, nákladu nebo kapalin
• Celková hmotnost vozidla (GVWR): Maximální celková bezpečná hmotnost vozidla. To zahrnuje suchou hmotnost plus hmotnost čehokoli ve vozidle nebo přidaného do vozidla (osoby, příslušenství, náklad, kapaliny atd.).
• Hmotnost jazyka: Hmotnost, kterou plně naložený přívěs vyvíjí dolů, na tažnou kouli tažného vozidla. Typicky by hmotnost jazyka měla být mezi 10–15 procenty z celkové hmotnosti přívěsu.
• Celková hmotnost přívěsu: Celková hmotnost přívěsu (zahrnuje vše uvnitř přívěsu)
• Tažná kapacita: Maximální hmotnost vozidla může odtahovat.

Po pochopení různých hmotností odtahování je dalším krokem určení odtahové kapacity vašeho vozidla. Přesný údaj najdete v příručce vlastníka každého vozidla nebo pomocí rychlého vyhledávání Google. Nejlehčí a nejkompaktnější cestovní přívěsy lze táhnout za sedan nebo malé SUV. Něco těžšího, jako většina Airstreamů, vyžaduje větší SUV nebo dokonce vyzvednutí v plné velikosti. Například něco jako Nissan Titan XD 2020 může táhnout až 11 000 liber, což je více než dost pro téměř jakýkoli cestovní přívěs na trhu.

Dále musí být vaše vozidlo vybaveno správným tažným zařízením. Schopnost každého závěsu se snižuje na jeho síle a maximální váhové kapacitě (tj. Jak těžký přívěs dokáže unést). Betts rozděluje čtyři třídy závěsů typu koule:

• Třída I: Lehký provoz do 2 000 liber.
• Třída II: Mírná povinnost - až 3500 liber.
• Třída III: Všestranný / mix mezi 3 500 a 6 000 liber.
• Třída IV: Heavy-duty mezi 10 000 a 12 000 liber.

Jakmile si určíte správnou třídu tažného zařízení, stačí si vybrat tu, která se fyzicky hodí k přijímači tažného zařízení. Mezi obvyklé věci, které je třeba mít na paměti, patří velikost koule závěsu, šířka přijímače závěsu a množství vzestupu nebo pádu potřebné k zajištění co nejvyšší úrovně nastavení tažného zařízení. "Velikost koule je určena velikostí přijímače přívěsu." Velikost koule / přijímače je vyznačena na horní části západky spojky na jazyku přívěsu, “říká Betts. ETrailer.com je skvělý zdroj pro potvrzení, zda bude vaše konkrétní nastavení přívěsu vozidla kompatibilní.

„U těžších přívěsů,“pokračuje, „byste měli zvážit použití závěsu pro rozložení hmotnosti, který přenese váhu na přední nápravu tažného vozidla. V ideálním případě by při nastavování vozidla pro tažení měla mít přední náprava stejnou váhu před připojením přívěsu i po něm. Toho je dosaženo závěsem pro rozložení hmotnosti. “Jeden hack, který to určí bez měřítka, je změřit výšku předního kola před a po připojení přívěsu. Chcete-li maximalizovat bezpečnost, chcete, aby toto číslo zůstalo stejné. Čím vyváženější a vyrovnanější bude vaše nastavení přívěsu, tím celkově bude bezpečnější.

Když je vaše tažné vozidlo a RV nebo přívěs bezpečně připojeny, zbývá už jen jet. Skutečnost ze skutečného světa nelze nijak nahradit. Betts doporučuje najít „přítele, který je zkušenou věží, a najít prázdné parkoviště, kde si můžete zacvičit. Strávte tolik času, kolik můžete, v kontrolovaném a bezpečném prostředí, abyste se naučili vstupy a výstupy svého vozidla, než vyrazíte ven. Stejně jako cokoli jiného, čím více praxe a výzkumu můžete udělat, tím lépe! “Určitě to bude někdy frustrující, zvláště když na vlastní kůži zjistíte, jak šíleně obtížné může být zálohování přívěsu! Ale se spoustou praxe zjistíte, že to není tak těžké ani zastrašující, jak to vypadá.